Abe Norifumi | |||||||
Abe az 1996-os japán nagydíjon a Yamaha YZR500 nyergében | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Beceneve | Norick | ||||||
Született | 1975. szeptember 7. Japán, Tokió | ||||||
Elhunyt | 2007. október 7. (32 évesen) Japán, Kavaszaki | ||||||
Nemzetisége | Japán | ||||||
Pályafutása | |||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 1994–2004 | ||||||
Csapatok | Yamaha | ||||||
2004-es pozíció | 13. | ||||||
Abe Norifumi weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Abe Norifumi témájú médiaállományokat. |
Abe „Norick” Norifumi (阿部典史; Hepburn: Norifumi Abe ; Tokió, 1975. szeptember 7. – Kavaszaki, 2007. október 7.)[1][2] vagy becenevén Norick Abe (ノリック・アベ ) japán motorversenyző, aki a MotoGP királykategóriában (2001-ig 500 cm³, 2002-től MotoGP) szerepelt.[3]
Abe Abe Micuo (阿部光雄; Hepburn: Mitsuo Abe ) Auto Race versenyző fiaként született 1975. szeptember 7-én Tokióban. Tizenegy éves korában kezdett minimotorokon versenyezni, pályafutásának első éveit motokrossz versenyzőként töltötte. Tizenöt évesen vett részt először aszfaltozott versenyen, az Amerikai Egyesült Államokban is versenyzett. 1992-ben Abe a második lett a japán gyorsaságimotoros-bajnokság 250 cm³-es géposztályában,[4] majd a következő évben elhódította az All Japan Road Race Championship széria 500 cm³-es osztályának címét, ezzel annak a valaha volt legfiatalabb bajnoka lett.[4]
1994-ben miközben hazája bajnokságában szerepelt lehetőséget kapott arra, hogy rajthoz álljon az 1994-es MotoGP japán nagydíjon. A közönséget meglepve az utolsó körökig harcban állt a győzelemért, azonban három körrel a verseny vége előtt felbukott a motorjával.[4] Abe teljesítménye lenyűgözte a Kenny Roberts által vezényelt Yamaha csapatot, ahol két újabb indulást biztosítottak a számára. Mindkettőn a hatodik helyezést érte el, az 1995-ös szezonra már teljes évadra szóló szerződést is kapott a csapattól.[3] Abe teljesítménye annyira lenyűgözte az akkor tizennégy éves Valentino Rossit, hogy felvette a „Rossifumi” becenevet.
Abe első dobogós helyezését az 1995-ös brazil nagydíjon érte el, míg első győzelmét egy évvel később, a hazai futamán szerezte meg.[3] Az 1997-es évadban a csapatának vezetését a korábbi világbajnok Wayne Rainey vette át, Abe a következő két szezonban rendszeresen pontszerző helyen ért célba, köztük négy dobogóra is állhatott.[3] Az 1999-es évadban csatlakozott d’Antin Antena 3 csapatához, amelynek színeiben megnyerte a brazil és a japán nagydíjat.[3] A következő két évben kevésbé versenyképes gépekkel állt rajthoz, ám az év végi összesítésben még így is a legjobb tízben szerepelt.
2002-es évadban bevezették az új MotoGP szabályokat, és Abe nem jött ki valami jól az új négyütemű géppel. Amikot d’Antin csapata átváltott a Yamaha YZR-M1-re a 2003-as szezonban Abe otthagyta a csapatot, a Yamaha gyári tesztpilótája lett, illetve néhány versenyen is indult a japán gyár színeiben. A 2004-es szezonban újabb esélyt kapott a Tech 3 Yamaha csapatánál, de mivel nem tudta teljesíteni a kívánt eredményeket, ezért átigazolt a Yamaha visszatérő csapatába a 2005-ös Superbike-világbajnokságban. Annak ellenére, hogy kevesebb gyári támogatást kapott, mint Haga Norijuki vagy Andrew Pitt, Abe mégis a tizenharmadik helyen zárta az évadot. 2006-ban kevésbé volt sikeres, dobogóra sem állhatott.[5]
