वाहन
मूल
उत्पादक
के लिए वजन… (किलोग्राम)
प्रक्षेपण
स्थिति
उड़ान की तारीख
एलइओ
जीटीओ
अन्य
प्रथम
अंतिम
अंगारा 1.2
रूस
कहरूनिचेव
&&&&&&&&&&&03800.&&&&&0 3,800[ 1]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0(+1)[ 2]
विकास
2014
अंगारा ए5
रूस
कहरूनिचेव
&&&&&&&&&&024500.&&&&&0 24,500[ 3] [ 4]
&&&&&&&&&&&07500.&&&&&0 7,500 with KVTK[ 5] &&&&&&&&&&&05400.&&&&&0 5,400 to GTO with Briz-M
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
परिचालन
2014
एथेना 110
संयुक्त राज्य अमेरिका
ऑर्बिटल
&&&&&&&&&&&05100.&&&&&0 5,100[ 6]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 7]
अवकाश प्राप्त
2013
2013
एथेना 120
संयुक्त राज्य अमेरिका
ऑर्बिटल
&&&&&&&&&&&04600.&&&&&0 4,600[ 8]
&&&&&&&&&&&01500.&&&&&0 1,500 एसएसओ को[ 8]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 7]
अवकाश प्राप्त
2014
2014
एथेना 130
संयुक्त राज्य अमेरिका
ऑर्बिटल
&&&&&&&&&&&05100.&&&&&0 5,100[ 8]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
अवकाश प्राप्त
2014
2014
एथेना 230
संयुक्त राज्य अमेरिका
ऑर्बिटल
&&&&&&&&&&&06500.&&&&&0 6,500[ 9]
&&&&&&&&&&&03600.&&&&&0 3,600 एसएसओ को[ 9]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
परिचालन
2016[ 10]
एथेना 232
संयुक्त राज्य अमेरिका
ऑर्बिटल
&&&&&&&&&&&01800.&&&&&0 1,800[ 9]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
एरियन 1
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&01400.&&&&&0 1,400
&&&&&&&&&&&01830.&&&&&0 1,830[ 11]
&&&&&&&&&&&&&011.&&&&&0 11[ 11]
अवकाश प्राप्त
1979
1986
एरियन 2
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&02270.&&&&&0 2,270[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&06.&&&&&0 6[ 11]
अवकाश प्राप्त
1986
1989
एरियन 3
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&02650.&&&&&0 2,650[ 11]
&&&&&&&&&&&&&011.&&&&&0 11[ 11]
अवकाश प्राप्त
1984
1989
एरियन 4 40
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&04600.&&&&&0 4,600[ 11]
&&&&&&&&&&&02740.&&&&&0 2,740 एसएसओ को 1,900 to GTO[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 11]
अवकाश प्राप्त
1990
1993
एरियन 4 40 H10+
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&02020.&&&&&0 2,020[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 11]
अवकाश प्राप्त
1995
1995
एरियन 4 40 H10-3
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&02105.&&&&&0 2,105[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 11]
अवकाश प्राप्त
1995
1999
एरियन 4 42L
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&07000.&&&&&0 7,000[ 11]
&&&&&&&&&&&04500.&&&&&0 4,500 एसएसओ को 3,200 to GTO[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 11]
अवकाश प्राप्त
1993
1993
एरियन 4 42L H10+
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&07000.&&&&&0 7,000[ 11]
&&&&&&&&&&&03350.&&&&&0 3,350[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 11]
अवकाश प्राप्त
1994
1994
एरियन 4 42L H10-3
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&07000.&&&&&0 7,000[ 11]
&&&&&&&&&&&03480.&&&&&0 3,480[ 11]
&&&&&&&&&&&&&011.&&&&&0 11[ 11]
अवकाश प्राप्त
1995
2002
एरियन 4 42P
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&06000.&&&&&0 6,000[ 11]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 2,600[ 11]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 3,400 एसएसओ को[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 11]
अवकाश प्राप्त
1990
1992
एरियन 4 42P H10+
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&02740.&&&&&0 2,740[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 11]
अवकाश प्राप्त
1992
1994
एरियन 4 42P H10-3
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&02930.&&&&&0 2,930[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&09.&&&&&0 9[ 11]
अवकाश प्राप्त
1994
2002
एरियन 4 44L
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&07000.&&&&&0 7,000[ 11]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 4,200[ 11]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 6,000 एसएसओ को[ 11]
&&&&&&&&&&&&&011.&&&&&0 11[ 11]
अवकाश प्राप्त
1989
1992
एरियन 4 44L H10+
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&07000.&&&&&0 7,000[ 11]
&&&&&&&&&&&04460.&&&&&0 4,460[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5[ 11]
अवकाश प्राप्त
1992
1994
एरियन 4 44L H10-3
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&07000.&&&&&0 7,000[ 11]
&&&&&&&&&&&04720.&&&&&0 4,720[ 11]
&&&&&&&&&&&&&024.&&&&&0 24[ 11]
अवकाश प्राप्त
1995
2003
एरियन 4 44LP
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&07000.&&&&&0 7,000[ 11]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 3,700[ 11]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 5,000 एसएसओ को[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&07.&&&&&0 7[ 11]
अवकाश प्राप्त
1988
1993
एरियन 4 44LP H10+
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&07000.&&&&&0 7,000[ 11]
&&&&&&&&&&&04030.&&&&&0 4,030[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&06.&&&&&0 6[ 11]
अवकाश प्राप्त
1992
1995
एरियन 4 44LP H10-3
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&07000.&&&&&0 7,000[ 11]
&&&&&&&&&&&04220.&&&&&0 4,220[ 11]
&&&&&&&&&&&&&013.&&&&&0 13[ 11]
अवकाश प्राप्त
1995
2001
एरियन 4 44P
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&06500.&&&&&0 6,500[ 11]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 3,000[ 11]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 4,100 एसएसओ को[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 11]
अवकाश प्राप्त
1991
1991
एरियन 4 44P H10-3
यूरोप
एयरोस्पेस
