גשר וורדס איילנד

גשר וורדס איילנד
Wards Island Bridge
גשר וורדס איילנד (בתצורה שלא מאפשרת מעבר כלי שיט, כשהחלק המרכזי מוּרָד)
גשר וורדס איילנד (בתצורה שלא מאפשרת מעבר כלי שיט, כשהחלק המרכזי מוּרָד)
מידע כללי
סוג גשר מעלית, גשר אופניים עריכת הנתון בוויקינתונים
שימוש חציית נהר הארלם לרוכבי אופניים והולכי רגל ממנהטן לאי וורדס ולהפך.
כתובת מנהטן עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום העיר ניו יורק ניו יורק (מדינה)
מדינה ארצות הברית עריכת הנתון בוויקינתונים
הקמה ובנייה
תקופת הבנייה 1949 – 18 במאי 1951
תאריך פתיחה רשמי 18 במאי 1951 עריכת הנתון בוויקינתונים
עלות 2.100,000 דולר
מידות
אורך 380 מטר
רוחב 3.7 מטר
גובה 16.6 מטר
קואורדינטות
מפה
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

גשר וורדס איילנד (באנגלית: Wards Island Bridge), הידוע גם בשם "גשר רחוב 103 להולכי רגל ", הוא גשר שחוצה את נהר הארלם[א] בין האי מנהטן לוורדס איילנד ברובע מנהטן של העיר ניו יורק. הגשר מחולק לשלושה חלקים: החלק האמצעי הוא גשר הרמה אנכי בעל שנים עשר טפחים המורכבים ממגדלי פלדה וקורות, וכשהוא מורם, הוא מאפשר תנועה של כלי שיט. שני החלקים האחרים: המערבי והמזרחי, הם קבועים. הגשר נושא תנועת הולכי רגל ואופניים בלבד[1].

בצד מנהטן של הנהר, הגשר ממוקם ברחוב 103 מזרח, בין יציאות 14 ו-15 של FDR Drive (אנ'). הגשר נגיש מאיסט ריבר גרינווי (אנ') וממעבר עילי להולכי רגל מעל ל-FDR Drive למתחם הדירות East River Houses במזרח הארלם. הגשר מתחבר לפינה הדרום-מערבית של האי וורדס ומספק גישה למגרשי המשחקים הרבים ולחוף הים הנופי של הפארקים רנדל'ס איילנד והאי וורדס.

גשר האי וורדס פתוח להולכי רגל ורוכבי אופניים 24 שעות ביממה, כל השנה[2][3]. לפני שיפוץ 2010–2012, הגשר היה זמין לשימוש רק מאפריל עד אוקטובר במהלך היום.

למעשה, זהו הגשר האחרון מעל נהר ההארלם, אותו ייפגשו כלי שיט ששטים מנהר ההדסון לעבר האיסט ריבר, או הגשר הראשון שיפגשו אלה שעושים את דרכם בכיוון ההפוך – מהאיסט ריבר לנהר ההדסון[ב].

היסטוריה

[עריכת קוד מקור | עריכה]

הגשר הידוע הראשון לאי וורדס היה גשר עץ בין רחוב 114 מזרח במנהטן, לפינה הצפון מערבית של האי. הגשר נבנה בשנת 1807 כדי לשרת עסק כותנה בניהולם של פיליפ מילדולאר וברתולומיאו וורד ונמשך עד 1821, אז נהרס בסערה[4].

גישה להולכי רגל לאיי וורדס ורנדלס הוקמה עם פתיחת גשר טריבורו על ידי רשות הגשר והמנהרות של טריבורו בשנת 1936. אף על פי שתוכניות להקמת גשר נפרד להולכי רגל כדי לספק לתושבי מנהטן גישה טובה יותר לפארק החדש של האי וורדס פותחו על ידי רוברט מוזס ב-1937, בניית הגשר החלה רק בשנת 1949[5][6]. הגשר תוכנן ועוצב על ידי אותמר הרמן עמאן (אנ')[ג] ונבנה על ידי חיל ההנדסה של צבא ארצות הברית[7], הגשר היה ידוע במקור כגשר הולכי רגל של נהר הארלם[8].

גשר האי וורדס נפתח להולכי רגל ב-18 במאי 1951 והושלם בעלות של 2.1 מיליון דולר[9]. הגשר נפתח לאופניים רק בשנת 1967[10]. אף על פי שהגשר נצבע במקור בצבעים אדום, צהוב וכחול, הוא נצבע מחדש ב-1986 בכחול ספיר וירוק אזמרגד[11].

גשר האי וורדס עבר שחזור של 15 מיליון דולר בין השנים 2010 ו-2012, שכלל החלפת סיפון השביל, מבני פלדה ומערכות בקרה חשמליות ומכניות[1][12]. הוא נפתח מחדש ביוני 2012[3], כאשר פרויקט השיפוץ עלה 16.8 מיליון דולר[13].

תפעול

[עריכת קוד מקור | עריכה]

הגשר ניפתח לתנועת כלי שיט בתנאי שהודעה מוקדמת של ארבע שעות לפחות תתקבל בחדר הרדיו של ניו יורק (הקו החם) New York City Highway Radio. הגשר לא נפתח למעבר תנועת כלי שיט מ-6 בבוקר עד 9 בבוקר, ומשעה 17:00. עד 19:00, בימי שני עד שישי, למעט חגים פדרליים. לוחות הזמנים של הגשר כפופים לשינויים זמניים עקב תיקונים, תחזוקה, אירועים וכיוצא בזה. גובה מקסימלי למעבר 16.6 מ', רוחב מקסימלי למעבר 90.9 מ'[14].

גלריה

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  • גשר וורדס איילנד בתצורה המאפשרת מעבר כלי שיט, כשהחלק המרכזי מורם.
    גשר וורדס איילנד בתצורה המאפשרת מעבר כלי שיט, כשהחלק המרכזי מורם.
  • גשר וורדס איילנד במבט מדרום מערב בסמוך לכביש המהיר FDR.
    גשר וורדס איילנד במבט מדרום מערב בסמוך לכביש המהיר FDR.
  • גשר וורדס איילנד במבט מדרום מזרח, מהאי ראנדלס.
    גשר וורדס איילנד במבט מדרום מזרח, מהאי ראנדלס.
  • מפגש הנהרות הארלם ואיסט מדרום לאי ראנדלס. המפגש מתקיים מצפון ובצמוד לאי מיל רוק.
    מפגש הנהרות הארלם ואיסט מדרום לאי ראנדלס. המפגש מתקיים מצפון ובצמוד לאי מיל רוק.
  • האי מיל רוק שמדרום לאי ראנדלס.
    האי מיל רוק שמדרום לאי ראנדלס.
  • האי מיל רוק במבט מצפון (מהאי ראנדלס).
    האי מיל רוק במבט מצפון (מהאי ראנדלס).

ראו גם

[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא גשר וורדס איילנד בוויקישיתוף

ביאורים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  1. ^ נהר הארלם הוא הסיבה לכך שרובע מנהטן הוא למעשה אי.
  2. ^ לצפייה במפה המציגה את מיקום הגשר, מעט מצפון להתפצלות האיסט ריבר ימינה (צפון-צפ' מזרחה) ולתחילת ההארלם ריבר שמתחיל משמאל להתפצלות, ראו כאן.
  3. ^ אותמר עמאן תכנן ועיצב בין השאר את גשר ג'ורג' וושינגטון, גשר וראזאנו נרוז ומנהרת לינקולן.

הערות שוליים

[עריכת קוד מקור | עריכה]
  1. ^ 1 2 Iris Weinshall, The Reauthorization of the Transportation Equity Act for the 21 Century, New York City - Department of Transportation, January 23, 2004
  2. ^ General Information, Randall’s Island Park Alliance
  3. ^ 1 2 NYC DOT Commissioner and Council Member Mark-Viverito Reopen Wards Island Bridge, New York City Department of Transportation
  4. ^ Wards Island Park, NYC Parks - Official Website of the New York City Department of Parks & Recreation
  5. ^ Foot Bridge Urged for Wards Island; Moses Wants 790-Foot Span to Link Manhattan to Park Site at 103d Street, The New York Times, Nov. 8, 1937
  6. ^ Bridge to be built to Wards Island; Pedestrian Span Across the Harlem Will Open New Park Facilities to East Siders, The New York Times, June 9, 1949
  7. ^ 2009 Bridges and Ttunnels Annual Condition Report, New York City Department of Transportation, p. 81
  8. ^ Six Bridges: The Legacy of Othmar H. Ammann, p. 31, Google Books
  9. ^ Wards Island Footbridge and Park Open; Moses Calls 'Planning Experts' No Help, The New York Times, May 19, 1951
  10. ^ Bridge to Wards Island Is Opened to Bicyclists, The New York Times, Sept. 15, 1967
  11. ^ Susan Heller Anderson and Frank J. Prial, New York Day by Day; for Wards I. Bridge, A Change of Colors, Sept. 15, 1986
  12. ^ Jen Carlson, The 12 Best Bridges In NYC, Gothamist, Mar 30, 2016
  13. ^ Jane Margolies, Two Sets of Two-Wheeling Adventures, The New York Times, October 11, 2012
  14. ^ Wards Island Foot Bridge, Waterway Guide