מאזדה 626

מאזדה 626
Mazda 626
מאפיינים כלליים
נקרא גם	מאזדה קפאלה
יצרן	מאזדה
שנות ייצור	1970–2002
יחידות שיוצרו	4,345,279
הרכבה	יפן; אינדונזיה; דרום אפריקה; ניו זילנד ; קולומביה; ארצות הברית; זימבבואה
מודל אחריו	מאזדה 6
סיווג	קומפקטית (1970–1987) משפחתית-בינונית (1987–2002)
מרכב	מנוע קדמי, הנעה אחורית (דור ראשון)
מפרט טכני
מעצב	Hiroshi Yamamoto (דור רביעי, 1985); Yasuo Aoyagi (דור חמישי, 1989);

מאזדה 626 (באנגלית: Mazda 626) היא מכונית משפחתית, אשר יוצרה בין השנים 2005–1970 על ידי יצרנית הרכב היפנית מאזדה. היא יוצרה בשלושה דגמים – קופה^[1], סטיישן והאצ'בק.

דורות

דור ראשון (1970–1978)

הדור הראשון של ה-626 הוצג בשנת 1970 בדגמי קופה וסדאן ויוצר עד שנת 1978. הוא קרוי גם: "מאזדה RX-2","מאזדה 616", "מאזדה 618" הוא יוצר ביפן, דרום אפריקה ואינדונזיה^[2] הוא כולל מנוע קדמי-אורכי, הנעה אחורית.

מתיחת פנים (1974–1978)

בשנת 1974 עברה ה-626 דור ראשון מתיחת פנים, אשר כללה בעיקר מנוע חדש ושינויים חיצוניים לא משמעותיים.

לפני מתיחת הפנים
לאחר מתיחת הפנים

דור שני (1978–1982)

הוצג בדגמי סדאן, קופה, האצ'בק^[3]^[4].

דגם מאזדה 626 יוצא לאוסטרליה^[5]. באוסטרליה הושקה סדרת CB בדצמבר 1978. הדגם היה זמין כמכונית סדאן. המנוע היה מנוע בנפח שני ליטרים המפיק 84 כוחות סוס. דגם הדה לוקס הוסיף מושבים שהוחדרו בבד, רדיו לחצני כפתור, הוספות גומי פגוש, פיתוחי הגנת צד לגוף, מגבים לסירוגין, טבעות גלגל כרום, אורות קריאה במפה וכיסי מפות גב. דגם הסופר דה לוקס הוסיף פנסי הלוגן, גוון חלון כהה, רדיו FM, מכסי פגוש ופאנל בדיקת בטיחות אלקטרוני. מקדם גרר 0.38^[6]. הדור השני של ה-626 הוצג בשנת 1978 בתוצרת סדאן/קופה ויוצר עד שנת 1982. ה-626 דור שני עברה מתיחת פנים משמעותית הכוללת: שלדה, פנסים, מנוע, מושבים וכדומה. היא כללה מנוע I4 בנפח 1,970 סמ"ק שסיפק כ-66 כוחות סוס.

626 בתצורת קופה
626 בתצורת סדאן

דור שלישי (1982–1987)

הדור השלישי הוצג בשנת 1982 בדגמי: קופה^[7], סדאן והאצ'בק. הרכב כלל מנוע 4 צילינדרים בנפח 1.6 ליטרים המפיק 59 כוחות סוס.

מתיחת פנים (1985–1987)

בשנת 1985 קיבלה ה-626 דור שלישי מתיחת פנים אשר כללה: לוח מחוונים חדש, מנוע עם הספק גבוה יותר, שינויים חיצוניים ופנימיים משמעותיים. המנוע הוא 4 צילינדרים בנפח שני ליטרים המפיק 89 כוחות סוס.

דגם האצ'בק לפני מתיחת הפנים
דגם הקופה לפני מתיחת הפנים
דגם הסדאן לפני מתיחת הפנים
דגם האצ'בק לאחר מתיחת הפנים
דגם הקופה לאחר מתיחת הפנים
דגם הסדאן לאחר מתיחת הפנים

דור רביעי (1987–1992)

הדור הרביעי של ה-626 הוצג בשנת 1987 בדגמי סדאן, קופה, סטיישן והאצ'בק. הרכב כלל מנוע 4 צילינדרים בנפח 2.2 ליטרים המפיק 140 כוחות סוס.

מתיחת פנים (1988–1992)

בשנת 1988 עברה ה-626 דור רביעי מתיחת פנים משמעותית אשר כללה: חלונות חשמליים, ריפוד חדש, שינויים חיצוניים ופנימיים משמעותיים, מנוע טורבו חדש. אשר הגיע בתצורות: קופה, סטיישן והאצ'בק. הוא כלל מנוע 4 צילינדרים, מגדש טורבו בנפח 2.2 ליטרים המפיק 145 כוחות סוס.

דגם הסדאן לפני מתיחת הפנים
דגם האצ'בק לפני מתיחת הפנים
דגם הסטיישן לפני מתיחת הפנים
דגם הקופה
דגם הסאדן לפני מתיחת הפנים
דגם האצ'בק אחרי מתיחת הפנים
דגם הסטיישן לאחר מתיחת הפנים

דור חמישי (1991–1997)

הדור החמישי של ה-626 הוצג בשנת 1991 אך יצא לשוק בשנת 1992, הרכב הוצג בדגמי: האצ'בק וסדאן^[8]. הרכב כלל מנוע 4 צילינדרים בנפח 1840 סמ"ק המפיק 104 כוחות סוס.

מתיחת פנים (1994–1997)

בשנת 1994 עברה ה-626 מתיחת פנים חיצונית ומעט פנימית כולל מנוע חדש. המנוע החדש הוא מנוע V6 בנפח 2497 סמ"ק המפיק 166 כוחות סוס.

דגם הסדאן לפני מתיחת הפנים
דגם האצ'בק לפני מתיחת הפנים
דגם הסדאן לאחר מתיחת הפנים
האצ'בק לאחר מתיחת הפנים
"מאזדה 626" – ניידת משטרה במשטרת הונג קונג

דור שישי (1997–2005)

הדור השישי של ה-626 הוצג בשנת 1997 בדגמי: סדאן, האצ'בק וסטיישן. הוא כלל מנוע 4 צילינדרים בנפח 1,991 סמ"ק המפיק 120 כוחות סוס.

קונספט

בשנת 2000 הוצגה ה-626 כמכונית קונספט בדגם סדאן אשר כללה מנוע V6 טווין טורבו בנפח 2,496 סמ"ק המפיק 150 כוחות סוס. מכונית הקונספט מעולם לא הייתה דור חדש ל-626. מאזדה 6 היא המחליפה של המאזדה 626.