Ferrari 195 S | |
מאפיינים כלליים | |
---|---|
יצרן | פרארי |
שנות ייצור | 1950 |
יחידות שיוצרו | 4 |
הרכבה | איטליה: מפעל פרארי במרנלו |
מודל קודם | Ferrari 166 S (אנ') |
מודל אחריו | פרארי 212 אקספורט |
משקל | 950 ק"ג |
בסיס גלגלים | 2,250 מ"מ |
מפרט טכני | |
מנוע | V12 צילינדרים, 2 שסתומים לצילינדר, 2,341.02 סמ"ק המפיק 147 כ"ס ב-6,600 סל"ד, יחס דחיסה 10.0:1, מנוע "פרארי" מסדרת "Ferrari Colombo engine" (אנ') |
הילוכים | תמסורת ידנית - 5 מהירויות |
מהירות מרבית | 209 קמ"ש |
מעצב | Carrozzeria Touring Superleggera (אנ') |
"פרארי S 195" (באיטלקית: Ferrari 195 S, קרויה גם: Ferrari 195 Sport) היא מכונית ספורט אשר נבנתה כמכונית מרוץ[1], מתוצרת יצרנית מכוניות הספורט והמרוץ האיטלקית פרארי אשר יוצרה בשנת 1950.[2][3]
"פרארי S 195" הוצגה במרוץ "ג'ירו די סיציליה" (Giro di Sicilia) ב-2 באפריל 1950, הדגם היה דומה לדגם של "פררי 166 MM" שהשתתפה גם באותו מרוץ. שתי המכוניות, אחת פתוחה ואחת קופה סגורה, חלקו את בסיס הגלגלים של 2,250 מ"מ.[4][5]
פרארי | ||
---|---|---|
אישיים | אנצו פרארי - מייסד החברה • ג'ון אלקן יו"ר ומנכ"ל החברה הנוכחי • פיירו פרארי - סגן היו"ר (בנו של אנצו פרארי) • פלאביו מאנזוני (המעצב הראשי) | |
כלי רכב נוכחיים | פרארי 812 סופרפאסט • פרארי פורטופינו • פרארי מונזה SP • פרארי F8 טריבוטו • פרארי SF90 סטרדלה • פרארי רומא • פרארי 296 GTB • פרארי דייטונה SP3 | |
פארקים | פרארי וורלד • פרארי לנד | |
מוזיאונים | מוזיאון פרארי • מוזיאון קאסה אנצו פרארי | |
מפעלים | מפעל פרארי במרנלו | |
מרוצים | פיוראנו (מסלול מרוצים) • סקודריה פרארי • אקדמיית פרארי לנהגים | |
מנועי פרארי | V6 F1 טורבו • F163 • F160 • F154 • F140 | |
שונות | פרארי בהתאמה אישית • פרארי אן. וי - חברת החזקות המחזיקה בבעלות פרארי | |
אתר האינטרנט הרשמי של פרארי קטגוריה:פרארי |