מאטרה MS80
Matra MS80 |
Matra MS80 נהוגה על ידי ג'קי סטיוארט |
מאפיינים כלליים |
---|
יצרן |
מאטרה(אנ') (שם רשמי: Mécanique Aviation Traction) |
---|
שנות ייצור |
1969 |
---|
הרכבה |
צרפת |
---|
מודל קודם |
- Matra MS10 (אנ')
- Matra MS11 (אנ')
|
---|
מודל אחריו |
- Matra MS84 (אנ')
- Matra MS120 (אנ')
|
---|
סיווג |
מכונית מרוץ |
---|
אורך |
2,400 מ"מ |
---|
רוחב |
1,550 מ"מ |
---|
גובה |
1,550 מ"מ |
---|
משקל |
540 ק"ג (ריק) |
---|
מפרט טכני |
---|
מנוע |
8V צילינדרים בפוזיציה של 90°, 2,993 סמ"ק המפיק כ-420 כ"ס, מנוע תוצרת Ford-Cosworth DFV |
---|
הילוכים |
תמסורת ידנית - 5 מהירויות מתוצרת "Hewland" (אנ') |
---|
מעצב |
- Gérard Ducarouge (אנ')
- Bernard Boyer
|
---|
מאטרה MS80 (בצרפתית: Matra MS80) היא מכונית מרוץ שיועדה למרוצי פורמולה 1 מתוצרת קבוצת ההנדסה הצרפתית מאטרה (אנ') (שם רשמי: Mécanique Aviation Traction) אשר יוצרה בשנת 1969 בצרפת.[1][2]
[3][4]
- מאטרה MS80 הייתה המכונית הרביעית של פורמולה 1 שיוצרה על ידי "מהטרה" (בעקבות דגמי: MS9 ,MS10 ו-MS11).
- בשנת 1969 נבנו שתי יחידות בלבד. דגם שלישי שנבנה אך לא הורכב, הורכב בשנת 2006 על ידי חברת "EPAF".
- מכונית מרוץ חד-מושבית.
- מנוע מרכזי.
- שלדה: אלומיניום מונוקוק (אנ').
- מתלים: המתלה הקדמי של זרוע הנדנדה הוחלף על ידי קפיצי הסירה החיצוניים כאשר הקישור המקביל הוקם על גבי המתלה האחורי (שינוי מהותי מדגם "מאטרה MS10").
- מיקום תא הדלק - הועבר מאחורי הנהג (שינוי מהותי מדגם "מאטרה MS10").
- מאטרה MS80 הייתה אחת ממכוניות המרוץ הראשונות של ה-פורמולה 1 שתוכננה עם "כנפיים" המחוברות ישירות לגוף המכונית כדי להגביר את אחיזת הצמיגים במהירות גבוהה.
- נהגים בולטים: ג'קי סטיוארט[5], "Jean-Pierre Beltoise" (אנ').
- בשנת 1969 זכה ג'קי סטיוארט ב"אליפות העולם בפורמולה 1" (אנ'). בדגם הורכבו צמיגי "Dunlop Tyres" (אנ').