Vossloh G 1000 BB

Vossloh G 1000 BB
Vossloh G 1000 BB
CFL 1100 sorozat
SBB Am 842 sorozat
Általános adatok
GyártóVossloh
Gyártásban2002–2016[1]
Szolgálatba állás2002
Darabszám100[1] db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésB’B’
Nyomtávolság1 435 mm
Indító vonóerő259 kN[2]
Engedélyezett legnagyobb sebesség100 km/h
Ütközők közötti hossz14 130 mm
Szolgálati tömeg72/80 t
Hajtásdízelhidraulikus
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Üzemanyagkészlet3000 l
Villamos vontatás
Teljesítmény
Állandó1 100 kW
Vontatómotorok száma1
A Wikimédia Commons tartalmaz Vossloh G 1000 BB témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Vossloh G 1000 BB vagy MaK 1000 BB a Vossloh gyár 2002 és 2016 között Kielben gyártott, négytengelyes, nem középfülkés, dízel- hidraulikus meghajtású dízelmozdonya. A B’B’ tengelyelrendezésű mozdony legnagyobb sebessége 100 km/h.

A svájci tulajdonban lévő mozdonyok a MaK G 1204 BB-hez hasonlóan az SBB Am 842 sorozat számot kapták, a CFL tulajdonában lévő egységek pedig a CFL 1100 sorozatba kerültek.

Tervezés és műszaki adatok

[szerkesztés]

A sorozat a szabványos Vossloh mozdonyok tervezésén alapul,[3] és a Vossloh G 800 BB nagyobb teljesítményű továbbfejlesztése, amelyet elsősorban az Osztrák Szövetségi Vasutak számára gyártottak, a G 800-asban lévő 0,8 MW (1100 LE) Caterpillar-motor helyett egy 1,1 MW (1500 LE) MTU-motorral; ennek eredményeként az első motortér megnőtt, míg a többi jellemző: a forgóváz és a teljes méret változatlan maradt.[1]

A mozdonyokat Németországban, Franciaországban, Olaszországban és Svájcban engedélyezték.[4]

Üzemeltetők

[szerkesztés]

A mozdonyok fő bérbeadói az Angel Trains Cargo (ma Alpha Trains) és a Vossloh Locomotives. A Mitsui Rail Capital és a Northrail szintén lízingel mozdonyokat.[5]

Németországban több egységet a Häfen und Güterverkehr Köln és a Chemion Logistiks GmbH. üzemeltet, az Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) két egységet üzemeltet. Egy-egy egységet a Siegener Kreisbahn és a Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH (HFM) (Frankfurt) üzemeltet.[5]

Hat egységet a Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) üzemeltet.

Svájcban az SBB Cargo több példányt üzemeltetett a sorozatból, a BLS Cargo pedig egy egységet, ahol a mozdonyokat Am 842-es típusba sorolták. Egyetlen egység a Tamoil (Svájc) tulajdonában van és a Collombey-i olajfinomitónál üzemel.[1]

Franciaországban a EuroCargoRail (ECR) és a Veolia Cargo France (2009 óta Europorte) egyaránt több mint 10 egységet üzemeltet, a Colas Rail pedig 2 egységet.[5]

Az Akiem/Société de Gestion et Valorisation de Matériel de Traction 5 egységgel rendelkezik Olaszországban, amelyeket 2009 óta a Captrain Italia üzemeltet. Ezenkívül a Hupac S.p.A. (Olaszország) 3 egységet üzemeltet.[6]

Egy egységet a Taraldsvik Maskin A/S üzemeltet Norvégiában.[1]

IPE G 1001

[szerkesztés]

Az IPE G 1001 a Vossloh G 1000 BB futóművére épített, az olasz építőipari vállalatok igényeihez igazított mozdonytípus. A típust az olasz IPE Locomotori S.r.l. gyártotta. A 2010-es években gyártott prototípus eltér a 2020–2021-ben gyártott öt sorozatgyártott mozdonytól, mivel az nem egy új G 1000 BB-alvázat, hanem egy használt G 1000 BB-mozdonyt vett alapul.[7]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ a b c d e Vossloh - G 1000 BB (german nyelven). www.loks-aus-kiel.de
  2. ↑ G 1000 BB (német nyelven). Vossloh Locomotives. Vossloh. [2008. május 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. október 19.)
  3. ↑ G 1000 BB. www.vossloh-locomotives.com
  4. ↑ G 1000BB references. www.vossloh-locomotives.com
  5. ↑ a b c Vossloh - G 1000 BB (german nyelven). www.loks-aus-kiel.de
  6. ↑ D 100 HU. www.hupac.com[halott link]
  7. ↑ Vossloh / IPE G 1001 (német nyelven). www.loks-aus-kiel.de

Irodalom

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:Vossloh G 1000 BB
A Wikimédia Commons tartalmaz Vossloh G 1000 BB témájú médiaállományokat.