Nico Müller | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1992. február 25. (32 éves) Thun, Svájc |
Nemzetisége | svájci |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–E |
Aktív évei | 2019–20 − 2020–21, 2022–23− |
Csapata | Andretti Global (2024–) |
Rajtszáma | 51 |
Korábbi csapatai | Dragon Racing (2019–2021) ABT Cupra Formula E Team (2022–2024) |
Nagydíjak száma | 46 (44 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 1 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 2 |
2023–2024-es VB-helyezés | 12. (52 pont) |
A Wikimédia Commons tartalmaz Nico Müller témájú médiaállományokat. |
Nico Sebastian Müller[1] (Thun, 1992. február 25. –) svájci autóversenyző, aki a Formula–E-ben versenyez.[2][3]
Karrierjét gokartozással kezdte 2004-ben. 2006-ban második lett a svájci gokart-bajnokság junior kategóriájában. Egy évvel később megnyerte a Brdigestone gokart-kupát.[4]
2008-ban leszerződtette a Jenzer Motorsport. Az idényt a svájci Formula Renault 2.0 bajnokságban teljesítette, ahol az 5. pozíciót szerezte meg.[5] Egy évvel később a széria bajnokává avanzsált.[6] Szintén 2009-ben részt vett Formula Renault 2.0 Európa-kupa versenyein, ahol egy dobogós helyezést szerezve a 11. lett.[7]
2010-ben csatlakozott a GP3 mezőnyéhez.[8] Valenciában és Magyarországon is győzedelmeskedett, valamint további két alkalommal állhatott fel a dobogóra a szezon során, ami a 3. helyezés megszerzéséhez volt elég.[9] Egy évvel később negyedik lett.[10]
2012-ben átszerződött a Formula Renault 3.5-ben versenyző Draco Racing csapatához.[11] 78 pontot és második helyet megszerezve a 9. pozícióban zárta az idényt.[12] A következő idény sikeresebb volt a svájci számára; összesen 143 pontot szerzett és 2 alkalommal is elsőként látta meg a kockás zászlót, ezzel a teljesítménnyel az 5. helyezést érte el a végértékelésben.[13]
2014-től kezdve a DTM mezőnyét erősítette.[14] A 2016-os szezon évnyitó versenyén szerzett dobogós helyezés volt DTM-es pályafutásának első komolyabb eredménye.[15] Ugyan ebben az idényben szerezte meg első győzelmét a Norisringen.[16] 2019-től kezdve rendszeresen nyújtott kiemelkedő teljesítményt. Többször is győzedelmeskedett a szezon során, ezzel a teljesítménnyel a második helyet érte el a végelszámolásban.[17] A 2020-ban szintén második lett.
2019-től kezdve a Dragon Racing csapatát erősítette a Formula–E-ben.[18] A 2021-es Valencia nagydíjon a 2. helyen ért célba.[19] Az idény további részében csak a DTM-ben versenyzett, helyére a svéd Joel Eriksson érkezett.[20] 2023-tól kezdve az ABT CUPRA Formula E Team csapatával ismét részt vett a versenyeken.[21]
2017-ben egy verseny erejéig a Hosszútávú-világbajnokság LMP2 kategóriájában versenyzett a G-Drive Racing alakulatával. A futamot a 7. helyen zárta.[22] 2022-ben visszatért a Vector Sport színeiben.[23] A monzai versenyen dobogós helyezést ért el.[24] A szezon utolsó versenyhétvégéjét a Peugeot gyári csapatával teljesítette a Hypercar kategóriában.[25]
Szezon | Bajnokság | Csapat | Kategória | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Svájci Formula Renault 2.0 | Jenzer Motorsport | 12 | 1 | 0 | 0 | 3 | 174 | 5. | |
Olasz Formula Renault 2.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 32. | |||
Nyugat-Európai Formula Renault 2.0-kupa | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52. | |||
Olasz Formula Renault 2.0 | Téli bajnokság | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 52 | 3. | ||
2009 | Formula Renault 2.0 Európa-kupa | Jenzer Motorsport | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 11. | |
Svájci Formula Renault 2.0 | 12 | 9 | 9 | 8 | 12 | 317 | 1. | |||
2010 | GP3 | Jenzer Motorsport | 16 | 2 | 1 | 2 | 4 | 53 | 3. | |
2011 | GP3 | Jenzer Motorsport | 16 | 1 | 0 | 0 | 3 | 36 | 4. | |
2012 | Formula Renault 3.5 | International Draco Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | 9. | |
2013 | Formula Renault 3.5 | International Draco Racing | 17 | 2 | 1 | 0 | 3 | 143 | 5. | |
