Irán vasúti közlekedése

Irán
Működtetés
Nemzeti vasúttársaság	Irán Iszlám Köztársaság Vasutak
Fő üzemeltetők	Irán Iszlám Köztársaság Vasutak
Statisztika
Utasok száma	21 millió fő évente
Utaskilométer	12 549 millió km évente
Felmérés éve	2008
Teherszállítás	millió tonna évente
A hálózat hossza
Teljes hossz	8483[1] km
Kétvágányú vonalak	1300 km
Villamosított vonalak	189[1] km
Nagysebességű vonalak	0 km
Nyomtávok
Fő nyomtáv	1435 mm
1435 mm	8389[1] km
1676 mm	94[1] km
További információk
Alagutak száma	105
Hidak száma	350
Állomások száma	360
Legmagasabban fekvő pályaszakasz	2500 m
Legalacsonyabban fekvő pályaszakasz	-20 m
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Irán témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Irán vasúthálózata 8348 km, amelyből 8389 km normál, 94 km pedig széles (1676 mm) nyomtávú. A villamosított vonalak hossza 189 km.^[1] Nemzeti vasúttársasága az Irán Iszlám Köztársaság Vasutak.

Vasútvonalak megnyitása^[2]

Vonal	Hossz (km)	Építés dátuma
Tebriz – Dzsolfa	148	1912–1916
Záhedán – Mirdzsáve	94	1920–1921
Teherán – Bandar Torkamán	461	1928–1938
Teherán – Bandar Emám Homejni	928	1928–1939
Ahváz – Horramsahr	121	1942–1943
Szar Bandar – Mashad	12	1950–1951
Garmszár – Mashad	812	1938–1958
Teherán – Tebriz	736	1939–1959
Gorgán – Bandar Torkamán	35	1960–1961
Tebriz – Bázárgán	192	1912–1971
Kom – Zarand	847	1939–1971
Iszfahán – Zarrin Sahr	111	1969–1972
Zarand – Kermán	80	1975–1979
Báfg – Bandar-Abbász	626	1982–1995
Arpin – Maleki	24	1993–1997
Arpin – Mohammadije-2	122	1994–1999
Csádormálu – Mejbod	219	1992–1999
Mohammadije-2 – Mohammadije-1	6	1994–1999
Báfg – Kásmar	800	1992–2001
Iszfahán – Siráz	506	2009
Kermán – Záhedán	546	2009

Napjainkban

Az Irán Iszlám Köztársaság Vasutak (RAI), Irán két legnagyobb városa közötti vasútvonalat 2008-tól villamosítaná, az ország Fars hírügynöksége közlése szerint. Abbas Qorbanail, a RAI egyik vezetője kijelentette, öt hazai és külföldi vállalat alkotta konzorcium kötheti meg a szerződést, a Teherán - Mashad közötti 926 km hosszúságú vonal villamosítási munkáinak kivitelezésére. Hozzátette, a szerződő felek között kínai, orosz és európai vállalatok szerepelnek. Jelenleg az országban egyetlenegy villamosított vonal üzemel, az ország északnyugati részén futó 148 km hosszúságú, Jolfa - Sufian - Tebriz városok közötti vonal.

Vasúti kapcsolata más országokkal

• Afganisztán - tervezés alatt
• Azerbajdzsán - eltérő nyomtáv 1435 mm / 1520 mm
• Örményország - tervezés alatt - eltérő nyomtáv 1435 mm / 1520 mm^[3]
• Irak - részben építés alatt, részben tervezés alatt
  • hosszú vonal Arákból Kermánsáh-on át Bagdadig
  • rövid vonal (kb. 50 km) Khorramshahr és Baszra között (elvileg 2006-ban elkészült)
• Pakisztán - eltérő nyomtáv 1435 mm / 1676 mm - hiányzó vonalszakasz Bam és Zahedan között (2009-ben)
• Törökország - a Van-tavon vasúti komppal - azonos nyomtáv
• Türkmenisztán - eltérő nyomtáv 1435 mm / 1520 mm

Források

1. CIA - The World Factbook. cia.gov. [2012. február 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. március 19.)
2. www.css-rzd.ru. [2011. november 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. szeptember 25.)
3. https://web.archive.org/20090421152613/www.iran-daily.com/1388/3377/html/economy.htm www.iran-daily.com

• www.vasutgepeszet.hu - Irán villamosítja a Teherán-Mashhad vonalat (magyar nyelven). (Hozzáférés: 2008. október 7.) Engedéllyel!

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Irán vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.

• Hivatalos weboldal
• Ministry of transportation weboldal
• Raja weboldal
• North–South corridor
• Nem hivatalos weboldal
• Thorsten Büker: www.bueker.net - Irán vasúti térképe (angol nyelven). bueker.net, 2011. (Hozzáférés: 2011. október 24.)

• Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap