Dornier Do 22

Do 22
Opći podatci
Tip Torpedni bombarder, izviđački avion
Proizvođač Dornier Flugzeugwerke
Probni let 1935.
Proizveden 1938. – 1939.
Broj primjeraka oko 30
Portal:Zrakoplovstvo

Dornier Do 22 bio je njemački hidroavion razvijen u 1930.-tim. Usprkos dobrim osobinama izrađeno je samo manji broj aviona i to u potpunosti za izvozno tržište. Korišteni su tijekom Drugog svjetskog rata od strane Grčke, Jugoslavije i Finske.

Razvoj i dizajn

[uredi | uredi kôd]

1934. godine u dornierovoj podružnici u Švicarskoj dizajniran je vojni hidroavion s tri sjedala, pogonjen jednim klipnim motorom. Izrađeno je dva prototipa[1] pod oznakom Do C3 od kojih je prvi poletio 1935. godine.

Avion je imao parasol krilo (krilo iznad trupa aviona učvršćeno za trup pomoću upornica), bio je metalne konstrukcije i presvučen platnom. Dva plovka bila su pomoću upornica učvršćena i za trup i za krilo. Avion je pokretao Hispano-Suiza 12Ybrs motor s trokrakim propelerom. Ispod trupa mogao se ovjesiti ili jedan torpedo ili jedna bomba a za obranu je služio jedan fiksni mitraljez za pucanje prema naprijed, dva u stražnjoj kabini i jedan u tunelu u donjem dijelu trupa.[1][2]

Prvi proizvodni model s plovcima, poznat kao Da 22/See nije poletio iz dornijeve tvornice u Friedrichshafenu, (Njemačka) sve do 15. srpnja 1938. Kako Luftwaffe nije bila zainteresirana, avion je prodan u Jugoslaviju, Grčku i Latviju. U ožujku 1939. godine poletio je i prototip s konvencionalnim podvozjem (Do 22L) ali nije ušao u proizvodnju.[3]

Korištenje

[uredi | uredi kôd]

Tijekom njemačke invazije 1941. godine grčki Do 22 bili su uništeni.[4] Posade osam jugoslavenskih aviona uspješno su izbjegle uništavanje preletjevši u Egipat gdje su letjeli pod kontrolom britanskog RAF-a sve do nedostatka rezervnih dijelova kada su postali neupotrebljivi.[5]

Četiri latvijska aviona nije bilo isporučeno radi sovjetske okupacije Latvije 1940. godine te su zadržani u Njemačkoj.[6] 1942. godine avioni su prebačeni u Finsku gdje su s plovcima ili skijama korišteni sve do kraja rata.[2]

Inačice

[uredi | uredi kôd]
  • Do 22Kg - izvozna inačica za Grčku.
  • Do 22Kj - izvozna inačica za Jugoslaviju.
  • Do 22Kl - izvozna inačica za Latviju. Nije isporučena a avioni su kasnije prebačeni u Finsku.
  • Do 22L - avioni opremljeni s konvencionalnim podvozjem. Izgrađen je samo prototip.

Tehničke karakteristike (Do 22)

Izvori podataka: German Aircraft of the Second World War [7]

Osnovne karakteristike

  • posada: 3
  • dužina: 13,12 m
  • raspon krila: 16,20 m
  • površina krila: 45,0 m²
  • visina: 4,85 m[8]

Letne karakteristike

  • najveća brzina: 350 km/h
  • ekonomska brzina: 310 km/h
  • motor: Hispano-Suiza 12Ybrs

Izvori

[uredi | uredi kôd]
  1. ↑ a b Smith and Kay 1974, p.119.
  2. ↑ a b Green 1962, p.66.
  3. ↑ Smith and Kay 1974, p.119—120.
  4. ↑ Hartmann, Bert. Dornier Do 22. www.luftarchiv.de (in German). Preuzeto 5. lipnja 2009.
  5. ↑ March 1998, p.230.
  6. ↑ DORNIER DO-22K1  Arhivirana inačica izvorne stranice od 14. svibnja 2011. (Wayback Machine). Latvian Aircraft - 1918-1940. Preuzeto 5. lipnja 2009.
  7. ↑ Smith and Kay 1972, p.120.
  8. ↑ Donald 1997, p.340.
  • Donald, David (ed.) The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester,UK:Blitz Editions. ISBN 1-85605-375-X.
  • Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Six Floatplanes. London:Macdonald, 1962.
  • March, Daniel J. British Warplanes of World War II. London:Aerospace Publishing, 1998. ISBN 1-874023-92-1.
  • Smith, J.R. and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. London:Putnam, 1972. ISBN 85177 nevaljani ISBN 836 4.

Vanjske poveznice

[uredi | uredi kôd]