Force India VJM10 | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Force India |
Előző | Force India VJM09 |
Következő | Force India VJM11 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | Szénszálas méhsejt monocoque |
Első felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
Hátsó felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros vonórudas |
Motor | Mercedes M08 EQ Power+ hibrid turbó, 1,6L V6 + MGU |
Váltó | Mercedes félautomata |
Üzemanyag | Petronas |
Gumik | Pirelli |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Sahara Force India F1 Team |
Pilóták | 11. Sergio Pérez 31. Esteban Ocon |
Első verseny | 2017-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Utolsó verseny | 2017-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
Futott versenyek | 20 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 1 |
A Force India VJM10 egy Formula-1-es versenyautó, melyet a Force India csapat tervezett és versenyeztetett a 2017-es Formula-1-es bajnokságban. Pilótái Sergio Pérez és a csapathoz újonnan érkező Esteban Ocon voltak.[1]
A csapat autója ebben az évben a BWT szponzor érkezése okán jellegzetes rózsaszín festésben pompázott, habár a szezon előtti teszteken még a hagyományos, krómezüst-narancssárga színeket viselte. Külsőre jellegzetessége még az új szabályoknak köszönhetően alacsonyabb kasztni, kisebb első, és nagyobb hátsó szárnnyal, valamint a motorborítás hátsó részéből kinyúló, extrém nagy szögletes "cápauszony".
Már a teszteléskor látszott azonban, hogy a VJM10-es túlsúlyos, ezért nehezen vezethető, és emiatt a csapat jobbára a középmezőny többi tagjával vívott hatalmas küzdelmeket. Mindazonáltal ők voltak az egyedüliek, akik az év első 5 versenyén kettős pontszerzést könyvelhettek el. A jó sorozat Monacóban egy kettős kieséssel szakadt meg, igaz, Perez megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Az azeri nagydíjon a körülmények alakulása folytán a csapat pilótái mindketten esélyesek lehettek volna akár a győzelemre is, azonban összeütköztek. Pereznek egy 37 verseny óta tartó célbaérési sorozata szakadt így meg, Ocon viszont legalább a hatodik helyre be tudta hozni az autót. Az év hátralévő versenye sokkal jobban alakult számukra: mindketten folyamatos pontszerzők voltak, mindketten csak egy versenyen estek ki. A csúcspont a spanyol nagydíjon elért negyedik-ötödik helyezésük volt. Az évet végül a konstruktőri negyedik helyen zárta a csapat, több pontot elérve, mint az előző évben.
Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | Futamok | Pontok | Helyezés | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | |||||||
2017 | Force India | Mercedes M08 EQ Power+ | P | |||||||||||||||||||||||
Esteban Ocon | 10 | 10 | 10 | 7 | 5 | 12 | 6 | 6 | 8 | 8 | 9 | 9 | 6 | 10 | 10 | 6 | 6 | 5 | KI | 8 | 187 | 4. | ||||
Sergio Pérez | 7 | 9 | 7 | 6 | 4 | 13 | 5 | KI | 7 | 9 | 8 | 17† | 9 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 9 | 7 |