Nové spojení
Praha hl.n.–odb. Rokytka
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály: | D4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 28,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 3 kV = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Nové spojení témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Nové spojení (magyar nyelven: Új kapcsolat[1] teljes nevén Nové spojení Praha hl.n., Masarykovo n. – Libeň, Vysočany, Holešovice[2]) egy 28,5 km hosszúságú, 3 kV egyenárammal villamosított normál nyomtávolságú vasútvonal Csehország fővárosában, Prágában.
Az összeköttetés 2004 és 2008 között épült, megynitása 2010-ben történt. Ez a kapcsolat összeköti a két központi pályaudvart, a Praha hlavní és Praha Masarykovo állomásokat Libeň, Vysočany és Holešovice állomásokkal és kezdete három vasúti korridornak, melyek Česká Třebová, Hradec Králové és Ústí nad Labem felé vezetnek.[3] Az új kapcsolat egy régi, nem villamosított, egyvágányú vasúti alagutat is feleslegessé tett, melyet az új megnyitása után kerékpárúttá alakítottak át.
Az új vasútvonal része a Páneurópai folyosóknak.[3] A vonatok legnagyobb sebessége az új pályán eléri a 100 km/h-t.[2]
Képgaléria
[szerkesztés]-
A híd szekció építése Praha hlavní és az új Vítkov alagút között 2007-ben -
A hlavní – Vítkov híd szekció 2010 decemberében -
Egy tehervonat hagyja el a Vítkov alagutat Sluncová elágazás felé -
Az északi része az épülő Vítkov alagútnak egy nyílt nap alkalmával
További információk
[szerkesztés]- Hivatalos weboldal (csehül)
Források
[szerkesztés]- ↑ Praha remodelling gets going. Railway Gazette International. (Hozzáférés: 2012. június 13.)[halott link]
- ↑ a b Jančar, Rostislav: Na Hlavní nádraží pojedou vlaky běžně stovkou. Nové spojení zahajuje provoz. Technet. iDnes. (Hozzáférés: 2012. június 13.)
- ↑ a b Komarek, Jan: Cross-city line will transform Praha. Railway Gazette International. (Hozzáférés: 2012. június 13.)[halott link]