2014 | DTM | Audi Sport Team Rosberg | 10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10 | 19. | |
Blancpain GT Endurance-kupa | Audi Race Experience | Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | |
2015 | DTM | Audi Sport Team Rosberg | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 21. | |
Blancpain GT Endurance-kupa | Belgian Audi Club Team WRT | Pro | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 41 | 9. | |
2016 | DTM | Audi Sport Team Abt | 18 | 1 | 1 | 2 | 2 | 88 | 9. | |
Blancpain GT Endurance-kupa | Belgian Audi Club Team WRT | Pro | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 26 | 10. | |
Blancpain GT Sprint-kupa | Pro | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 27. | ||
Interkontinentális GT-bajnokság | Audi Sport Team WRT | Pro | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 18 | 9. | |
FIA GT-világkupa | Phoenix Racing Asia | Gold | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ni | ||
2017 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 18 | 0 | 0 | 1 | 2 | 81 | 12. | |
Blancpain GT Endurance-kupa | Audi Sport Team WRT | Pro | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | 10. | |
FIA GT-világkupa | Platinum | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ki | |||
Interkontinentális GT-bajnokság | Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 12. | ||
Nürburgringi 24 órás autóverseny | SP9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3. | |||
Ralikrossz-világbajnokság | EKS RX | Supercar | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 17. | |
WEC | G-Drive Racing | LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27. | |
2017–18 | Formula–E | Audi Sport ABT Schaeffler | Fejlesztőversenyző | |||||||
2018 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 96 | 10. | |
Blancpain GT Endurance-kupa | Audi Sport Team WRT | Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 39. | |
Interkontinentális GT-bajnokság | Pro | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12 | 18. | ||
Ralikrossz-világbajnokság | EKS Audi Sport | Supercar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 19. | |
2018–19 | Formula–E | Audi Sport ABT Schaeffler | Teszt- és tartalékversenyző | |||||||
2019 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 18 | 3 | 1 | 4 | 11 | 250 | 2. | |
Blancpain GT Endurance-kupa | Audi Sport Team WRT | Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 32. | |
Interkontinentális GT-bajnokság | Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Hn | ||
2019–20 | Formula–E | Geox Dragon | 10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 25. | |
2020 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 18 | 6 | 3 | 5 | 13 | 330 | 2. | |
2020–21 | Formula–E | Dragon / Penske Autosport | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 20. | |
2021 | DTM | Team Rosberg | 16 | 0 | 0 | 2 | 1 | 56 | 10. | |
GT Európa Endurance-kupa | Audi Sport Team WRT | Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 15. | |
Interkontinentális GT-bajnokság | Pro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 12. | ||
2022 | DTM | Team Rosberg | 16 | 1 | 1 | 0 | 2 | 105 | 7. | |
WEC | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 9. | |
Vector Sport | LMP2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 17. | ||
IMSA | High Class Racing | LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Hn† | |
GT Európa-kupa | Monster VR46 Team WRT | Pro | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 16. | |
2022–23 | Formula–E | ABT Cupra Formula E Team | 15 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 19. | |
2023 | WEC | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13. |
2023–24 | Formula–E | ABT Cupra Formula E Team | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 12. | |
2024 | WEC | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | |||||||
2024–25 | Formula–E | Andretti Global |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Jenzer Motorsport | CAT 1 2 |
CAT 2 22† |
SPA 1 17 |
SPA 2 10 |
HUN 1 7 |
HUN 2 9 |
SIL 1 15 |
SIL 2 11 |
LMS 1 17 |
LMS 2 Ki |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 11 |
ALC 1 24 |
ALC 2 12 |
11. | 25 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Jenzer Motorsport | CAT FEA 13 |
CAT SPR 9 |
IST FEA 6 |
IST SPR 4 |
VAL FEA 7 |
VAL SPR 1 |
SIL FEA 3 |
SIL SPR 4 |
HOC FEA Ki |
HOC SPR 17 |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 6 |
SPA FEA 4 |
SPA SPR 6 |
MNZ FEA 4 |
MNZ SPR 3 |
3. | 53 |
2011 | Jenzer Motorsport | IST FEA 11 |
IST SPR 15 |
CAT FEA 5 |
CAT SPR Ki |
VAL FEA Ki |
VAL SPR 14 |
SIL FEA 1 |
SIL SPR 11 |
NÜR FEA 15 |
NÜR SPR 7 |
HUN FEA 4 |
HUN SPR 5 |
SPA FEA 7 |
SPA SPR 3 |
MNZ FEA 4 |
MNZ SPR 3 |
4. | 36 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | International Draco Racing | ALC 1 Ki |
ALC 2 Ki |
MON 1 5 |
SPA 1 5 |
SPA 2 4 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 Ki |
MSC 1 8 |
MSC 2 Ki |
SIL 1 Ki |
SIL 2 7 |
HUN 1 6 |
HUN 2 Ki |
LEC 1 8 |
LEC 2 7 |
CAT 1 12 |
CAT 2 15 |
9. | 78 |
2013 | International Draco Racing | MNZ 1 13 |
MNZ 2 5 |
ALC 1 Ki |
ALC 2 5 |
MON 1 1 |
SPA 1 Ki |
SPA 2 5 |
MSC 1 7 |
MSC 2 4 |
RBR 1 13 |
RBR 2 8 |
HUN 1 1 |
HUN 2 5 |
LEC 1 10 |
LEC 2 2 |
CAT 1 12 |
CAT 2 4 |
5. | 143 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Autó | Kategória | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Belgian Audi Club Team WRT | Audi R8 LMS | Pro | MIS QR |
MIS CR |
BRH QR |
BRH CR |
NÜR QR 5 |
NÜR CR 34 |
HUN QR |
HUN CR |
CAT QR Ki |
CAT CR 14 |
27. | 2 |
Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | EKS RX | Audi S1 | BAR | POR | HOC | BEL | GBR | NOR | SWE | CAN | FRA 17 |
LAT 6 |
GER | RSA | 17. | 13 |
2018 | EKS Audi Sport | Audi S1 | BAR | POR | BEL | GBR | NOR | SWE | CAN | FRA | LAT 9 |
USA | GER | RSA | 19. | 10 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Kategória | Autó | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | G-Drive Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA 7 |
BHR | 27. | 6 |
2022 | Vector Sport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SEB Hn |
SPA 10 |
LMS 13 |
MNZ 3 |
FUJ | 17. | 16 | ||||
Peugeot TotalEnergies | Hypercar | Peugeot 9X8 | Peugeot 2.6 L Turbo V6 | BHR 4 |
9. | 18 | |||||||||
2023 | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | Peugeot 9X8 | Peugeot 2.6 L Turbo V6 | SEB Hn |
ALG 5 |
SPA 9 |
LMS 9 |
MNZ 11 |
FUJ | BHR 8 |
13. | 22 | ||
2024 | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | Peugeot 9X8 | Peugeot 2.6 L Turbo V6 | QAT | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | * | * |
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Vector Sport | Sébastien Bourdais Ryan Cullen |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 357 | 27. | 22. |
2023 | Peugeot TotalEnergies | Loïc Duval Gustavo Menezes |
Peugeot 9X8 | Hypercar | 312 | 27. | 12. |
2024 | Peugeot TotalEnergies | Jean-Éric Vergne Mikkel Jensen |
Peugeot 9X8 | Hypercar | 309 | 12. | 12. |
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | High Class Racing | Dennis Andersen Anders Fjordbach Fabio Scherer |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 345 | Kiesett | Kiesett |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019–20 | Geox Dragon | DIR Ni |
DIR Ki |
SCL 12 |
MEX Ki |
MRK 20 |
BER Hn |
BER 14 |
BER 12 |
BER 20 |
BER 17 |
BER 22 |
25. | 0 | ||||||
2020–21 | Dragon / Penske Autosport | DIR 21 |
DIR 5 |
ROM 13 |
ROM 9 |
VAL 2 |
VAL 20 |
MON 18 |
PUE | PUE | NYC | NYC | LON | LON | BER | BER | 20. | 30 | ||
2022–23 | ABT Cupra Formula E Team | MEX 14 |
DIR Ki |
DIR Ki |
HAI 11 |
FOK Vi |
SAP Ki |
BER 15 |
BER 9 |
MON Ki |
JAK 11 |
JAK 12 |
POR Ki |
ROM 6 |
ROM 10 |
LON Ki |
LON 8 |
19. | 15 | |
2023–24 | ABT Cupra Formula E Team | MEX 17 |
DIR 18 |
DIR 13 |
SAP Ki |
TOK 7 |
MIS 11 |
MIS 4 |
MON Ki |
BER |
BER |
SHA 15 |
SHA 15 |
POR 5 |
POR 6 |
LON 6 |
LON 6 |
12. | 52 | |
2024–25 | Andretti Global | SAP . |
MEX |
JED |
JED |
MIA |
MON |
MON |
TOK |
TOK |
SHA |
SHA |
JAK |
BER |
BER |
LON |
LON |
HN | 0 |