&&&&&&&&&&&03465.&&&&&0 3,465[ 11]
&&&&&&&&&&&&&&09.&&&&&0 9[ 11]
अवकाश प्राप्त
1995
2001
एरियन 5 ECA
यूरोप
ईएडीएस एस्ट्रियम
&&&&&&&&&&021000.&&&&&0 21,000[ 12]
&&&&&&&&&&010730.&&&&&0 10,730[ 13]
&&&&&&&&&&&&&054.&&&&&0 54[ 14] [ note 1]
परिचालन
2002
एरियन 5 ES
यूरोप
ईएडीएस एस्ट्रियम
&&&&&&&&&&021000.&&&&&0 21,000[ 12]
&&&&&&&&&&&08000.&&&&&0 8,000[ 14]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5[ 14]
परिचालन
2008
एरियन 5 G
यूरोप
ईएडीएस एस्ट्रियम
&&&&&&&&&&018000.&&&&&0 18,000[ 14]
&&&&&&&&&&&06900.&&&&&0 6,900[ 14]
&&&&&&&&&&&&&016.&&&&&0 16[ 14]
अवकाश प्राप्त[ 15]
1996
2003
एरियन 5 G+
यूरोप
ईएडीएस एस्ट्रियम
&&&&&&&&&&&07100.&&&&&0 7,100[ 14]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 14]
अवकाश प्राप्त[ 15]
2004
2004
एरियन 5 GS
यूरोप
ईएडीएस एस्ट्रियम
&&&&&&&&&&016000.&&&&&0 16,000[ 16]
&&&&&&&&&&&06600.&&&&&0 6,600[ 14]
&&&&&&&&&&&&&&06.&&&&&0 6[ 14]
अवकाश प्राप्त[ 15]
2005
2009
एरियन 6 A62
यूरोप
एयरबस साफरान लांचरों
&&&&&&&&&&&05000.&&&&&0 5,000
&&&&&&&&&&&07000.&&&&&0 7,000 एसएसओ को
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
एरियन 6 A64
यूरोप
एयरबस साफरान लांचरों
&&&&&&&&&&011000.&&&&&0 11,000
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
एएसएलवी
भारत
इसरो [ 17]
&&&&&&&&&&&&0150.&&&&&0 150[ 18]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 18]
अवकाश प्राप्त
1987
1994
एथेना I
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&&&0795.&&&&&0 795[ 19]
&&&&&&&&&&&&0515.&&&&&0 515
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 20]
अवकाश प्राप्त
1995
2001
एथेना Ic [ 21]
संयुक्त राज्य अमेरिका
अल्लितं टेकसिस्टम्स लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&&&0300.&&&&&0 300 एसएसओ को[ 22]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
एथेना 2
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&&01800.&&&&&0 1,800[ 23]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 24]
अवकाश प्राप्त[ 25]
1998
1999
एथेना 2c [ 21]
संयुक्त राज्य अमेरिका
अल्लितं टेकसिस्टम्स लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&&01000.&&&&&0 1,000 एसएसओ को[ 26]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
Atlas-Centaur
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड
&&&&&&&&&&&01134.&&&&&0 1,134[ 27]
&&&&&&&&&&&02222.&&&&&0 2,222[ 28]
&&&&&&&&&&&&0148.&&&&&0 148
अवकाश प्राप्त
1962
1983
एटलस G
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड
&&&&&&&&&&&05900.&&&&&0 5,900[ 29]
&&&&&&&&&&&02222.&&&&&0 2,222
1,179 एचसीओ को[ 29]
&&&&&&&&&&&&&&07.&&&&&0 7[ 29]
अवकाश प्राप्त
1984
1989
एटलस H /MSD
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड
&&&&&&&&&&&03630.&&&&&0 3,630[ 30]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5
अवकाश प्राप्त
1983
1987
एटलस I
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&&05900.&&&&&0 5,900[ 29]
&&&&&&&&&&&02340.&&&&&0 2,340[ 29]
&&&&&&&&&&&&&011.&&&&&0 11[ 29]
अवकाश प्राप्त
1990
1997
एटलस 2
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&&06780.&&&&&0 6,780[ 29]
&&&&&&&&&&&02810.&&&&&0 2,810
2,000 एचसीओ को[ 29]
&&&&&&&&&&&&&010.&&&&&0 10[ 29]
अवकाश प्राप्त
1991
1998
एटलस 2 A
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&&07316.&&&&&0 7,316[ 29]
&&&&&&&&&&&03180.&&&&&0 3,180
2,160 एचसीओ को[ 29]
&&&&&&&&&&&&&023.&&&&&0 23[ 29]
अवकाश प्राप्त
1992
2002
एटलस 2 AS
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&&08618.&&&&&0 8,618[ 29]
&&&&&&&&&&&03833.&&&&&0 3,833
2,680 एचसीओ को[ 29]
&&&&&&&&&&&&&030.&&&&&0 30[ 29]
अवकाश प्राप्त
1993
2004
एटलस 2I A
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&&08686.&&&&&0 8,686[ 29]
&&&&&&&&&&&04060.&&&&&0 4,060
2,970 एचसीओ को[ 29]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 29]
अवकाश प्राप्त
2000
2004
एटलस 2I B/DEC
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&010759.&&&&&0 10,759[ 29]
&&&&&&&&&&&04609.&&&&&0 4,609[ 29]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 29]
अवकाश प्राप्त
2002
2002
एटलस 3 B/SEC
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&010218.&&&&&0 10,218[ 31]
&&&&&&&&&&&04193.&&&&&0 4,193[ 29]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 29]
अवकाश प्राप्त
2003
2005
एटलस 5 401
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&&09050.&&&&&0 9,050[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 4,950[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 6,670 एसएसओ को[ 32]
&&&&&&&&&&&&&026.&&&&&0 26[ 32]
परिचालन
2002
एटलस 5 411
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&&09050.&&&&&0 9,050[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 6,075[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 8,495 एसएसओ को[ 32]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 32]
परिचालन
2006
एटलस 5 421
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&&09050.&&&&&0 9,050[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 7,000[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 9,050 एसएसओ को[ 32]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 32]
परिचालन
2007
एटलस 5 431
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&&09050.&&&&&0 9,050[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 7,800[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 9,050 एसएसओ को[ 32]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 32]
परिचालन
2005
एटलस 5 501
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&&08250.&&&&&0 8,250[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 3,970[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 5,945 एसएसओ को 1,500 to GEO[ 32]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5[ 32]
परिचालन
2010
एटलस 5 511
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&010950.&&&&&0 10,950[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 5,370[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 7,820 एसएसओ को 1,750 to GEO[ 32]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0[ 32]
परिचालन
एटलस 5 521
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&013300.&&&&&0 13,300[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 6,485[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 9,585 एसएसओ को 2,760 to GEO[ 32]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 32]
परिचालन
2003
एटलस 5 531
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&015300.&&&&&0 15,300[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 7,425[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 11,160 एसएसओ को 3,250 to GEO[ 32]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 32]
परिचालन
2010
एटलस 5 541
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&017100.&&&&&0 17,100[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 8,240[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 12,435 एसएसओ को 3,730 to GEO[ 32]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 32]
परिचालन
2011
एटलस 5 551
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&018500.&&&&&0 18,500[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 8,700[ 32]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 12,435 एसएसओ को 3,960 to GEO[ 32]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5[ 32]
परिचालन
2006
Black Arrow
ब्रिटेन
RAE
&&&&&&&&&&&&&073.&&&&&0 73[ 33]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2
अवकाश प्राप्त
1969[ note 2]
1971
Titan 2I Commercial Titan 2I
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin Marietta
&&&&&&&&&&013100.&&&&&0 13,100[ 34]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4
अवकाश प्राप्त
1990
1992
डेल्टा 0300
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&&0340.&&&&&0 340[ 35]
&&&&&&&&&&&&0747.&&&&&0 747 एसएसओ को[ 36]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 37]
अवकाश प्राप्त[ 38]
1972
1973
डेल्टा 0900
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&01300.&&&&&0 1,300[ 39]
&&&&&&&&&&&&0818.&&&&&0 818 एसएसओ को[ 37]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 37]
अवकाश प्राप्त
1972
1972
डेल्टा 1410
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&&0340.&&&&&0 340[ 40]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 37]
अवकाश प्राप्त
1975
1975
डेल्टा 1604
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&&0390.&&&&&0 390[ 41]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 37]
अवकाश प्राप्त
1972
1973
डेल्टा 1900
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&01800.&&&&&0 1,800[ 37]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 37]
अवकाश प्राप्त
1973
1973
डेल्टा 1910
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&01066.&&&&&0 1,066[ 42]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 37]
अवकाश प्राप्त
1975
1975
डेल्टा 1913
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&&0328.&&&&&0 328[ 43]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 37]
अवकाश प्राप्त
1973
1973
डेल्टा 1914
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&&0680.&&&&&0 680[ 44]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 37]
अवकाश प्राप्त
1972
1973
डेल्टा 2310
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&&0336.&&&&&0 336[ 45]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 37]
अवकाश प्राप्त
1974
1981
डेल्टा 2313
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&&0243.&&&&&0 243 to GEO[ 46]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 37]
अवकाश प्राप्त
1974
1977
डेल्टा 2910
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&01887.&&&&&0 1,887[ 37]
&&&&&&&&&&&&&&06.&&&&&0 6[ 37]
अवकाश प्राप्त
1975
1978
डेल्टा 2913
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&02000.&&&&&0 2,000[ 47]
&&&&&&&&&&&&0700.&&&&&0 700[ 47]
&&&&&&&&&&&&&&06.&&&&&0 6[ 37]
अवकाश प्राप्त
1975
1976
डेल्टा 2914
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&&0724.&&&&&0 724[ 37]
&&&&&&&&&&&&&030.&&&&&0 30[ 37]
अवकाश प्राप्त
1974
1979
डेल्टा 3910
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&02494.&&&&&0 2,494[ 37]
&&&&&&&&&&&01154.&&&&&0 1,154 with PAM-D [ 37]
&&&&&&&&&&&&&010.&&&&&0 10[ 37]
अवकाश प्राप्त
1980
1988
डेल्टा 3913
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&&0816.&&&&&0 816[ 48]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 37]
अवकाश प्राप्त
1981
1981
डेल्टा 3914
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&&0954.&&&&&0 954[ 37]
&&&&&&&&&&&&&013.&&&&&0 13[ 37]
अवकाश प्राप्त
1975
1987
डेल्टा 3920
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&03452.&&&&&0 3,452[ 37]
&&&&&&&&&&&01284.&&&&&0 1,284 with PAM-D [ 37]
&&&&&&&&&&&&&010.&&&&&0 10[ 37]
अवकाश प्राप्त
1982
1989
डेल्टा 3924
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&01104.&&&&&0 1,104[ 37]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 37]
अवकाश प्राप्त
1982
1984
डेल्टा 4925
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&03400.&&&&&0 3,400[ 49]
&&&&&&&&&&&01312.&&&&&0 1,312[ 37]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 37]
अवकाश प्राप्त
1989
1990
डेल्टा 5920
