Fiat SPA AS 37
 |
Ez a szócikk feltüntet forrásokat, de azonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts lábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye |
| AS 37 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Fiat |
| Darabszám | 802 |
| Gyártás éve | 1938–1943 |
| Kategória | könnyű tehergépkocsi |
| A(z) AS 37 modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4670 mm |
| Szélesség | 2020 mm |
| Magasság | 2650 mm |
| Tömeg | 3770 kg |
| Üzemanyag | benzin |
| Teljesítmény | |
| Motor | négyhengeres 4053 cm³ SPA 18L benzinmotor |
| Váltó | 4+1 sebességes manuális |
| Teljesítmény | 52 LE |
| Max. sebesség | 50 km/h |
| Hatótáv | 870 km |
 A Wikimédia Commons tartalmaz AS 37 témájú médiaállományokat. | |
Az Autocarro Sahariano 37 vagy rövidítve AS 37 egy olasz gyártmányú könnyű katonai teherautó volt, melyet a második világháború alatt használtak. Az AS 37 teherautó fejlesztését 1937-ben kezdték, alapjául a TL 37 tüzérségi vontató szolgált, elsősorban az észak-afrikai sivatagi körülményekhez tervezték. Az AS 37 nagy előrelépésnek számított a TL 37-hez képest, mivel hatótávolsága elérte a közel 900 kilométert. Ennek eléréséhez további víztartályok kerültek a járműbe. A teherautó 8 főnyi katonát és felszerelésüket szállíthatta.
Áttekintés
[szerkesztés]A hadsereg vezetése nem tekintette sürgető problémának a sivatagi járművek hiányát, így a Fiat, Italo Balbo marsall, Líbia kormányzója támogatásával saját kezdeményezésére kifejlesztette az AS 37 teherautót. Az első 200 darab járművet 1938-ban küldték Líbiába, majd a Commando LED és a Autogruppo della Tripolitania kötelékében rendszeresítették. Balbo marsall a Sahariane század gépesítésére kívánta felhasználni az új teherautókat, mivel a századnak akkoriban mindössze csak 22 darab járműve volt. 1942 márciusában 584 darab AS 37 szolgált Afrikában, majd 1943. április 30-ra ez a szám már elérte a 802 darabot.
Az AS 37 teherautók személyzete igencsak kedvelte a típust, összkerék-meghajtása és a nagy átmérőjű kerekeinek köszönhetően nem akadtak el könnyen a sivatagi homokban. Az AS 37 egyetlen komolyabb hátránya magas sziluettjéből ered, mivel emiatt könnyen észre lehetett venni.
Források
[szerkesztés]- Gli Autoveicoli tattici E logistici del Regio Esercito Italiano fino Al 1943, tomo secondo, Stato Maggiore dell' Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2005
- Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Assisted Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare
- Dal TL 37 all ' A.S. 43, It trattore leggero, the autocarro sahariano, I derivati, artigliery, GMT, Nicola Pignato, Filippo Cappellano
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a SPA AS.37 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
