Bugatti EB110
| Bugatti EB 110 | |
.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Bugatti Automobili SpA |
| Darabszám | 126 |
| Gyártás helye | Campogalliano  |
| Gyártás éve | 1991 - 1995 |
| Modellvariánsok | 2 ajtós kupé |
| Kategória |
|
| Tervező | Marcello Gandini |
| A(z) EB 110 SS modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4400 mm |
| Szélesség | 1940 mm |
| Magasság | 1114 mm |
| Tömeg | 1570 kg |
| Alváz | szénszálas |
| Tengelytáv | 2550 mm |
| Üzemanyagtartály | 120 liter (2×60 liter) |
| Teljesítmény | |
| Motor | 60-szelepes quad-turbo V12, 3499 cm³ |
| Váltó | 6 fokozatú manuális |
| Teljesítmény | 611 LE (450 kW) |
| Max. nyomaték | 650 Nm 4200 ford/perc-nél |
| Átlagfogyasztás | 10,9 l/100 km |
| Gyorsulás | 3,26 s (0-100 km/h) |
| Max. sebesség | 351 km/h |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Következő | Bugatti Veyron |
| Kapcsolódó modellek | |
| Bugatti Veyron | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Bugatti EB 110 témájú médiaállományokat. | |
A Bugatti EB110 egy középmotoros sportautó.
Az autó Marcello Gandini tervei alapján készült a Bugatti Automobil SpA közreműködésével, 1991. szeptember 15-én mutatták be a Versailles és a Grande Arche a La Défense-ben Párizsban. A bemutatóra Ettore Bugatti születésének 110 éves évfordulóján került sor.
Műszaki jellemzői
[szerkesztés]Az autót egy 60-szelepes, quad- turbo V12 motor hajtja. Névlegesen 3,5 literes motorja 3499 cm³-es, 553 lóerős (412 kW; 561 LE) 8000-es percenkénti fordulatszámon.
A 0–100 km/h (0-60 mph)sebességet 3,4 másodperc alatt éri el. Végsebessége: 343 km/h(213 mph) Saját tömeg: 1615 kg Váltó: 6 fokozatú manuális
A felépítmény kialakítása: kétajtós kupé. Az autóra kettős keresztlengőkaros felfüggesztést szereltek fel, az alvázat az Aérospatiale repülőgépgyár készítette.
Az úgynevezett shift-gomb lehetővé teszi a gyorsabb váltást.
Utód: Bugatti Veyron.