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&03848.&&&&&0 3,848[ 50]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 37]
अवकाश प्राप्त
1989
1989
डेल्टा 2 6920
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&03983.&&&&&0 3,983[ 37]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 37]
अवकाश प्राप्त
1990
1992
डेल्टा 2 6925
संयुक्त राज्य अमेरिका
McDonnell Douglas
&&&&&&&&&&&01447.&&&&&0 1,447[ 37]
&&&&&&&&&&&&&014.&&&&&0 14[ 37]
अवकाश प्राप्त
1989
1992
डेल्टा 2 7320
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&&02865.&&&&&0 2,865[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&01651.&&&&&0 1,651 एसएसओ को[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&&&010.&&&&&0 10[ 37]
परिचालन
1999
2014[ 51]
डेल्टा 2 7326
संयुक्त राज्य अमेरिका
Boeing IDS
&&&&&&&&&&&&0934.&&&&&0 934
636 to TLI 629 एचसीओ को[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 37]
अवकाश प्राप्त
1998[ 52]
डेल्टा 2 7420
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&&03185.&&&&&0 3,185[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&01966.&&&&&0 1,966 एसएसओ को[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&&&013.&&&&&0 13[ 37]
अवकाश प्राप्त
1998
2010
डेल्टा 2 7425
संयुक्त राज्य अमेरिका
Boeing IDS
&&&&&&&&&&&01100.&&&&&0 1,100
804 एचसीओ को[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 37]
अवकाश प्राप्त
1998
2002
डेल्टा 2 7426
संयुक्त राज्य अमेरिका
Boeing IDS
&&&&&&&&&&&01058.&&&&&0 1,058
734 to TLI 711 एचसीओ को[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 37]
अवकाश प्राप्त
1999
1999
डेल्टा 2 7920
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&&05030.&&&&&0 5,030[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&03123.&&&&&0 3,123 एसएसओ को[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&&&027.&&&&&0 27[ 37]
परिचालन
1998
2011
डेल्टा 2 7925
संयुक्त राज्य अमेरिका
Boeing IDS
&&&&&&&&&&&01819.&&&&&0 1,819
1,177 to TLI 1,265 एचसीओ को[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&&&069.&&&&&0 69[ 37]
अवकाश प्राप्त
1990
2009
डेल्टा 2-H 7920H
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&&06097.&&&&&0 6,097[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 37]
अवकाश प्राप्त
2003
2011
डेल्टा 2-H 7925H
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&&02171.&&&&&0 2,171
1,508 एचसीओ को[ note 3] [ 37]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 37]
अवकाश प्राप्त
2003
2007
डेल्टा 2I 8930
संयुक्त राज्य अमेरिका
Boeing IDS
&&&&&&&&&&&08292.&&&&&0 8,292[ 37]
&&&&&&&&&&&03810.&&&&&0 3,810[ 37]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 37]
अवकाश प्राप्त
1998
2000
डेल्टा IV Heavy
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&028790.&&&&&0 28,790[ 53]
&&&&&&&&&&014220.&&&&&0 14,220[ 53]
&&&&&&&&&&&&&&08.&&&&&0 8[ 54]
परिचालन
2004
2016
डेल्टा IV-M
संयुक्त राज्य अमेरिका
Boeing IDS
&&&&&&&&&&&09440.&&&&&0 9,440[ 53]
&&&&&&&&&&&04440.&&&&&0 4,440[ 53]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 54]
परिचालन
2003
डेल्टा IV-M+(4,2)
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&013140.&&&&&0 13,140[ 53]
&&&&&&&&&&&06390.&&&&&0 6,390[ 53]
&&&&&&&&&&&&&012.&&&&&0 12[ 54]
परिचालन
2002
डेल्टा IV-M+(5,2)
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&011470.&&&&&0 11,470[ 53]
&&&&&&&&&&&05490.&&&&&0 5,490[ 53]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 54]
परिचालन
2012
डेल्टा IV-M+(5,4)
संयुक्त राज्य अमेरिका
यूनाइटेड लांच अलायन्स
&&&&&&&&&&014140.&&&&&0 14,140[ 53]
&&&&&&&&&&&07300.&&&&&0 7,300[ 53]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 54]
परिचालन
2009[ 55]
Diamant
फ़्राँस
SEREB
&&&&&&&&&&&&0107.&&&&&0 107[ 56] [ 57]
&&&&&&&&&&&&&012.&&&&&0 12
अवकाश प्राप्त
1965
1975
Dnepr
यूक्रेन
Yuzhmash
&&&&&&&&&&&03700.&&&&&0 3,700[ 58]
&&&&&&&&&&&&&021.&&&&&0 21[ 58]
परिचालन
1999
Electron
संयुक्त राज्य अमेरिका / न्यूजीलैंड
Rocket Lab
&&&&&&&&&&&&0150.&&&&&0 150 एसएसओ को[ 59]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
Energia [ note 4]
सोवियत संघ
NPO Energia
&&&&&&&&&0100000.&&&&&0 1,00,000[ 60]
&&&&&&&&&&020000.&&&&&0 20,000 to GEO [ 60] 32,000 to TLI[ 60]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1 (failed to orbit)[ 61]
अवकाश प्राप्त
1987
1988
Energia- Buran
सोवियत संघ
NPO Energia (Launcher )NPO Molniya (Orbiter )
&&&&&&&&&&030000.&&&&&0 30,000[ 60] [ note 5]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
अवकाश प्राप्त
1988
1988
Epsilon
जापान
IHI Aerospace [ 62]
&&&&&&&&&&&01200.&&&&&0 1,200[ 63]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
परिचालन[ 63]
2013
Falcon 1
संयुक्त राज्य अमेरिका
SpaceX
&&&&&&&&&&&&0420.&&&&&0 420[ 64]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5
अवकाश प्राप्त[ 65]
2006
2009
Falcon 1e
संयुक्त राज्य अमेरिका
SpaceX
&&&&&&&&&&&01010.&&&&&0 1,010 to LPEO [ 66]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
अवकाश प्राप्त[ 65]
Falcon 9 v1.0
संयुक्त राज्य अमेरिका
SpaceX
&&&&&&&&&&010450.&&&&&0 10,450[ 67] [ 68] [ 69]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5[ 70]
अवकाश प्राप्त[ 71]
2010
2013
Falcon 9 v1.1
संयुक्त राज्य अमेरिका
SpaceX
&&&&&&&&&&013150.&&&&&0 13,150[ note 6] [ 72] [ 73]
&&&&&&&&&&&04850.&&&&&0 4,850[ 72]
&&&&&&&&&&&&&015.&&&&&0 15[ 74]
अवकाश प्राप्त
2013
2016
Falcon 9 Full Thrust
संयुक्त राज्य अमेरिका
SpaceX
&&&&&&&&&&022800.&&&&&0 22,800[ 75]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 8,300[ 75]
4,020 to TMI[ 75]
&&&&&&&&&&&&&&08.&&&&&0 8[ 74]
परिचालन
2015
