Singapore Flyer | |
![]() | |
Ország | Szingapúr |
Település | Marina Centre |
Hely | Szingapúr ![]() |
Építési adatok | |
Építés éve | 2005 - 2008. |
Megnyitás | 2008. március 1. |
Típus | kilátó[1] |
Építész(ek) | Kisho Kurokawa Architects & Associates, DP Architects |
Kivitelező | Great Wheel Corporation |
Építési költség | 180 millió dollár 240 millió szingapúri dollár[2] |
Tulajdonos | Singapore Flyer Pte Ltd |
Alapadatok | |
Magassága | 165 m |
Fordulatok száma | 1 |
Menetidő | 37 perc |
Egyéb jellemzők | |
Kocsik száma | 28 |
Férőhely | 28 |
Teljes befogadóképesség | 784 |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
![]() | |
Singapore Flyer weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Singapore Flyer témájú médiaállományokat. | |
A Singapore Flyer 165 méteres magasságával 2008-2014-ig a világ legmagasabb óriáskereke volt.[1] 2014-ben a las vegasi High Roller 2,7 méterrel meghaladva átvette tőle ezt a címet.[3] A világ harmadik legnagyobb - működtetői szerint kilátó[1] típusú kerék - mindössze öt méterrel haladja meg a kínai Nancsang csillaga óriáskerék magasságát.
A kilátó Szingapúrban, a Marina Centre délkeleti részén helyezkedik el. A 150 méter átmérőjű kereket egy három emeletes bevásárlóközpont mellé építették. A kilátóból a városközpontot és kb. 45 km-es távolságban a környéket lehet belátni, beleértve az indonéziai Batam és Bintan szigeteket és a malajziai Johort is.
Az utolsó kapszuláját 2007. október 2-án helyezték el, majd 2008. február 11-én tette meg első körét a kerék. Hivatalos megnyitója 2008. március 1-jén volt.[4] Az első három éjjel kb. 6 200 dollár (8 888 szingapúri dollár) értékben adtak el jegyeket rá.[1] Ünnepi megnyitóját 2008. április 15-én tartották.[5]
Mind a 28 kapszulája légkondicionált, 28 utas utas befogadására képes,[6] és egy körforgása kb. 37 percig tart. Kezdetben a Marina Centertől nézve az óramutató járásával ellenkező irányban forgott, majd 2008. augusztus 4-én Feng shui mesterek tanácsára ezt megfordították.[7]
A megnyitótól számított egy éven belül háromszor is meghibásodott a kerék. 2008 júniusában a fékező rendszer hibája miatt állították le.[2] 2008. december 4-én rossz időjárási körülmények miatt majd öt órára állt meg a kerék, miközben 70 ember ragadt a fedélzetén,[2] majd december végén egy leállás során 173-an rekedtek a kapszulákban hat órán át.[8] Ez utóbbi leállás oka rövidzárlat és egy kisebb tűz volt az irányítószobában. A földhöz közelebbi kocsikból tizenegy embert ki tudtak menekíteni csúszdákon, a többieknek pedig ételt és italt juttattak fel. Ez után kivizsgálták a meghibásodás okait,[2] és 2009. január 26-ig zárva volt a Flyer, amikor a szingapúri rendőrség végül biztonságosnak nyilvánította azt.[9] A eset után kb. 3 millió dolláros további fejlesztésre volt szükség a biztonságos üzemeltetés érdekében.[10]
2010. július 18-án egy villámcsapás tette tönkre a légkondicionáló rendszert, ezért a kereket le kellett állítani és az utasokat kiszállítani. Két nappal később a javítások után az óriáskerék ismét elindult.[11]