יונדאי i20 WRC
 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן |
יונדאי מוטור  |
| מודל אחריו |
יונדאי i20 קופה WRC |
| אורך |
4,030 מ"מ |
| רוחב |
1,820 מ"מ |
| גובה |
1,356 מ"מ |
| משקל |
1,200 ק"ג |
| בסיס גלגלים |
2,525 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע |
מנוע בנזין |
  | |
יונדאי i20 WRC היא מכונית מרוצי ראלי שנבנתה על ידי יונדאי מוטורספורט, חטיבת הביצועים של יונדאי, להתמודדות באליפות העולם בראלי. המכונית הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב של פריז בשנת 2012, כחלק מההכרזה של יונדאי על כוונתה לחזור לאליפות לאחר עשר שנות היעדרות[1]. הופעת הבכורה נערכה בראלי מונטה קרלו, מרוץ הפתיחה של עונת 2014.
בשלוש העונות בהן השתתפה באליפות לקחה המכונית חלק ב-39 מרוצים, בהם ניצחה שלוש פעמים.
היסטוריית מרוצים
[עריכת קוד מקור | עריכה]תיירי נויביל היה הנהג הראשון שהוחתם בקבוצה[2] והיחיד מבין ששת הנהגים בקבוצה שלקח חלק בכל המרוצים בעונת הבכורה. לצידו התחרו במכונית השנייה דני סורדו, יוהו האנינן וכריס אטקינסון. במחצית השנייה של העונה צירפה הקבוצה מכונית שלישית בה נהג היידן פאדון[3]. התהפכות קשה במהלך ראלי גרמניה לא מנעה מנויביל לנצח את המרוץ, ניצחון אישי וקבוצתי ראשון בקריירה. אל המקום השני במרוץ הגיע סורדו[4]. נויביל, סורדו ופאדון התחרו בקבוצה בעונתה השנייה, כשגם קווין אברינג, נהג המבחן של הקבוצה לקח חלק במספר מרוצים. בעונת 2016 השיג פאדון ניצחון בראלי ארגנטינה. נויביל הגיע שבע פעמים לפודיום, כולל ניצחון באיטליה, וסיים את העונה במקום השני כסגנו של סבסטיאן אוז'ייה. יונדאי סיימה במקום השני באליפות היצרנים.
שינוי התקנות שנכנס לתוקף בעונת 2017 הביא להחלפת המכונית ביונדאי i20 קופה WRC.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ Hyundai ready to jump back into rallying with i20 WRC, Autoblog, 28 Setember 2012
- ^ Hyundai signs Thierry Neuville for World Rally Championship bid, Autoweek, 4 November 2013
- ^ Hyundai hands Hayden Paddon WRC lifeline, Speedcafe.com, 27 February 2014
- ^ Rally Germany: Thierry Neuville, Hyundai take maiden WRC win, Autosport, 24 August 2014