Super Formula
| Super Formula | |
|---|---|
| Kategorija | jednosjed |
| Države | Japan |
| Prva sezona | 1973. |
| Broj vozača | 20 |
| Broj konstruktora | 1 (Dallara), 11 momčadi |
| Motori | Toyota, Honda |
| Gume | Yokohama |
| Prvak |  Naoki Yamamoto
|
| Konstruktorski prvak | Vantelin Team TOM'S
|
| Službena stranica | Super Formula Championship |
Super Formula je najviša klasa jednosjeda automobilizma u Japanu.
Tijekom šezdesetih godina, automobilističke utrke su bile jako popularne u Japanu. Prva Velika nagrada Japana održana je 1963. na stazi Suzuka, a 1976. VN Japana ulazi u kalendar Formule 1. Prvo prvenstvo Super Formule je održano 1973., a naslov je osvojio Japanac Motoharu Kurosawa. Prije svog dolaska u Formulu 1, mnogo vozača je nastupalo u Super Formuli; Ralf Schumacher, Heinz-Harald Frentzen, Eddie Irvine, Mika Salo, Pedro de la Rosa, Kazuki Nakajima i drugi. Od 1973. do danas, natjecanje je nekoliko puta mijenjalo službeni naziv.
_front-right_Honda_Collection_Hall.jpg)
Svi bolidi Super Formule koriste Dallarinu šasiju i 2,0-litrene turbo motore s četiri cilindra i izravnim ubrizgavanjem goriva koje isporučuju Toyota (RI4A) i Honda (HR414E). Jedini dobavljač guma je japanski proizvođač Yokohama. U prošlosti su bolidi koristili i šasije Marcha i Lole, BMW i Cosworth motore, kao i Bridgestone i Dunlop gume. Bolidi moraju težiti 660 kg s vozačem, minimalna težina motora je 85 kg, a snaga je 550 KS koja je ograničena protokom goriva. Mjenjač isporučuje britanski specijalist Ricardo i ima šest brzina koje se biraju polugama iza upravljača, dok karbonske diskove i kliješta isporučuje Brembo. Bolidi imaju i sustav za pretjecanje Overtake system (OTS) koji se temelji na kratkotrajnom povećanju protoka goriva što povećava snagu motora za oko 5%, a vozači dodatnu snagu na raspolaganju imaju 20 sekundi. OTS vozači smiju koristiti pet puta u utrci. Sigurnosni standardi udovoljavaju propisima iz FIA-e iz 2010.[1]
Prvenstvo se sastoji od sedam utrka, a započinje i završava na stazi Suzuka u travnju i listopadu. Vozi se još i na stazi Autopolis u Ōiti, stazi Sportsland Sugo u Miyagiju, stazi Fuji Speedway koja je ugostila utrke Formule 1 1976., 1977., 2007. i 2008., stazi Twin Ring Motegi na kojoj su se vozile i utrke IndyCara u prošlosti i na stazi Okayama International Circuit u Okayami.
| Plasman | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | Prvo startno mjesto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bodovi | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
- Ovaj sustav bodovanja vrijedi od prve do šeste utrke, dok na posljednjoj sedmoj utrci sve ostaje isto osim što pobjednik osvaja 13 bodova.
