Char 2C

Char 2C
Fejlesztő országFranciaország
Gyártási darabszám10
Háborús részvételmásodik világháború
Általános tulajdonságok
Személyzet14-16 fő (parancsnok, vezető, 2 tüzér, 8-10 géppuskás, 2 szerelő)
Hosszúság10,275 m
Szélesség2,05 m
Magasság4,155 m
Tömeg69 tonna
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat22/30 mm (felső/oldal és torony)
Elsődleges fegyverzet75 mm-es ágyú, vagy 155 mm-es tarack.
Másodlagos fegyverzet12 db 8 mm-es géppuska
Műszaki adatok
Motor2 db Mercedes benzinmotor
Teljesítmény2 x 220 kW (2 x 300 LE)
Felfüggesztésnincs, a lánctalp a harckocsitesten fut körbe
Sebesség8 km/h
Fajlagos teljesítménykW/t
Hatótávolság60/100 (terep/út) km
A Wikimédia Commons tartalmaz Char 2C témájú médiaállományokat.

A Char 2C (FCM 2Citroen) a francia hadsereg szuper nehéz harckocsija volt, az első világháború során fejlesztették ki, azonban bevetésére nem került sor. Estienne tábornok már 1917-ben megtervezte a Char 2 jelű járművet, a megvalósítás során felmerülő problémák miatt már tervszinten olyan módosításokat kellett végrehajtani, amely indokolta az altípus jelzést. A végeredmény a Char 2C, amely feltűnően hasonlít az angol Vickers A1E1 Independentre.

A Char 2C-t áttörő harckocsinak tervezték, alakja klasszikus első világháborús kialakítás, lánctalpai a harckocsitest egészén futnak körbe, fegyverzetét tizenkét darab 8 mm-es Hotchkiss géppuska és egy forgatható toronyba szerelt 75 mm-es löveg képezte. A Champagne elnevezésű harckocsit felszerelték egy 155 mm-es tarackal de 1934-ben vissza alakították az eredeti konfigurációba. Személyzete tizennégy-tizenhat fő volt, 1921-től egészen 1940-ig állt szolgálatban, de a második világháborúban már nem tudták bevetni, mert a németek még a szállítás során lebombázták őket.

Egyéb adatok

[szerkesztés]
  • Mászóképesség: 45°
  • Árokáthidaló képesség: 4,5 m
  • Lépcsőmászó képesség: 1,7 m
  • Gázlóképesség: 1,5 m
  • Üzemanyagtartály: 1500 l

Galéria

[szerkesztés]
  • Char 2C egykorú színezett fényképen
    Char 2C egykorú színezett fényképen

Források

[szerkesztés]
  • Bombay László, Gyarmati József és Turcsányi Károly. Harckocsik – 1916-tól napjainkig. Budapest: Zrínyi Katonai Kiadó (1999). ISBN 963-327-332-3