רנו PR180.2
Renault PR180.2 |
Renault PR180.2 |
מאפיינים כלליים |
---|
יצרן |
חטיבת "Renault Trucks" (אנ') ברנו |
---|
שנות ייצור |
1985–1993 |
---|
הרכבה |
צרפת צרפת |
---|
מודל אחריו |
Renault PR100 (אנ') |
---|
אורך |
|
---|
רוחב |
2.50 מטר |
---|
גובה |
|
---|
משקל |
14.120-26.500 ק"ג (ריק) |
---|
מפרט טכני |
---|
מנוע |
- 6 צילינדרים, 9,800 סמ"ק המפיק 253 כ"ס (דיזל טורבו, מנוע סוג "Diesel Renault MIPS 06.20.45 ")
- 6 צילינדרים, 9,800 סמ"ק המפיק 285 כ"ס ב-2,100 סל"ד (דיזל טורבו, מנוע סוג "Diesel Renault MIPS 06.20.45 ")
- 6 צילינדרים, 9,800 סמ"ק המפיק 302 כ"ס (דיזל טורבו, מנוע סוג "Diesel Renault MIPS 06.20.45 ")
|
---|
הילוכים |
- תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות מתוצרת "ZF" מסוג "ZF 4HP 500"
- תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות מסוג "ZF 4HP 490"
- תמסורת אוטומטית - 5 מהירויות מסוג "ZF 5 HP 590"
- תמסורת ידנית - 5 מהירויות מסוג "ZF 5 HP 500" (אופציונלי)
|
---|
רנו PR180.2 (בצרפתית: Renault PR180.2) הוא אוטובוס ארוך, (אוטובוס מפרקי או אוטובוס אקורדיון) מתוצרת חטיבת הרכבים המסחרים והמשאיות של רנו ("Renault Trucks" (אנ')) חברת בת של יצרנית הרכב הצרפתית רנו אשר יוצר בין השנים 1985–1993.[1][2][3]
27 יחידות מדגם "רנו PR180.2" יוצאו לאוסטרליה בין התאריכים 23 בדצמבר 1987 ל-23 באוגוסט 1989.[4]
- אוטובוס אקורדיון
- דלתות 2-3
- מושבים: 65 - 80
- דלתות כניסה/יציאה: מדרגות "High-floor" (אנ')
- מדרגות קדמיות - גובה 35 ס"מ מרצפת הכביש
- מדרגות אחוריות - גובה 35 ס"מ מרצפת הכביש
- מערכת היגוי - היגוי כוח מסוג "Steering ZF Power Assisted"
- קיבולת מכל דלק: 360 ליטר
- מערכת חשמל: 24 וולט, אלטרנטור ("Alternator" (אנ')) - 120 אמפר
- צמיגים: 275/70x22.5
- בלמים: 6 x תוף ABS
- מיזוג אוויר
- חימום: בקתת נהגים - אחת, לאורך קרוניות האוטובוס - שלושה
- חלונות - זכוכית מלוכדת כהה
- רדיו - AM /FM
- ריצוף פירלי (Pirelli)
- 16 כפתורים - לעצירה (סימון לנהג על ידי נוסעים)
- דור ראשון - mk1
- דור שני - mk2[5]