| 1970.-e | 1980.-e | 1990.-e | 2000.-e | 2010.-e | 2020.-e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ||||||||
| Japanska Formula 2000 | Japanska Formula 2 | Japanska Formula 3000 | Formula Nippon | Super Formula | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Japanska Formula 2000 | ||||||||||||||||||||||
| Sezona | Vozač | Momčad | Šasija | Motor | Gume | Momčadski prvak | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973. | Motoharu Kurosawa
|
Heros Racing | March 722 | BMW M12/6 | B | Momčadski naslov prvaka nije se dodjeljivao do 1996. | ||||||||||||||||
| 1974. | Noritake Takahara
|
Takahara Racing | March 842 | BMW M12/6 | B | |||||||||||||||||
| 1975. | Kazuyoshi Hoshino
|
Victory Circle Racing | March 742 | BMW M12/6 | B | |||||||||||||||||
| 1976. | Noritake Takahara
|
Heroes Racing | Nova 512 | BMW M12/7 | B | |||||||||||||||||
| 1977. | Kazuyoshi Hoshino
|
Heroes Racing | Nova 512B Nova 532P |
BMW M12/7 | B | |||||||||||||||||
| Japanska Formula 2 | ||||||||||||||||||||||
| 1978. | Kazuyoshi Hoshino
|
Heroes Racing | Nova 532P Nova 522 |
BMW M12/7 | B | Momčadski naslov prvaka nije se dodjeljivao do 1996. | ||||||||||||||||
| 1979. | Keiji Matsumoto
|
Team LeMans | March 782 March 792 |
BMW M12/7 | D | |||||||||||||||||
| 1980. | Masahiro Hasemi
|
Tomica Racing Team | March 802 | BMW M12/7 | B | |||||||||||||||||
| 1981. | Satoru Nakajima
|
i&i Racing | Ralt RH6/80 March 812 |
Honda RA261E | B | |||||||||||||||||
| 1982. | Satoru Nakajima
|
Team Ikuzawa | March 812 March 822 |
Honda RA262E | B | |||||||||||||||||
| 1983. |  Geoff Lees
|
John Player Special Team Ikuzawa | Spirit 201 March 832 |
Honda RA263E | D | |||||||||||||||||
| 1984. | Satoru Nakajima
|
Heros Racing | March 842 | Honda RA264E | B | |||||||||||||||||
| 1985. | Satoru Nakajima
|
Heros Racing with Nakajima Racing | March 85J | Honda RA264E Honda RA265E |
B | |||||||||||||||||
| 1986. | Satoru Nakajima
|
Heros Racing with Nakajima Racing | March 86J | Honda RA266E | B | |||||||||||||||||
| Japanska Formula 3000 | ||||||||||||||||||||||
| 1987. | Kazuyoshi Hoshino
|
Hoshino Racing | March 87B Lola T87/50 |
Honda RA387E | B | Momčadski naslov prvaka nije se dodjeljivao do 1996. | ||||||||||||||||
| 1988. | Aguri Suzuki
|
Footwork Sports Racing Team | March 87B Reynard 88D |
Yamaha OX77 | B | |||||||||||||||||
| 1989. | Hitoshi Ogawa
|
Auto Beaurex Motor Sport | Lola T88/50 Lola T89/50 |
Mugen MF308 | D | |||||||||||||||||
| 1990. | Kazuyoshi Hoshino
|
Cabin Racing Team with Impul | Lola T90/50 | Mugen MF308 | B | |||||||||||||||||
| 1991. | Ukyo Katayama
|
Cabin Racing Team with Heros Racing | Lola T90/50 Lola T91/50 |
Cosworth DFV | B | |||||||||||||||||
| 1992. |  Mauro Martini
|
Acom Evolution Team Nova | Lola T91/50 Lola T92/50 |
Mugen MF308 | B | |||||||||||||||||
| 1993. | Kazuyoshi Hoshino
|
Nisseki Impul Racing Team | Lola T92/50 | Cosworth DFV | B | |||||||||||||||||
| 1994. | Marco Apicella
|
Dome | Dome F104 | Mugen MF308 | D | |||||||||||||||||
| 1995. | Toshio Suzuki
|
Hoshino Racing | Lola T94/50 | Mugen MF308 | B | |||||||||||||||||
| Formula Nippon | ||||||||||||||||||||||
| 1996. |  Ralf Schumacher
|
X-Japan Racing Team LeMans | Reynard 96D | Mugen MF308 | B | X-Japan Racing Team LeMans | ||||||||||||||||
