Isle of Man Tourist Trophy | |
---|---|
Helyszín | Man-sziget, Snaefell Mountain Course |
Típus | Országúti verseny |
Üzemeltető | Eddie Nelson |
Szervező | ACU Events Ltd |
Főszponzor | Isle of Man Department of Tourism and Leisure |
Története | |
Első verseny | 1907 |
Versenyek | 103 (2024) |
Első győztes | Charles R.Collier (1907) |
Legtöbb győzelem | Joey Dunlop 26 (1977–2000) |
Körrekord | Bruce Anstey 17' 08,914 (2014, átlagsebesség: 132,298 mérföld/óra) |
Az Isle of Man TT, teljes nevén Isle of Man Tourist Trophy a legnagyobb hagyománnyal bíró motorverseny, melyet már 1907 óta megrendeznek. 1949-től 1977-ig a MotoGP versenynaptárának részét képezte. A verseny a MotoGP holland nagydíja mellett a legnagyobb presztízzsel bír a versenyzők körében.[1][2][3]
Eddig kétféle versenypályán zajlott, a rövidebb, 35 kilométeres St. John's Short Course 1910-ig látta vendégül a versenyzőket, a hosszabb, 60 kilométeres Snaefell Mountain Course-on pedig 1911 óta rendezik meg a versenyeket. A hosszabb pályán a körrekord Bruce Anstey nevéhez fűződik, ő valamivel több mint 17 perc alatt teljesítette a kört a 2014-es versenyen. A legtöbbször az északír Joey Dunlop diadalmaskodott, aki 1977-től 2000-ben bekövetkezett haláláig összesen 26-szor nyerte meg a versenyt.
Az időmérő edzéseken minden géposztály versenyzőinek öt nap áll rendelkezésre minél jobb időt futni. Naponta egy kört futhatnak. A versenyt az utolsó edzéssel egy napon tartják, amely kategóriától függően 3 és 6 kör között változik. 6 kört csupán a Superbike-ban indulóknak kell teljesíteniük.
Az első Man TT-t 1907-ben rendezték, a neve pedig Auto-Cycle Tourist Trophy volt.[4] A St. John'son a versenytáv 10 kör, tehát mintegy 350 kilométer volt. Az első győztes az egyhengeresek kategóriájában, valamint összetettben is Charlie Collier lett. A kéthengeresek küzdelmét Rem Fowler nyerte. Mindketten több mint 4 óra alatt teljesítettek a távot.[5]
2007-ben a verseny elérkezett a 100 éves jubileumhoz. Az az évi verseny ezért a 100 évvel azelőtti verseny jegyében telt. A rendezvény kezdetekor 100, a század elejéről származó motor vonult fel, a százéves jubileumot szimbolizálva.[6][7][8] A centenárium alkalmából a korábbi északír világbajnok, Geoff Duke megtett pár kört az eredeti, 1910-ig használt pályán.[9] Külön versenyt rendeztek az abból, valamint a nem sokkal későbbi időkből fennmaradt motoroknak, így például a nézők láthatták Rem Fowler 1907-es vagy Guy Martin 1938-as motorját is.[10]
A versenyzők biztonsága igen fontos, de a pálya iszonyatosan veszélyes. A szűk kanyarokkal, ugratókkal teletűzdelt pálya teljes koncentrációt igényel. A több mint 100 év alatt többen életüket vesztették a verseny alatt.
Géposztály | Versenyző | Motor | Év | Köridő | Átlagsebesség |
---|---|---|---|---|---|
Összesítésben | Bruce Anstey | Honda CBR1000RR | 2014 | 17' 08,914 | 211,600 km/h |
TT Superbike | Guy Martin | Honda CBR1000RR | 2008 | 17' 28,540 | 208,474 km/h |
Junior TT | Bruce Anstey | Suzuki GSX-R600 | 2008 | 18' 03,510 | 201,746 km/h |
Könnyűsúlyú TT (Mountain Course) |
John McGuinness | Honda | 1999 | 19' 18,200 | 190,370 km/h |
Könnyűsúlyú TT (Billown Circuit) |
Ian Lougher | Honda | 2008 | 22' 29,530 | 164,670 km/h |
Ultra-könnyűsúlyú TT (Mountain Course) |
Chris Palmer | Honda | 2004 | 20' 20,870 | 177,860 km/h |
Ultra-könnyűsúlyú TT (Billown Circuit) |
Chris Palmer | Honda | 2008 | 22' 41,440 | 152,521 km/h |
Szenior TT | John McGuinness | Honda CBR1000RR | 2007 | 17' 21,990 | 209,784 km/h |
TT Superstock | Bruce Anstey | Suzuki GSX-R1000 | 2007 | 17' 37,850 | 206,600 km/h |
Oldalkocsis motorok | Nick Crowe and Daniel Sayle |
LCR Honda 600 Sidecar | 2007 | 19' 24,240 | 187,757 km/h |
Géposztály | Serleg | Versenyző(k) | Motor | Év | Átlagsebesség |
---|---|---|---|---|---|
Senior TT | Senior Tourist Trophy* | John McGuinness | Honda 1000 cc | 2008 | 127.186 mph |
TT Superbike | TT Superbike Trophy | Cameron Donald | Suzuki GSXR 1000 cc | 2008 | 126.826 mph |
TT Superstock | John Hartle Trophy | Cameron Donald | Suzuki GSXR 1000 cc | 2008 | 125.776 mph |
TT Supersport 1. verseny | Junior Tourist Trophy | Steve Plater | Yamaha 600 cc | 2008 | 122.338 mph |
TT Supersport 2. verseny | Classic TT Trophy | Bruce Anstey | Suzuki 600 cc | 2008 | 123.041 mph |
TT oldalkocsis 'A' verseny | Fred W.Dixon Trophy | Nick Crowe/ Mark Cox | Honda 600 cc | 2008 | 114.372 mph |
TT oldalkocsis 'B' verseny | Sidecar TT Trophy | Nick Crowe/ Mark Cox | Honda 600 cc | 2008 | 113.989 mph |
Géposztály | Serleg | Versenyző(k) | Motor | Év | Átlagsebesség | Köridő |
---|---|---|---|---|---|---|
Overall | Jimmy Simpson Trophy | Guy Martin | Honda 1000 cc | 2008 | 129,540 mph | 17' 28,54 |
Senior TT | Norman Brown Trophy | John McGuinness | Honda 1000 cc | 2008 | 129,517 mph | 17' 28,48 |
TT Superbike | John Williams Trophy | Guy Martin | Honda 1000 cc | 2008 | 129,540 mph | 17' 28,54 |
TT Supersport-verseny | Formula 2 TT Trophy | Bruce Anstey | Suzuki 600 cc | 2008 | 125,359 mph | 18' 03,51 |
TT oldalkocsis verseny | Jock Taylor Trophy | Nick Crowe/ Mark Cox | Honda 600 cc | 2008 | 115,066 mph | 19' 40,43 |