ריפבליק RC-3 סי-בי
 | |||||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס אמפיבי | ||||||||||||
| ארץ ייצור | ארצות הברית | ||||||||||||
| יצרן |
ריפבליק אוויאיישן  | ||||||||||||
| תקופת שירות |
יולי 1946 – הווה (כ־78 שנים) | ||||||||||||
| יחידות שיוצרו |
1,060 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
  | |||||||||||||
ריפבליק RC-3 סי-בי הוא מטוס אמפיבי מתוצרת ארצות הברית שהיה בשירות חיל האוויר.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]תכנון המטוס נעשה בשנת 1937 אך בעיות מימון דחו את טיסת האב-טיפוס לשנת 1944. טיסות הניסוי עברו בהצלחה אולם המטוס נכשל מבחינה מסחרית. בתחילה מחירו היה גבוה מאוד אך שינויים מאוחרים במטוס הובילו לירידת עלויות הייצור והמחיר שלו ירד מ12 אלף דולר ל-3500 דולר. הורדת המחיר גרמה לעלייה במכירות המטוס והוא והיה להצלחה גדולה מאוד כשבמהלך תקופה מסוימת בכל יום נמכרו כמעט עשרה מטוסים מדגם זה.
המטוס הגיע ארצה כתרומה של עורך דין פרטי קנה את המטוס ולאחר מספר חודשים תרם אותו לחברת אווירון. המטוס הגיע לארץ מפורק והורכב בלוד אבל בגלל חוסר מיומנות בהרכבה המטוס לא הצליח לנחות על המים. מודי אלון שהיה אז מפקד הטייסת ניסה לנחות עם המטוס על המים אבל הנחיתה הסתיימה בשבירת מצופי המטוס ומאז הנחיתו את המטוס רק ביבשה. במלחמת העצמאות המטוס נהרס מהפצצות מצריות בשדה דב.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- ריפבליק RC-3 סי-בי, באתר חיל האוויר
