Peking közlekedése

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

Peking, Kína fővárosa, egy hatalmas közlekedési csomópont: utakkal, vasúttal és repterekkel. Négy körgyűrű található a városban, amelyek feladata a városon áthaladó forgalom csökkentése.

Vasút

[szerkesztés]

Nagyvasút

[szerkesztés]
Peking Nyugati pályaudvar

Pekingben három nagy vasútállomás található:

További vasútállomások:

  • Peking-Kelet
  • Peking-Észak
  • Fengtai
  • Guanganmen
  • Xinghuo

A fenti állomásokról közvetlenül elérhetőek (többek között) az alábbi városok:

továbbá:

BCR (HÉV)

[szerkesztés]

A pekingi HÉV-hálózatot a tervek szerint 7 vonal fogja alkotni. Közülük jelenleg még csak az S2-es üzemel, az S1-es pedig építés alatt áll. A többi vonal a tervek szerint legkésőbb 2020-ig megépül.

Metró

[szerkesztés]
Bővebben: Pekingi metró
A pekingi metró jelenlegi térképe

Peking metróhálózata jelenleg 18 vonallal rendelkezik, 527 km-en fut és közel 319 állomást szolgál ki. Közülük a 8-as vonalat (első szakaszát) éppen az Olimpiai játékok elején nyitották meg. Peking legújabb metróvonalát, a 7-est 2014. december 28-án nyitották meg.

Az utazás ára a szerelvényeken korlátlan átszállással: 2¥, kivéve az Airport-Express szerelvényeit, ahol a jegy ára: 25¥. Több nyugati nagyvároshoz hasonlóan itt is működik egy chipkártyás rendszer, amely a Yikatong nevet viseli. Ez a kártya elektronikusan feltölthető különböző kreditekkel és ezekért lehet a vonatokat igénybe venni.

Közúti

[szerkesztés]

Autó

[szerkesztés]
A 2-es körgyűrű Chaoyangmen-nél

Peking útjain állandóak a forgalmi dugók, ebből következően hatalmas a légszennyezés a városban. A városon áthaladó autósok számának csökkentése érdekében építették meg a pekingi körgyűrűket, név szerint: a kettest, a hármast, a négyest, az ötöst, a hatost és a hetest (az utóbbi kettő még építés alatt áll). Az úthasználatért általában ¥0,5/km (körülbelül 15 Ft/km) árat kell fizetni az autósoknak.

A várost 9 gyorsforgalmi út is érinti, ezek a következőek:

A Jingtong-gyorsforgalmi út
  • Badeling (Madelin - Badeling (Nagy Fal) - Jingzhang gyorsforgalmi út)
  • Jingcheng (Taiyanggong - Gaoliying)
  • Reptéri (Sanyuanqiao - Beijing Capital International Airport)
  • Jingtong (Dawang-híd - Tongzhou városrész)
  • Jingha (Beiguan Roundabout - Yanjiao, Hebei)
  • Jingshen (Sifang-híd - Shenyang)
  • Jingjintang (Fenzhongsi - Tianjin - Tanggu)
  • Jingkai (Yuquanying - Yufa)
  • Jingshi (Liuliqiao - Shijiazhuang)
A Badaling-gyorsforgalmi út

A nemzeti autópályák közül 11 érinti a várost:

  • 101 (Dongzhimen - Chengde - Shenyang)
  • 102 (Chaoyangmen - Harbin)
  • 103 (Fenzhongsi - Tianjin - Tanggu)
  • 104 (Yongdingmen - Fuzhou)
  • 105 (Yongdingmen - Zhuhai - Macau)
  • 106 (Yuquanying - Guangzhou)
  • 107 (Guang'anmen - Shenzhen)
  • 108 (Fuxingmen - Kunming)
  • 109 (Fuchengmen - Lhasa)
  • 110 (Deshengmen - Yinchuan)
  • 111 (Dongzhimen - Heilongjiang tartomány)

Busz

[szerkesztés]
Csuklós busz a 39-esen
Emeletes busz a 8-ason
Általánosnak nevezhető tömeg a 323-as egyik megállójában

A városban több, mint 500 buszvonal található (a számuk 1 és 999 közötti). Autóbuszokkal a város szinte minden pontja elérhető.

Vonalszám Közlekedési jellegzetesség 1 jegy ára készpénzzel 1 jegy ára Yikatong-kártyával
1 - 199 Belvárosi járatok ¥1 (távolságtól független) ¥0,4 (távolságtól független)
200 - 299 Belvárosi éjszakai járatok ¥2 (távolságtól független) ¥0,4 (távolságtól független)
300 - 399 Külvárosi járatok ¥1 az első 12 km, utána ¥0,5/5 km ¥0,4 (távolságtól független)
400 - 599 Alvállalkozók által üzemeltettet járatok ¥1 az első 12 km, utána ¥0,5/5 km 400 - 499: ¥0,4 (távolságtól független)
500 - 599: ¥0,4 az első 12 km, utána ¥0,2/5 km
600 - 799 Egyaránt bel- és külvárosi járatok
A leghosszabb vonalak a városban 		¥1 az első 12 km, utána ¥0,5/5 km ¥0,4 az első 12 km, utána ¥0,2/5 km
800 - 899 Légkondicionált járatok ¥1 az első 12 km, utána ¥0,5/5 km ¥0,4 az első 12 km, utána ¥0,2/5 km
900 - 999 A belvárosból induló elővárosi járatok
Többek között a Nagy Fal is elérhető velük 		¥1 az első 10 km, utána ¥0,5/5 km ¥0,8 az első 10 km, utána ¥0,4/5 km

Válthatóak továbbá 3, 7 és 14 napos bérletek, amelyek ideálisak a turisták számára.

Trolibusz

[szerkesztés]
Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!
  • 101-es járat
    101-es járat
  • 2-es járat
    2-es járat
  • 106-os járat
    106-os járat

Taxi

[szerkesztés]

Egy korábbi rendelet alapján a (legálisan működő) taxik alapdíja ¥10 az első 3 kilométerre, utána ¥2/km. 22 óra után az alapdíj ¥11. Minden legálisan működő autó részben sárga színű, és a szélvédőn egy papír igazolja a legalitást. A feketén működő autók a menetdíjak többszörösét is elkérhetik az utasoktól. A városban rengeteg taxitársaság működik. Közülük egy-néhány külön rendelet alapján más módon számítja a díjszabást.

Légi

[szerkesztés]
A nemrégiben átadott 3-as terminál

Peking főreptere a Pekingi Nemzetközi Repülőtér (angol nevén: Beijing Capital International Airport), amely a városközponttól közel 20 km-re helyezkedik el észak-északkelet irányba. A repülőtérről az ország valamennyi repülőtere elérhető, illetve a világ legtöbb tájáról érkeznek/indulnak repülőgépek.

A város további, kevésbé ismert repülőterei: Liangxiang Airport, Nanyuan Airport, Xijiao Airport és Badaling Airport.

Források

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Transportation in Beijing című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés]