रवीन्द्र सेतु

रवीन्द्र सेतु (हावड़ा सेतु) রবিন্দ্র সেতূ
हावड़ा और कोलकाता को जोड़ने वाला, हुगली नदी पर बना, हावड़ा पुल
निर्देशांक	22°35′07″N 88°20′49″E / 22.5853°N 88.3469°E / 22.5853; 88.3469
आयुध सर्वेक्षण राष्ट्रीय ग्रिड	[1]
पार	हुगली नदी
स्थान	कोलकाता,हावड़ा
आधिकारिक नाम	रवीन्द्र सेतु
अन्य नाम	हावड़ा ब्रिज
लक्षण
डिज़ाइन	संतुलित कैंटिलीवर सस्पेंशन
दीर्घतम स्पैन	457.5 मीटर (1,501 फीट)
सेतु फर्श के नीचे	26 मीटर (85 फीट)
इतिहास
खुला	१९43
सांख्यिकी
दैनिक ट्रैफिक	१,५०,००० वाहन, ४०,००,००० यात्री

रवीन्द्र सेतु भारत के पश्चिम बंगाल में हुगली नदी के उपर बना एक "कैन्टीलीवर सेतु" है। यह हावड़ा को कोलकाता से जोड़ता है। इसका मूल नाम "नया हावड़ा पुल" था जिसे बदलकर १४ जून सन् १९६५ को 'रवीन्द्र सेतु' कर दिया गया। किन्तु अब भी यह "हावड़ा ब्रिज" के नाम से अधिक जाना जाता है। यह अपने तरह का छठवाँ सबसे बड़ा पुल है। सामान्यतया प्रत्येक पुल के नीचे खंभे होते है जिन पर वह टिका रहता है परंतु यह एक ऐसा पुल है जो सिर्फ चार खम्भों पर टिका है दो नदी के इस तरफ और पौन किलोमीटर की चौड़ाई के बाद दो नदी के उस तरफ। सहारे के लिए कोई रस्से आदि की तरह कोई तार आदि नहीं। इस दुनिया के अनोखे हजारों टन बजनी इस्पात के गर्डरों के पुल ने केवल चार खम्भों पर खुद को इस तरह से बैलेंस बनाकर हवा में टिका रखा है कि 80 वर्षों से इस पर कोई फर्क नहीं पडा है जबकि लाखों की संख्या में दिन रात भारी वाहन और पैदल भीड़ इससे गुजरती है। अंग्रेजों ने जब इस पुल की कल्पना की तो वे ऐसा पुल बनाना चाहते थे कि नीचे नदी का जल मार्ग न रुके। अतः पुल के नीचे कोई खंभा न हो। ऊपर पुल बन जाय और नीचे हुगली में पानी के जहाज और नाव भी बिना अवरोध चलते रहें। ये एक झूला अथवा कैंटिलिवर पुल से ही संभव था। जब निर्माण हुआ तो किसी भी स्टील कारखाना या कम्पनी द्वारा इस पुल के लिए इतना स्टील सप्लाई करना सम्भव नहीं था । इस पुल के लिए स्टील सप्लाई करने का जिम्मा फिर टाटा स्टील ने उठाया । इस पुल में अधिकांशतः स्टील टाटा कम्पनी का ही लगा हुआ है। एक अफवाह के कारण दिन और रात के बारह बजे कुछ देर के लिए इस पुल को बंद किया जाता है। इतना बड़ा संतुलन में झूलता हुआ पुल होने के बाबजूद भी इस पुल में एक भी जगह नट बोल्ट का प्रयोग नहीं किया गया है । सभी जगह नट बोल्ट के स्थान पर रिबिट्स का प्रयोग किया गया है।

तकनीकी जानकारी

विवरण[1]
निर्माणकाल	1937—1943
स्थिति	कोलकाता, पश्चिम बंगाल, भारत
वर्तमान दशा	उपयोग में है
किसके ऊपर	हुगली नदी
सेतु का प्रकार	संतुलित कैन्टीलीवर झूला पुल (suspension bridge)
उपयोग	रेल सेतु
दैनिक आवागमन	1,50,000 वाहन, 40,00,000 पैदल यात्री
निर्माता	Rendel Palmer & Tritton Cleveland Bridge & Engineering Co. Ltd
निर्माण-पदार्थ	इस्पात
टॉवर की उंचाई	82 मीटर
Number of spans	3
Length of spans	99.125 m 457.50 m 99.125 m
Length of drop-in span	178.08 m

इस सेतु का नाम बंगाली लेखक, कवि, समाज-सुधारक गुरुदेव रवीन्द्र नाथ ठाकुर के नाम पर रखा गया है। इस सेतु के दोनों ओर ही नदी पर दो अन्य बड़े सेतु भी हैं:

• विद्यासागर सेतु
• विवेकानंद सेतु

निकट से रवीन्द्र सेतु का दृष्य

सन्दर्भ

1. स्ट्रक्चरी आंकड़ों में Howrah Bridge

बाहरी कड़ियाँ

• Official Website of Howrah Bridge, maintained by Calcutta Port Trust
• Picture of old Howrah Bridge
• Photos of Howrah Bridge

साँचा:हावड़ा