Falcon Heavy
संयुक्त राज्य अमेरिका
SpaceX
&&&&&&&&&&054400.&&&&&0 54,400[ 75]
&&&&&&&&&&022200.&&&&&0 22,200[ 75]
&&&&&&&&&&013600.&&&&&0 13,600 to TMI[ 75]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
जीएसएलवी-मार्क 2(ए)
भारत
इसरो [ 76]
&&&&&&&&&&&05000.&&&&&0 5,000[ 77]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
अवकाश प्राप्त
2001
2001
जीएसएलवी-मार्क 2(बी) [ 76] [ 78]
भारत
इसरो
&&&&&&&&&&&05000.&&&&&0 5,000[ 76]
&&&&&&&&&&&02500.&&&&&0 2,500[ 79]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 80]
अवकाश प्राप्त
2003
2007[ 80]
जीएसएलवी-मार्क 2(सी)
भारत
इसरो
&&&&&&&&&&&05000.&&&&&0 5,000[ 76]
&&&&&&&&&&&02500.&&&&&0 2,500[ 76]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 80]
अवकाश प्राप्त
2010
2010[ 80]
जीएसएलवी-मार्क 2)
भारत
इसरो
&&&&&&&&&&&05000.&&&&&0 5,000[ 76]
&&&&&&&&&&&02500.&&&&&0 2,500[ 76]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 80]
परिचालन
2010
2015
जीएसएलवी-मार्क 3 (एलवीएम 3)
भारत
इसरो [ 81]
&&&&&&&&&&&08000.&&&&&0 8,000[ 82]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 4,000[ 82]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0(+1)[ note 7]
विकास
2014
एच-1
जापान संयुक्त राज्य अमेरिका
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&&01400.&&&&&0 1,400[ 83]
&&&&&&&&&&&&&&09.&&&&&0 9
अवकाश प्राप्त
1986
1992
एच-2
जापान
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&010060.&&&&&0 10,060[ 84]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5[ 85] [ note 8]
अवकाश प्राप्त
1994
1998
एच-2ए 202
जापान
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&010000.&&&&&0 10,000[ 86]
&&&&&&&&&&&03800.&&&&&0 3,800[ 86]
&&&&&&&&&&&&&015.&&&&&0 15[ 86]
परिचालन
2001
एच-2ए 204
जापान
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&&05800.&&&&&0 5,800[ 86]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 86]
परिचालन
2006
2006
एच-2ए 2022
जापान
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&&04200.&&&&&0 4,200[ 86]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 86]
अवकाश प्राप्त
2005
2007
एच-2ए 2024
जापान
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&011000.&&&&&0 11,000[ 87]
&&&&&&&&&&&&&&07.&&&&&0 7[ 86]
अवकाश प्राप्त
2002
2008
एच-2बी 304
जापान
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&016500.&&&&&0 16,500[ 88]
&&&&&&&&&&&08000.&&&&&0 8,000[ 89]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 90]
परिचालन
2009
एच-2/एसएसबी
जापान
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&&03930.&&&&&0 3,930[ 91]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 85]
अवकाश प्राप्त
1995
1995
एच-2एस
जापान
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&&04000.&&&&&0 4,000[ 92]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ note 9] [ 85]
अवकाश प्राप्त
1999
1999
ITS launch vehicle
संयुक्त राज्य अमेरिका
SpaceX
&&&&&&&&&0550000.&&&&&0 5,50,000[ 93] [ 94]
&&&&&&&&&0450000.&&&&&0 4,50,000 to TMI [ note 10] [ 94] [ 95]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
J-I
जापान
IHI Corporation Nissan Motors [ 96]
&&&&&&&&&&&01000.&&&&&0 1,000[ 97]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0(+1)
अवकाश प्राप्त
1996
1996
Kaituozhe-1
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&&0100.&&&&&0 100[ 98]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2
परिचालन
2002
2003
Kosmos-3M
सोवियत संघ रूस
NPO Polyot
&&&&&&&&&&&01500.&&&&&0 1,500[ 99]
&&&&&&&&&&&&0442.&&&&&0 442[ 100]
अवकाश प्राप्त
1967
2010
Kuaizhou
चीन
सीएएलटी [उद्धरण चाहिए ]
&&&&&&&&&&&&0400.&&&&&0 400[ 101]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 101]
परिचालन
2013[ 101]
2014[ 101]
Lambda 4S
जापान
Nissan Motors [ 96]
&&&&&&&&&&&&&026.&&&&&0 26[ 63]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5
अवकाश प्राप्त
1966
1970
Long March 1 (CZ-1)
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&&0300.&&&&&0 300[ 102]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 103]
अवकाश प्राप्त[ 104]
1970[ 103]
1971[ 103]
Long March 1D (CZ-1D)
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&&0740.&&&&&0 740[ 105]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0(+3)
अवकाश प्राप्त
1995[ note 11]
2002
Long March 2A (CZ-2A)
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&02000.&&&&&0 2,000[ 106]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 107]
अवकाश प्राप्त
1974[ 107]
1978[ 107]
Long March 2C
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&03850.&&&&&0 3,850
&&&&&&&&&&&&&044.&&&&&0 44[ 107]
परिचालन
1982[ 107]
Long March 2D
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&03500.&&&&&0 3,500
&&&&&&&&&&&&&022.&&&&&0 22[ 107]
परिचालन
1992[ 107]
Long March 2E
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&09500.&&&&&0 9,500
&&&&&&&&&&&&&&07.&&&&&0 7[ 107]
अवकाश प्राप्त
1990
1995[ 107]
Long March 2F
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&08400.&&&&&0 8,400
&&&&&&&&&&&&&&07.&&&&&0 7[ 107]
परिचालन
1999[ 107]
2008[ 107]
Long March 2F/G
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&08400.&&&&&0 8,400
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 107]
परिचालन
2011[ 107]
Long March 3
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&05000.&&&&&0 5,000
&&&&&&&&&&&&&014.&&&&&0 14[ 108]
अवकाश प्राप्त
1984[ 108]
2000[ 108]
Long March 3A
चीन
सीएएलटी
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 6,000[ 109]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 2,600[ 109]
&&&&&&&&&&&&&024.&&&&&0 24[ 108]
परिचालन
1994[ 108]
Long March 3B
चीन
सीएएलटी
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 11,200[ 109]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 5,100[ 109]
&&&&&&&&&&&&&012.&&&&&0 12[ 108]
परिचालन
1996[ 108]
2009
Long March 3B/E
चीन
सीएएलटी
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 11,500[ 109]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 5,500[ 109]
&&&&&&&&&&&&&023.&&&&&0 23[ 108]
परिचालन
2007[ 108]
Long March 3C
चीन
सीएएलटी
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 9,100[ 109]
&&&&&&&&&&&03800.&&&&&0 3,800[ 109]
&&&&&&&&&&&&&013.&&&&&0 13[ 108]
परिचालन
2008[ 108]
Long March 4A
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&04000.&&&&&0 4,000
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 110]
अवकाश प्राप्त
1988[ 110]
1990[ 110]
Long March 4B
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&04200.&&&&&0 4,200[ 111]
&&&&&&&&&&&&&024.&&&&&0 24[ 111]
परिचालन
1999[ 111]
Long March 4C (CZ-4C )
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&04200.&&&&&0 4,200[ 112]
&&&&&&&&&&&&&016.&&&&&0 16[ 110]
परिचालन
2006[ 110]
Long March 5
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&025000.&&&&&0 25,000[ 113]
&&&&&&&&&&014000.&&&&&0 14,000[ 113]
8,000 to TLI
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
परिचालन
2016
Long March 6
चीन
SAST
&&&&&&&&&&&01080.&&&&&0 1,080 एसएसओ को[ 114]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
परिचालन
2015[ 114]
Long March 7
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&013500.&&&&&0 13,500[ 115]
&&&&&&&&&&&05500.&&&&&0 5,500 एसएसओ को[ 115]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
परिचालन
2016[ 116]
Long March 9
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&0130000.&&&&&0 1,30,000[ 117]
&&&&&&&&&&050000.&&&&&0 50,000 to TLI[ 118]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास[ 119]
Long March 11
चीन
सीएएलटी
&&&&&&&&&&&&0700.&&&&&0 700[ 120]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
परिचालन
2015[ 121]
M-V
जापान
Nissan Motors [ 96] (-2000)IHI AEROSPACE [ 62] (-2006)
&&&&&&&&&&&01850.&&&&&0 1,850[ 63]
&&&&&&&&&&&&&&07.&&&&&0 7
अवकाश प्राप्त
1997
2006
Minotaur I
संयुक्त राज्य अमेरिका
ऑर्बिटल
&&&&&&&&&&&&0580.&&&&&0 580[ 122]
&&&&&&&&&&&&&010.&&&&&0 10[ 123]
परिचालन
2000
2013
Minotaur IV
संयुक्त राज्य अमेरिका
ऑर्बिटल
&&&&&&&&&&&01735.&&&&&0 1,735[ 124]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3(+2)[ 125]
परिचालन
2010[ 125]
2011[ 125]
Minotaur V
संयुक्त राज्य अमेरिका
ऑर्बिटल
&&&&&&&&&&&&0640.&&&&&0 640
447 to TLI
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1[ 125]
परिचालन
2013[ 125]
Minotaur-C
संयुक्त राज्य अमेरिका
ऑर्बिटल
&&&&&&&&&&&01450.&&&&&0 1,450[ 126]
&&&&&&&&&&&01050.&&&&&0 1,050[ 126] एसएसओ को
&&&&&&&&&&&&&&09.&&&&&0 9[ 127]
परिचालन[ 128]
1994
2011[ 127]
Molniya
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&01800.&&&&&0 1,800[ 129]
&&&&&&&&&&&&&024.&&&&&0 24[ 130]
अवकाश प्राप्त
1960
1965[ 130]
Molniya-M
सोवियत संघ रूस
RSC Energia
&&&&&&&&&&&02400.&&&&&0 2,400[ 131] [ 132]
&&&&&&&&&&&&0275.&&&&&0 275
अवकाश प्राप्त
1964
2010
Mu-3C
जापान
Nissan Motors [ 96]
&&&&&&&&&&&&0195.&&&&&0 195[ 63]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4
अवकाश प्राप्त
1974
1979
Mu-3H
जापान
Nissan Motors [ 96]
&&&&&&&&&&&&0300.&&&&&0 300[ 63]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3
अवकाश प्राप्त
1977
1978
Mu-3S
जापान
Nissan Motors [ 96]
&&&&&&&&&&&&0300.&&&&&0 300[ 63]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4
अवकाश प्राप्त
1980
1984
Mu-3S2
जापान
Nissan Motors [ 96]
&&&&&&&&&&&&0770.&&&&&0 770[ 63]
&&&&&&&&&&&&&&08.&&&&&0 8
अवकाश प्राप्त
1985
1995
Mu-4S
जापान
Nissan Motors [ 96]
&&&&&&&&&&&&0180.&&&&&0 180[ 63]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4
अवकाश प्राप्त
1971
1972
N1
सोवियत संघ
NPO Energia
&&&&&&&&&&095000.&&&&&0 95,000[ note 12] [ 133] [ 134] [ 135]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 136] (never reached orbit)
अवकाश प्राप्त
1969
1972
N-I
जापान संयुक्त राज्य अमेरिका
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&&01200.&&&&&0 1,200[ 137]
&&&&&&&&&&&&&&07.&&&&&0 7
अवकाश प्राप्त
1975
1982
N-2
जापान संयुक्त राज्य अमेरिका
मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज
&&&&&&&&&&&02000.&&&&&0 2,000[ 138]
&&&&&&&&&&&&&&08.&&&&&0 8
अवकाश प्राप्त
1981
1987
Naro-1
दक्षिण कोरिया रूस
KARI /Khrunichev
&&&&&&&&&&&&0100.&&&&&0 100[ 139]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3
अवकाश प्राप्त
2009
2013
Paektusan
North Korea
KCST
&&&&&&&&&&&&0700.&&&&&0 700[ 140]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
अवकाश प्राप्त
1998
Pegasus
संयुक्त राज्य अमेरिका
ऑर्बिटल
&&&&&&&&&&&&0443.&&&&&0 443[ 141]
&&&&&&&&&&&&&042.&&&&&0 42[ 142]
परिचालन
1990
2013[ 142]
Polyot
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&01400.&&&&&0 1,400
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2
अवकाश प्राप्त
1963
1964
Proton-K
सोवियत संघ रूस
Khrunichev
&&&&&&&&&&019760.&&&&&0 19,760[ 143]
&&&&&&&&&&&04930.&&&&&0 4,930[ 144]
&&&&&&&&&&&&0311.&&&&&0 311[ 145]
अवकाश प्राप्त
1965
2012
Proton-M / M+
सोवियत संघ रूस
Khrunichev
&&&&&&&&&&023000.&&&&&0 23,000 (M+)[ 146] &&&&&&&&&&021600.&&&&&0 21,600 (M)[ 147]
&&&&&&&&&&&06920.&&&&&0 6,920 (M+)[ 146] &&&&&&&&&&&06150.&&&&&0 6,150 (M)[ 147]
&&&&&&&&&&&&&096.&&&&&0 96[ 148] [ 149] [ 150]
परिचालन
1999[ 150]
Proton Light
रूस
Khrunichev
&&&&&&&&&&&03600.&&&&&0 3,600[ 151]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 1,450 to GSO[ 151]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
2019[ 152]
Proton Medium
रूस
Khrunichev
&&&&&&&&&&&05000.&&&&&0 5,000[ 151]
0एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। .एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित उद्गार चिन्ह ","। 3,300 to GSO[ 151]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
2018[ 152]
पीएसएलवी-जी
भारत
इसरो
&&&&&&&&&&&03200.&&&&&0 3,200[ 153]
&&&&&&&&&&&01050.&&&&&0 1,050[ 153]
&&&&&&&&&&&01600.&&&&&0 1,600 एसएसओ को
&&&&&&&&&&&&&011.&&&&&0 11[ 153]
परिचालन
1993[ 153]
पीएसएलवी-सीए
भारत
इसरो
&&&&&&&&&&&02800.&&&&&0 2,800[ 153]
&&&&&&&&&&&01100.&&&&&0 1,100 एसएसओ को[ 153]
&&&&&&&&&&&&&010.&&&&&0 10[ 153]
परिचालन
2007
पीएसएलवी-एक्सएल
भारत
इसरो
&&&&&&&&&&&03800.&&&&&0 3,800[ 153]
&&&&&&&&&&&01300.&&&&&0 1,300[ 153]
&&&&&&&&&&&01750.&&&&&0 1,750 एसएसओ को
&&&&&&&&&&&&&010.&&&&&0 10[ 153]
परिचालन
2008[ 153]
Rokot
रूस
Khrunichev
&&&&&&&&&&&01950.&&&&&0 1,950[ 154]
&&&&&&&&&&&01200.&&&&&0 1,200 एसएसओ को
&&&&&&&&&&&&&025.&&&&&0 25[ 155] [ 156]
परिचालन
1990
सफीर
ईरान
Iranian Space Agency
&&&&&&&&&&&&&050.&&&&&0 50[ 157]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 158] [ 159]
परिचालन
2008
2015[ 159]
Saturn I
संयुक्त राज्य अमेरिका
Chrysler (S-I)Douglas (S-IV )
&&&&&&&&&&&09000.&&&&&0 9,000[ 160]
&&&&&&&&&&&&&010.&&&&&0 10[ 161]
अवकाश प्राप्त
1961
1965[ 161]
Saturn IB
संयुक्त राज्य अमेरिका
Chrysler (S-IB )Douglas (S-IVB )
&&&&&&&&&&018600.&&&&&0 18,600[ 162]
&&&&&&&&&&&&&&09.&&&&&0 9[ 163]
अवकाश प्राप्त
1966
1975
Saturn V
संयुक्त राज्य अमेरिका
Boeing (S-IC )North American (S-2 )Douglas (S-IVB )
&&&&&&&&&0140000.&&&&&0 1,40,000[ 164] [ 165]
&&&&&&&&&&047000.&&&&&0 47,000 to TLI[ 166]
&&&&&&&&&&&&&013.&&&&&0 13[ 167] [ 168] [ note 13]
अवकाश प्राप्त
1967
1973
Scout
संयुक्त राज्य अमेरिका
US Air Force /NASA
&&&&&&&&&&&&0174.&&&&&0 174[ 169]
&&&&&&&&&&&&0125.&&&&&0 125
अवकाश प्राप्त
1961
1994
Shavit
इस्राइल
IAE
&&&&&&&&&&&&0160.&&&&&0 160[ 170]
&&&&&&&&&&&&&&09.&&&&&0 9
परिचालन
1988
2014
Shtil'
रूस
Makeyev
&0000000000000420.000000 280–420[ 171]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 172]
परिचालन
1998
2006
Simorgh
ईरान
Iranian Space Agency
&0000000000000350.000000 100–350[ 173]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
SLS Block 1
संयुक्त राज्य अमेरिका
Orbital ATK (SRBs )
Boeing (proposed)[ 174]
&&&&&&&&&&070000.&&&&&0 70,000[ 175]
&&&&&&&&&&025000.&&&&&0 25,000 to TLI[ 176]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
SLS Block 1B
संयुक्त राज्य अमेरिका
Orbital ATK (SRBs )
Boeing (proposed)[ 174]
&&&&&&&&&0105000.&&&&&0 1,05,000[ 177]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
SLS Block 2
संयुक्त राज्य अमेरिका
Orbital ATK (SRBs )
Boeing (proposed)[ 174]
&&&&&&&&&0130700.&&&&&0 1,30,700[ 175]
&&&&&&&&&&052000.&&&&&0 52,000 to TLI[ 178]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
SLV
भारत
इसरो
&&&&&&&&&&&&&040.&&&&&0 40[ 179]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4[ 179]
अवकाश प्राप्त
1979
1983[ 179]
Soyuz
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&06450.&&&&&0 6,450
&&&&&&&&&&&&&030.&&&&&0 30
अवकाश प्राप्त
1966
1975
Soyuz-L
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&05500.&&&&&0 5,500
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3
अवकाश प्राप्त
1970
1971
Soyuz-M
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&06600.&&&&&0 6,600
&&&&&&&&&&&&&&08.&&&&&0 8
अवकाश प्राप्त
1971
1976
Soyuz-U
सोवियत संघ रूस
TsSKB-Progress
&&&&&&&&&&&06650.&&&&&0 6,650 from Baikonour [ 180] &&&&&&&&&&&06150.&&&&&0 6,150 from Plesetsk [ 180]
&&&&&&&&&&&&0771.&&&&&0 771[ 181]
परिचालन
1973
Soyuz-U2
सोवियत संघ रूस
TsSKB-Progress
&&&&&&&&&&&07050.&&&&&0 7,050
&&&&&&&&&&&&&072.&&&&&0 72[ 181]
अवकाश प्राप्त
1982
1995
Soyuz-FG
रूस
TsSKB-Progress
&&&&&&&&&&&06900.&&&&&0 6,900[ 182]
&&&&&&&&&&&&&050.&&&&&0 50[ 130] [ 181]
परिचालन
2001
Soyuz-2.1a
रूस
TsSKB-Progress
&&&&&&&&&&&07020.&&&&&0 7,020 from Baikonour [ 183]
&&&&&&&&&&&&&021.&&&&&0 21(+1)[ 184] [ 185] [ 186]
परिचालन
2004[ note 14]
Soyuz-2.1b
रूस
TsSKB-Progress
&&&&&&&&&&&08200.&&&&&0 8,200 from Baikonour [ 183]
&&&&&&&&&&&02400.&&&&&0 2,400[ 187]
&&&&&&&&&&&&&020.&&&&&0 20[ 188] [ 189] [ 190]
परिचालन
2006
Soyuz ST-A
रूस / यूरोप
TsSKB-Progress ESA
&&&&&&&&&&&07800.&&&&&0 7,800 from Kourou [ 191]
&&&&&&&&&&&02810.&&&&&0 2,810 with Fregat [ 192]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 193]
परिचालन
2011
Soyuz ST-B
रूस / यूरोप
TsSKB-Progress ESA
&&&&&&&&&&&09000.&&&&&0 9,000 from Kourou [ 194]
&&&&&&&&&&&03250.&&&&&0 3,250 with Fregat-MT [ 192]
&&&&&&&&&&&&&010.&&&&&0 10[ 195]
परिचालन
2011
Soyuz-2-1v
रूस
TsSKB-Progress
&&&&&&&&&&&02850.&&&&&0 2,850[ 196]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 197]
परिचालन
2013
Space Shuttle
संयुक्त राज्य अमेरिका
Alliant Techsystems (SRBs )Martin Marietta (ET )Rockwell International (Orbiter )
&&&&&&&&&&024400.&&&&&0 24,400[ note 5]
&&&&&&&&&&&04944.&&&&&0 4,944 with IUS[ 198]
&&&&&&&&&&&01200.&&&&&0 1,200 with PAM-D[ 199]
&&&&&&&&&&&03550.&&&&&0 3,550 to escape with IUS[ 198]
&&&&&&&&&&&&0135.&&&&&0 135[ 200]
अवकाश प्राप्त
1981
2011
Sputnik 8K71PS
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&&0500.&&&&&0 500[ 201]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2
अवकाश प्राप्त
1957
1957
Sputnik 8A91
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&01327.&&&&&0 1,327