2007-ben Abe az Összjapán superbike bajnokságban szerepelt, ez alkalommal is a Yamaha színeiben.[4]
2007. október 7-én az 500 cm³-es Yamaha T-Max robogójával közúti balesetet szenvedett Kavaszakiban, amikor az előtte haladó teherautó szabálytalanul próbált megfordulni. Két és fél órával később a kórházban halottnak nyilvánították.[1][6]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Géposztály | Csapat | Motor | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | 500 cm³ | Mister Yumcha Blue Fox-Honda | NSR500 | AUS Ni |
MAL Ni |
JPN Ki |
ESP Ni |
AUT Ni |
GER Ni |
NED Ni |
ITA Ni |
FRA Ni |
GBR Ni |
20 | 17. | ||||||
Roberts Marlboro-Yamaha | YZR500 | CZE 6. |
USA 6. |
ARG Ni |
EUR Ni |
||||||||||||||||
1995 | 500 cm³ | Roberts Marlboro-Yamaha | YZR500 | AUS 9. |
MAL Ki |
JPN 9. |
ESP 4. |
GER 8. |
ITA 6. |
NED 6. |
FRA Ki |
GBR 18. |
CZE Ki |
BRA 3. |
ARG 6. |
EUR Ki |
81 | 9. | |||
1996 | 500 cm³ | Roberts Marlboro-Yamaha | YZR500 | MAL 8. |
INA 9. |
JPN 1. |
ESP Ki |
ITA 11. |
FRA 4. |
NED 6. |
GER 6. |
GBR 3. |
AUT 3. |
CZE 11. |
IMO 5. |
CAT 10. |
BRA 3. |
AUS Ki |
148 | 5. | |
1997 | 500 cm³ | Rainey Marlboro-Yamaha | YZR500 | MAL 8. |
JPN 7. |
ESP 7. |
ITA 7. |
AUT 9. |
FRA 7. |
NED 10. |
IMO 7. |
GER Ki |
BRA 5. |
GBR 9. |
CZE 5. |
CAT 12. |
INA 5. |
AUS 3. |
126 | 7. | |
1998 | 500 cm³ | Rainey Marlboro-Yamaha | YZR500 | JPN 14. |
MAL Ki |
ESP 6. |
ITA 6. |
FRA 7. |
MAD 2. |
NED Ki |
GBR 3. |
GER Ki |
CZE 5. |
IMO 6. |
CAT 3. |
AUS 5. |
ARG 4. |
128 | 6. | ||
1999 | 500 cm³ | d’Antin Antena 3-Yamaha | YZR500 | MAL Ki |
JPN 3. |
ESP 5. |
FRA 6. |
ITA Ki |
CAT Ki |
NED 6. |
GBR 6. |
GER 3. |
CZE Ki |
IMO 11. |
VAL 6. |
AUS 16. |
RSA 9. |
BRA 1. |
ARG 3. |
136 | 6. |
2000 | 500 cm³ | d’Antin Antena 3-Yamaha | YZR500 | RSA 7. |
MAL 17. |
JPN 1. |
ESP Ki |
FRA 2. |
ITA 5. |
CAT 2. |
NED 10. |
GBR 6. |
GER 11. |
CZE Ki |
POR 9. |
VAL Ki |
BRA 4. |
PAC 5. |
AUS 6. |
147 | 8. |
2001 | 500 cm³ | d’Antin Antena 3-Yamaha | YZR500 | JPN 4. |
RSA 5. |
ESP 2. |
FRA 4. |
ITA 9. |
CAT 6. |
NED Ki |
GBR Ki |
GER 4. |
CZE 4. |
POR Ki |
VAL 8. |
PAC 4. |
AUS 13. |
MAL 13. |
BRA 6. |
137 | 7. |
2002 | MotoGP | d’Antin Antena 3-Yamaha | YZR500 | JPN 5. |
RSA 7. |
ESP 6. |
FRA 4. |
ITA 7. |
CAT 16. |
NED 9. |
GBR 4. |
GER 6. |
CZE 8. |
POR 7. |
BRA 6. |
PAC 8. |
MAL 10. |
129 | 6. | ||
YZR-M1 | AUS Sér |
VAL 10. | |||||||||||||||||||
2003 | MotoGP | Fortuna-Yamaha | YZR-M1 | JPN 11. |
RSA 8. |
ESP Ni |
VAL 9. |
31 | 16. | ||||||||||||
Yamaha | YZR-M1 | FRA 11. |
ITA Ni |
CAT Ni |
NED Ni |
GBR Ni |
GER 10. |
CZE Ni |
POR Ni |
BRA Ni |
PAC Ni |
MAL Ni |
AUS Ni |
||||||||
2004 | MotoGP | Gauloises Fortuna -YamahaTech 3 | YZR-M1 | RSA 9. |
ESP 11. |
FRA Ki |
ITA 7. |
CAT 9. |
NED 11. |
BRA 8. |
GER Ki |
GBR Ki |
CZE 8. |
POR 10. |
JPN Ki |
QAT 7. |
MAL 12. |
AUS 17. |
VAL 10. |
74 | 13. |