Rolls-Royce Welland
Whittle W2/700 (W.2B/23)
Rolls-Royce RB.23 Welland je bio prvi britanski turbomlazni motor.[1] Dizajnirao ga je Frank Whittle iz Power Jetsa. Prvotno je bilo zamišljeno da ga proizvodi Rover kao W.2B/23. Roverova neprestana kašnjenja s pokretanjem proizvodnje i rastući Whittleova ljutnja na Rover koja je rasla zbog toga što je Rover iza njegovih leđa radio na dizajnu svog motora, W.2B/26, dovela je do preseljenja projekta u Rolls-Royce gdje se Stanley Hooker pridružio timu iz Rollsovog pogona turbokompresorskog pogona. Hookerovo iskustvo u dizajnu turbokompresora, uz poboljšane metala i sustave izgaranja, vratilo je motor na trake, iako ga je već umnogome nadišao Roverov W.2B/26 koji je postao Rolls-Royce Derwent. Motoru je dano ime Welland prema engleskoj rijeci Welland. U proizvodnju je ušao 1943. gdje je rabljen za Gloster Meteor.
Od listopada 1943. dostavljeno je Wellanda iz Rolls-Royceovog pgona u Barnoldswicku. Dotad je motor Rolls-Royce Derwent koji je dizajnirao Adrian Lombard već se pokazao pouzdanijim i ponešto snažnijim pa se prestalo s proizvodnjom Wellanda.
Specifikacije prema[2]
Opća svojstva
- vrsta: turbomlazni motor s centrifugalnim kompresorom
- dužina: 1574,8 mm
- promjer: 1092,2 mm
- masa suhog motora: 385,6 kg
- najveći potisak: 7,1 kN
- omjer potiska i mase: 0,0185 kN/kg
Srodni razvojni projekti
Popisi u svezi
- Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
- Kay, Anthony L. 2007. Turbojet History and Development 1930-1960. 1. 1st izdanje. The Crowood Press. Ramsbury. ISBN 978-1-86126-912-6
- Wilkinson, Paul H. 1945. Aircraft Engines of the world 1945. Paul H. Wilkinson. New York. str. 292–293
- The Welland at enginehistory.org Arhivirana inačica izvorne stranice od 31. siječnja 2010. (Wayback Machine)
