מאפיינים כלליים | |
---|---|
יצרן | פרארי |
שנות ייצור | 2022–2024 |
יחידות שיוצרו | הייצור מוגבל ל-599 יחידות |
הרכבה | איטליה: מפעל פרארי במרנלו |
מודל קודם | פרארי מונזה SP1/2 |
חברת אם | פרארי אן. וי |
סיווג | מכונית-על |
מרכב | מרכב קופה בעלת שתי דלתות |
אורך | 4,686 מ"מ |
רוחב | 2,050 מ"מ |
גובה | 1,142 מ"מ |
משקל | 1,485 ק"ג |
בסיס גלגלים | 2,651 מ"מ |
מפרט טכני | |
מנוע | מנוע בנזין V12 צילינדרים בנפח 6.5 ליטר אטומוספירי המספק 840 כ"ס ב-9,250 סל"ד ומומנט מרבי של 71.1 קג"מ ב-7,250 סל"ד. |
הילוכים | תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים |
מהירות מרבית | 340 קמ"ש |
תאוצה | 2.85 שניות |
קשר | פרארי רומא, פרארי לה-פרארי, פרארי אנזו, פרארי 812 סופרפאסט, פרארי F8 טריבוטו ופרארי SF90 סטרדלה |
מעצב | פלאביו מאנזוני |
פרארי דייטונה SP3 (באיטלקית: Ferrari Daytona SP3) היא מכונית-על במרכב רודסטר, בעלת שתי מקומות ישיבה, שמיוצרת על ידי פרארי בייצור מוגבל (599 יחידות[1]) משנת 2022 עד שנת 2024[2]. היא נחשפה ב-20 בנובמבר 2021[3]. היא השלישית בסדרת SP של פרארי אחרי פרארי מונזה SP1/2[4]. כיומיים לאחר חשיפת הדייטונה כל 599 היחידות נמכרו[5], מחירה עומד על 2 מיליון אירו[6].
העיצוב של הדייטונה SP3 הוא עיצוב מיוחד לרכבי פרארי ומשלב אלמנטים מהעיצובים של מכוניות המירוץ הישנות של פרארי וכן מכוניות הספורט החדשות של פרארי (בניהם: פרארי רומא, פרארי לה-פרארי, פרארי אנזו, פרארי 812 סופרפאסט, פרארי F8 טריבוטו ופרארי SF90 סטרדלה). העיצוב החיצוני בעיקר בחלק האחורי כולל פסים ארוכים לאורך כל הפגוש האחורי אשר עוברים על הפנסיים האחוריים ומייצרים עיצוב נועז. פנים המכוניות גם כולל עיצוב מיוחד אך עדיין נשאר דומה יחסית לשאר רכבי פרארי האחרונים. בדגם השתמשה פרארי לרוב בסיבי פחמן להורדת המשקל. לדייטונה שתי כונסי אוויר בשני הצדדים כאשר אלו מיועדים לשפר את כוח האווירודינמי של המכונית.
גג המכונית נפתח.
את הדגם ציידה פרארי במנוע האטומוספירי החזק ביותר שיש בעולם[7]. מנוע בנזין V12 צילינדרים בנפח 6.5 ליטר אטומוספירי המספק 840 כ"ס ב-9,250 סל"ד ומומנט מרבי של 71.1 קג"מ ב-7250 סל"ד[8]. תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 2.85 שניות והמהירות המרבית עומדת על 340 קמ"ש[9].
ב-24 במאי 2022 חשפה חברת לגו ערכת לגו לפרארי דייטונה SP3[10], היא כוללת 3,778 חלקים, היא מתנשאת לגובה של 15 ס"מ, אורך של 59 ס"מ ורוחב של 25 ס"מ. היא בנויה ממש כמו הדייטונה SP3 וכוללת תיבת הילוכים, מתלים ובלמים[11]. מחיר הערכה עומד על 400 דולר והייצור יוגבל ל-5,000 ערכות.
פרארי | ||
---|---|---|
אישיים | אנצו פרארי - מייסד החברה • ג'ון אלקן יו"ר ומנכ"ל החברה הנוכחי • פיירו פרארי - סגן היו"ר (בנו של אנצו פרארי) • פלאביו מאנזוני (המעצב הראשי) | |
כלי רכב נוכחיים | פרארי 812 סופרפאסט • פרארי פורטופינו • פרארי מונזה SP • פרארי F8 טריבוטו • פרארי SF90 סטרדלה • פרארי רומא • פרארי 296 GTB • פרארי דייטונה SP3 | |
פארקים | פרארי וורלד • פרארי לנד | |
מוזיאונים | מוזיאון פרארי • מוזיאון קאסה אנצו פרארי | |
מפעלים | מפעל פרארי במרנלו | |
מרוצים | פיוראנו (מסלול מרוצים) • סקודריה פרארי • אקדמיית פרארי לנהגים | |
מנועי פרארי | V6 F1 טורבו • F163 • F160 • F154 • F140 | |
שונות | פרארי בהתאמה אישית • פרארי אן. וי - חברת החזקות המחזיקה בבעלות פרארי | |
אתר האינטרנט הרשמי של פרארי קטגוריה:פרארי |