BMW 803

BMW 803
A Deutsches Museumban kiállított prototípus
A Deutsches Museumban kiállított prototípus
Fajtájacsillagmotor
GyártóBMW
A Wikimédia Commons tartalmaz BMW 803 témájú médiaállományokat.

A BMW 803 28 hengeres repülőgép-csillagmotor, amelyet a második világháború időszakában fejlesztettek ki. A típus a korszak legerősebb csillagmotorjai közé tartozott, de a sorozatgyártásig és az alkalmazásig nem jutott el.

Története

[szerkesztés]

A típus tanulmányait 1939-ben készítették el. A legelső működő prototípusok 1944-ben készültek el.

A motort több, terv szintjén létező repülőgéptípushoz is alkalmazni akarták. Ezek közül az egyik a tervezett Focke-Wulf Fw 238 interkontinentális bombázó lett volna.

A típusból fejlesztettek csúszóhüvelyes-szelepelésű verziót is, amelynek BMW 803 T volt a jelölése.

Egyetlen példánya maradt fenn, amely a Deutsches Museumban schleissheimi repülési részlegében található.[1]

Műszaki jellemzői

[szerkesztés]

Folyadékhűtésű, 28 hengeres, négykoszorús csillagmotor. A lökettérfogat kétszerese volt a BMW 801 lökettérfogatának, ami így 83,6 liter lett. A hengerek furata és lökethossza is 156 mm.

Annak ellenére, hogy a BMW jellemzően léghűtéses motorokat gyártott a világháború időszakában, ez a motor folyadékhűtéses volt, mert egy ekkora lökettérfogatú motornál a hatásos léghűtést nem lehetett volna megtvalósítani.

A típust vagy kétfokozatú, négysebességes, vagy pedig egyfokozatú, háromsebességes mechanikus-feltöltővel szerelték volna fel.

A legtöbb forrás szerint a motor 3900 LE-t tudott volna leadni felszálláskor. A csúcsteljesítménye dús keveréken 4500 LE lett volna

Műszaki adatok

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ BMW 803 - Flugwerft Schleißheim - Deutsches Museum (de-DE nyelven). www.deutsches-museum.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 19.)

Források

[szerkesztés]
  • Kyrill von Gersdorff: Flugmotoren und Strahltriebwerke
  • Victor Bingham: Major Piston Aero Engines of World War 2