| 1997. |  Pedro de la Rosa
|
Shionogi Team Nova | Lola T97/51 | Mugen MF308 | B | Shionogi Team Nova | ||||||||||||||||
| 1998. | Satoshi Motoyama
|
LEMONed Racing Team LeMans | Reynard 97D | Mugen MF308 | B | LEMONed Racing Team LeMans | ||||||||||||||||
| 1999. |  Tom Coronel
|
PIAA Nakajima Racing | Reynard 99L | Mugen MF308 | B | PIAA Nakajima Racing | ||||||||||||||||
| 2000. | Toranosuke Takagi
|
PIAA Nakajima Racing | Reynard 2KL | Mugen MF308 | B | PIAA Nakajima Racing | ||||||||||||||||
| 2001. | Satoshi Motoyama
|
Team Impul | Reynard 99L | Mugen MF308 | B | Team 5Zigen | ||||||||||||||||
| 2002. |  Ralph Firman
|
PIAA Nakajima Racing | Reynard 01L | Mugen MF308 | B | PIAA Nakajima Racing | ||||||||||||||||
| 2003. | Satoshi Motoyama
|
Team Impul | Lola B3/51 | Mugen MF308 | B | Team Impul | ||||||||||||||||
| 2004. | Richard Lyons
|
NTT DoCoMo Team Dandelion Racing | Lola B3/51 | Mugen MF308 | B | Team Impul | ||||||||||||||||
| 2005. | Satoshi Motoyama
|
Mobilecast Team Impul | Lola B3/51 | Mugen MF308 | B | Mobilecast Team Impul | ||||||||||||||||
| 2006. |  Benoît Tréluyer
|
Mobilecast Team Impul | Lola B06/51 | Toyota RV8J | B | Mobilecast Team Impul | ||||||||||||||||
| 2007. | Tsugio Matsuda
|
Mobilecast Team Impul | Lola B06/51 | Toyota RV8J | B | Mobilecast Team Impul | ||||||||||||||||
| 2008. | Tsugio Matsuda
|
Lawson Team Impul | Lola B06/51 (FN06) | Toyota RV8J | B | Lawson Team Impul | ||||||||||||||||
| 2009. | Loïc Duval
|
Nakajima Racing | Swift 017.n (FN09) | Honda HR09E | B | Nakajima Racing | ||||||||||||||||
| 2010. |  João Paulo de Oliveira
|
Mobil 1 Team Impul | Swift 017.n (FN09) | Toyota RV8K | B | Mobil 1 Team Impul | ||||||||||||||||
| 2011. | André Lotterer
|
Petronas Team TOM'S | Swift 017.n (FN09) | Toyota RV8K | B | Petronas Team TOM'S | ||||||||||||||||
| 2012. | Kazuki Nakajima
|
Petronas Team TOM'S | Swift 017.n (FN09) | Toyota RV8K | B | NTT DoCoMo Team Dandelion Racing | ||||||||||||||||
| Super Formula | ||||||||||||||||||||||
| 2013. | Naoki Yamamoto
|
Team Mugen | Swift 017.n (SF13) | Honda HR12E | B | Petronas Team TOM'S | ||||||||||||||||
| 2014. | Kazuki Nakajima
|
Petronas Team TOM'S | Dallara SF14 | Toyota RI4A | B | Petronas Team TOM'S | ||||||||||||||||
| 2015. | Hiroaki Ishiura
|
P.mu/cerumo・INGING | Dallara SF14 | Toyota RI4A | B | Petronas Team TOM'S | ||||||||||||||||
| 2016. | Yuji Kunimoto
|
P.mu/cerumo・INGING | Dallara SF14 | Toyota RI4A | Y | P.mu/cerumo・INGING | ||||||||||||||||
| 2017. | Hiroaki Ishiura
|
P.mu/cerumo・INGING | Dallara SF14 | Toyota RI4A | Y | P.mu/cerumo・INGING | ||||||||||||||||
| 2018. | Naoki Yamamoto
|
Team Mugen | Dallara SF14 | Honda HR12E | Y | Kondō Racing | ||||||||||||||||
| 2019. |  Nick Cassidy
|
Vantelin Team TOM'S | Dallara SF19 | Toyota RI4A | Y | Vantelin Team TOM'S | ||||||||||||||||
| 2020. | Naoki Yamamoto
|
DoCoMo Team Dandelion Racing | Dallara SF19 | Honda HR-417E 2.0 t | Y | Vantelin Team TOM'S | ||||||||||||||||
| 2021. | Tomoki Nojiri
|
Team Mugen | Dallara SF19 | Honda HR-417E 2.0 t | Y | carenex Team Impul | ||||||||||||||||
- ↑ Upoznajte japansku Super Formulu MaxF1, objavljeno 12. veljače 2016. Pristupljeno 26. rujna 2019.