Mitsubishi F-1
| |
---|---|
F-1 u zračnoj bazi
| |
Opći podatci
| |
Tip | Protubrodski lovački avion |
Proizvođač | Lockheed Martin, General Dynamics |
Probni let | 3. lipnja 1975. |
Uveden u uporabu | travanj 1978. |
Status | U ograničenoj uporabi |
Prvotni korisnik | Japanske zračne samoobrambene snage |
Broj primjeraka | 77 |
Portal:Zrakoplovstvo |
Mitsubishi F-1 je prvi japanski mlazni lovac i prvi lovac koji je ušao u proizvodnju nakon Drugog svjetskog rata u Japanu. To je posve japanski avion, proizveden zajedno od Mitsubishi Heavy Industries i Fuji Heavy Industries. F-1 je vizualno sličan anglo-francuskom SEPECAT Jaguaru, no ta dva lovca imaju sasvim različite namjene.
F-1 je razvijen od ranijeg nadzvučnog trenažera Mitsubishi T-2. Lovačka verzija je napravljena veoma jednostavno: inženjeri su naprosto izvadili stražnje sjedalo i novi prostor iskoristili za dodatnu elektroniku. Osim promjene avionike te uklanjanja stražnjeg sjedala i ugradnje novog jednodjelnog vjetrobrana, jedina promjena velika promjena je bilo omogućavanje nošenja veće količine ubojnog tereta. Ugrađen je 20mm top M61A1 Vulcan i postavljeno je sedam podvjesnih točaka. Podvjesne točke pod trupom i s unutarnje strane krila mogu biti korištene za nošenje dodatnog goriva. Osnovno oružje F-1 su protubrodske rakete ASM-1 i ASM-2 velikog dometa. Za samoobranu F-1 loristi AIM-9 Sidewinder i obično nosi jedan par, ali za sekundarnu protuzračnu ulogu ih može ponijeti i više. Uz to može nositi i bombe za napade na zemlju i pomorske ciljeve. Na bombe se može ugraditi sustav lasersko navođenja čime postaju precizno navođena udarna streljiva.
F-1 polako zamjenjuje noviji Mitsubishi F-2 kao i poboljšani F-4EJ 'Kai' Phantom II. Do sada je umirovljeno svega šest F-1.
Osnovne karakteristike
Letne karakteristike