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2
अवकाश प्राप्त
1958
1958
Start-1
रूस
MITT
&&&&&&&&&&&&0532.&&&&&0 532
&&&&&&&&&&&&0350.&&&&&0 350 to SSO [ 202]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5[ 203]
परिचालन
1993
2006
Strela
रूस
Khrunichev
&&&&&&&&&&&01400.&&&&&0 1,400[ 204]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3[ 205]
परिचालन[ 205]
2003
2014
Super Haas
रोमानिया
ARCA
&&&&&&&&&&&02600.&&&&&0 2,600
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
Titan 2 GLV
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin Marietta
&&&&&&&&&&&03600.&&&&&0 3,600[ 206]
&&&&&&&&&&&&&011.&&&&&0 11(+1)
अवकाश प्राप्त
1964
1966
Titan 2(23)G
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin Marietta
&&&&&&&&&&&03600.&&&&&0 3,600[ 207]
&&&&&&&&&&&&&013.&&&&&0 13
अवकाश प्राप्त
1988
2003
Titan 2IA
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin Marietta
&&&&&&&&&&&03100.&&&&&0 3,100[ 208]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4
अवकाश प्राप्त
1964
1965
Titan 2IB
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin Marietta
&&&&&&&&&&&03000.&&&&&0 3,000[ 209]
&&&&&&&&&&&&&070.&&&&&0 70
अवकाश प्राप्त
1966
1987
Titan 2IC
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin Marietta
&&&&&&&&&&013100.&&&&&0 13,100[ 210]
&&&&&&&&&&&&&036.&&&&&0 36
अवकाश प्राप्त
1965
1982
Titan 2ID
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin Marietta
&&&&&&&&&&012300.&&&&&0 12,300[ 211]
&&&&&&&&&&&&&022.&&&&&0 22
अवकाश प्राप्त
1971
1982
Titan 2IE
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin Marietta
&&&&&&&&&&015400.&&&&&0 15,400[ 212]
&&&&&&&&&&&&&&07.&&&&&0 7
अवकाश प्राप्त
1974
1977
Titan 34D
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin Marietta
&&&&&&&&&&&04515.&&&&&0 4,515[ 213]
&&&&&&&&&&&&&015.&&&&&0 15
अवकाश प्राप्त
1982
1989
Titan IV A
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin Marietta
&&&&&&&&&&017110.&&&&&0 17,110[ 214]
&&&&&&&&&&&04944.&&&&&0 4,944 with IUS[ 214]
&&&&&&&&&&014090.&&&&&0 14,090 एसएसओ को[ 214]
&&&&&&&&&&&04540.&&&&&0 4,540 to GSO with Centaur[ 214]
&&&&&&&&&&&03550.&&&&&0 3,550 to escape with IUS[ 214]
&&&&&&&&&&&&&022.&&&&&0 22[ 215]
अवकाश प्राप्त
1989
1998
Titan IV B
संयुक्त राज्य अमेरिका
लॉकहीड मार्टिन
&&&&&&&&&&021682.&&&&&0 21,682[ 216]
&&&&&&&&&&&05761.&&&&&0 5,761[ 216] (9,000 with upper stage)
&&&&&&&&&&&&&017.&&&&&0 17[ 215]
अवकाश प्राप्त
1997
2005
Tronador 2
अर्जेंटीना
CONAE
&&&&&&&&&&&&0250.&&&&&0 250[ 217]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
Tsyklon-2A
सोवियत संघ
Yuzhmash
&&&&&&&&&&&03350.&&&&&0 3,350[ 218]
&&&&&&&&&&&&&&08.&&&&&0 8[ 219]
अवकाश प्राप्त
1967
1969
Tsyklon-2
सोवियत संघ यूक्रेन
Yuzhmash
&&&&&&&&&&&02820.&&&&&0 2,820[ 220]
&&&&&&&&&&&&0106.&&&&&0 106[ 221]
अवकाश प्राप्त
1969
2006[ 221]
Tsyklon-3
सोवियत संघ यूक्रेन
Yuzhmash
&&&&&&&&&&&01920.&&&&&0 1,920[ 222]
&&&&&&&&&&&&0122.&&&&&0 122[ 223]
अवकाश प्राप्त
1977
2009[ 223]
Tsyklon-4
यूक्रेन
Yuzhmash
&&&&&&&&&&&05500.&&&&&0 5,500[ 224]
&&&&&&&&&&&01700.&&&&&0 1,700[ 224]
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
Unha
North Korea
KCST
&&&&&&&&&&&&0100.&&&&&0 100[ 225]
&&&&&&&&&&&&&&03.&&&&&0 3
परिचालन
2009
एकीकृत प्रक्षेपण यान
भारत
इसरो
&&&&&&&&&&015000.&&&&&0 15,000[ 226]
&&&&&&&&&&&06000.&&&&&0 6,000
&&&&&&&&&&&&&&00.&&&&&0 0
विकास
Vanguard
संयुक्त राज्य अमेरिका
Martin
&&&&&&&&&&&&&&09.&&&&&0 9[ 227]
&&&&&&&&&&&&&011.&&&&&0 11(+1)
अवकाश प्राप्त
1957
1959
वेगा
यूरोप
ESA /ASI
&&&&&&&&&&&01430.&&&&&0 1,430 to polar[ 228]
&&&&&&&&&&&01330.&&&&&0 1,330 एसएसओ को[ 228]
&&&&&&&&&&&&&&06.&&&&&0 6[ 229]
परिचालन
2012[ 230]
VLS-1
ब्राज़ील
AEB , INPE
&&&&&&&&&&&&0380.&&&&&0 380[ 231]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ note 15]
अवकाश प्राप्त
1997
2003
Volna
रूस
Makeyev
&&&&&&&&&&&&0100.&&&&&0 100[ 232]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1(+5)[ 172]
परिचालन
1995[ note 16]
2005[ 172]
Voskhod
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&06000.&&&&&0 6,000[ 233]
&&&&&&&&&&&&0306.&&&&&0 306
अवकाश प्राप्त
1963
1976
Vostok-L
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&&0390.&&&&&0 390 to TLI[ 234]
&&&&&&&&&&&&&&04.&&&&&0 4
अवकाश प्राप्त
1960
1960
Vostok-K
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&02460.&&&&&0 2,460[ 235]
&&&&&&&&&&&&&016.&&&&&0 16
अवकाश प्राप्त
1960
1964
Vostok-2
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&04730.&&&&&0 4,730[ 236]
&&&&&&&&&&&&&045.&&&&&0 45
अवकाश प्राप्त
1962
1967
Vostok-2M
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&01300.&&&&&0 1,300[ 237]
&&&&&&&&&&&&&093.&&&&&0 93
अवकाश प्राप्त
1964
1991
Soyuz/Vostok
सोवियत संघ
RSC Energia
&&&&&&&&&&&06000.&&&&&0 6,000[ 238]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2
अवकाश प्राप्त
1965
1966
Zenit-2
सोवियत संघ यूक्रेन
Yuzhnoye
&&&&&&&&&&013740.&&&&&0 13,740[ 239]
&&&&&&&&&&&&&037.&&&&&0 37[ 90]
अवकाश प्राप्त
1985
2004[ 240]
Zenit-2M (2SLB)
यूक्रेन
Yuzhnoye
&&&&&&&&&&013920.&&&&&0 13,920[ 239]
&&&&&&&&&&&&&&01.&&&&&0 1
परिचालन
2007
Zenit-3F
यूक्रेन
Yuzhnoye [ note 17]
&&&&&&&&&&&01740.&&&&&0 1,740 to GEO[ 241]
&&&&&&&&&&&&&&02.&&&&&0 2[ 242]
परिचालन
2011
Zenit-3SL
यूक्रेन
Yuzhmash RKK Energia [ note 18]
&&&&&&&&&&&06000.&&&&&0 6,000[ 243]
&&&&&&&&&&&&&036.&&&&&0 36[ 242]
परिचालन
1999
Zenit-3SLB
यूक्रेन
Yuzhmash RKK Energia [ note 17]
&&&&&&&&&&&03750.&&&&&0 3,750[ 242]
&&&&&&&&&&&&&&05.&&&&&0 5[ 242]
परिचालन
2008