מאפיינים כלליים | |
---|---|
יצרן | פרארי |
שנות ייצור | 2022 - הווה |
הרכבה | איטליה: מפעל פרארי במרנלו |
חברת אם | פרארי אן. וי |
סיווג | מכוניות ספורט |
מרכב | קופה בעלת שתי דלתות |
אורך | 4,565 מ"מ |
רוחב | 1,958 מ"מ |
גובה | 1,187 מ"מ |
משקל | 1,470 ק"ג |
בסיס גלגלים | 2,600 מ"מ |
מפרט טכני | |
הנעה היברידית | מערכת הנעה היברידית פלאג-אין המשלבת בין מנוע בנזין V6 צילינדרים בנפח 3.0 ליטרים המספק כ-663 כוחות סוס עם מנוע חשמלי המספק כ-167 כוחות סוס, שני המנועים יחד מספקים 830 כוחות סוס ב-8,300 סיבובים לדקה ומומנט מרבי של 75.4 קילוגרמים ב-6,250 סיבובים לדקה |
הילוכים | תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שמונה הילוכים |
מהירות מרבית | 330 קמ"ש |
תאוצה | 2.9 שניות |
צריכת דלק | 6.4 ליטר לכל 100 ק"מ |
סוללה | סוללת ליתיום-יון בקיבולת 7.45 קוט"ש |
טווח נסיעה | 20 ק"מ |
קשר | פרארי רומא, פרארי SF90 סטרדלה, פרארי F8 טריבוטו |
מעצב | פלאביו מאנזוני |
פרארי 296 GTB (באנגלית: Ferrari 296 GTB) היא מכונית ספורט היברידית פלאג-אין[1] במרכב קופה, בעלת שני מקומות ישיבה, שמיוצרת על ידי פרארי משנת 2022. היא נחשפה ב-24 ביוני 2021[2][3][4], וב-28 ביוני 2021 החלו ההזמנות לישראל[5], שיווקה בישראל החל ב-11 במאי 2022, עם מחיר של 2.9 מיליון שקל, אחד שנמסר ללקוח ועוד 7 הזמנות[6].
היא המכונית היחידה של פרארי המשתמשת במנוע V6 צילינדרים[7] לאחר רכבי הדינו של שנות השישים והשבעים. היא מתחרה במקלארן ארטורה היברידית.
העיצוב החיצוני הוא נקי ועדין, משלב ספורט ויוקרה, העיצוב החיצוני גם מעוצב בהשראת פרארי רומא ופרארי SF90 סטרדלה ופרארי F8 טריבוטו. עיצוב הפנים הוא עיצוב GT, המשלב יוקרה וספורט, פנים המכונית כולל טכנולוגיות מתקדמות, לוח מחוונים דיגיטלי גדול, הגה חדש עם כפתורים מכניים ומשטחי מגע.
ה-GTB 296 כוללת מערכת הנעה היברידית פלאג-אין [8] המשלבת בין מנוע בנזין V6 צילינדרים[9] בנפח 3.0 ליטרים המספק כ-663 כוחות סוס עם מנוע חשמלי המספק כ-167 כוחות סוס, שני המנועים יחד מספקים 830 כוחות סוס[10] ב-8,300 סיבובים לדקה ומומנט מרבי של 75.4 קילוגרמים ב-6,250 סיבובים לדקה. סוללת ליתיום-יון בקיבולת 7.45 קילוואט שעה המספקת טווח נסיעה חשמלי של 25 קילומטרים עד למהירות של 125 קמ"ש. תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שמונה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 2.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של מעל 330 קילומטרים לשעה. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 6.4 ליטר לכל 100 ק"מ[11].
היא גרסת הקבריולה לגרסה הבסיסית, היא נחשפה ב-19 באפריל 2022[12]. היא כוללת את אותה מערכת הנעה. הגג המתקפל הקשיח מורכב משני חלקים קלי משקל ופתיחה חשמלית של הגג דורשת 14 שניות בלבד וניתן לעשות זאת עד למהירות נסיעה של 45 קמ"ש. מנגנון הגג מוסיף למשקל הדגם 70 ק"ג כך שהמשקל העצמי היבש של הדגם עומד על 1,540 ק"ג.
פרארי | ||
---|---|---|
אישיים | אנצו פרארי - מייסד החברה • ג'ון אלקן יו"ר ומנכ"ל החברה הנוכחי • פיירו פרארי - סגן היו"ר (בנו של אנצו פרארי) • פלאביו מאנזוני (המעצב הראשי) | |
כלי רכב נוכחיים | פרארי 812 סופרפאסט • פרארי פורטופינו • פרארי מונזה SP • פרארי F8 טריבוטו • פרארי SF90 סטרדלה • פרארי רומא • פרארי 296 GTB • פרארי דייטונה SP3 | |
פארקים | פרארי וורלד • פרארי לנד | |
מוזיאונים | מוזיאון פרארי • מוזיאון קאסה אנצו פרארי | |
מפעלים | מפעל פרארי במרנלו | |
מרוצים | פיוראנו (מסלול מרוצים) • סקודריה פרארי • אקדמיית פרארי לנהגים | |
מנועי פרארי | V6 F1 טורבו • F163 • F160 • F154 • F140 | |
שונות | פרארי בהתאמה אישית • פרארי אן. וי - חברת החזקות המחזיקה בבעלות פרארי | |
אתר האינטרנט הרשמי של פרארי קטגוריה:פרארי |