Álex Palou | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Álex Palou Montalbo |
Született | 1997. április 1. (27 éves) Sant Antoni de Vilamajor, Spanyolország |
Nemzetisége | spanyol |
Pályafutása | |
Kategória | IndyCar |
Aktív évei | 2020– |
Csapata | Chip Ganassi Racing (2021–) (Csapattárs: Scott Dixon, Marcus Armstrong, Kyffin Simpson) |
Rajtszáma | 10 |
Korábbi csapatai | DCR Team Goh (2020) |
Nagydíjak száma | 81 (81 rajt) |
Világbajnoki címek | 3 (2021, 2023, 2024) |
Győzelmek | 11 |
Dobogós helyezések | 32 |
Első rajtkockák | 6 |
Első nagydíj | 2020-as Genesys 300 |
Első győzelem | 2021-es Honda Indy Grand Prix of Alabama |
Legutolsó győzelem | 2024-es Grand Prix of Monterey |
Legutolsó nagydíj | 2024-es Music City Grand Prix |
Álex Palou weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Álex Palou témájú médiaállományokat. |
Álex Palou (Sant Antoni de Vilamajor, 1997. április 1. –) spanyol autóversenyző, a 2021-es, a 2023-as és a 2024-es IndyCar sorozat győztese.[1]
Álex Palou 1997-ben született Sant Antoni de Vilamajorban, Spanyolországban és 2003-ban kezdett el gokartozni. Legjobb eredménye a géposztályban a 2012-es WSK Euro Series megnyerése volt.[2]
2014-ben váltott együléses formulaautózásra és az Euroformula Openbe igazolt a Campos Racinghez.[3][4] Május 3-án rögtön megnyerte első futamát a szériában, a németországi Nürburgringen.[5] Ezt követően még két sikert könyvelhetett el. Magyarországon az évad közepén és a szezonzárón, hazai pályán is diadalmaskodni tudott. Az év végi összetettben a dobogós 3. lett, mindössze egy ponttal lemaradva a 2. lengyel Artur Janosztól.
2015-re folytatta együttműködését a Campossal, de már a GP3-as sorozatban, amely a Formula–1 második számú utánpótlásának számított.[6] A szezon első felében megbízhatósági gondokkal és a viszonylag tapasztalatlanságából adódó vezetési hibákkal küzdött, de később fokozatosan javult a teljesítménye. A szezonnyitóra negyedikként kvalifikálta magát az első futamra, de a rajtnál kicsúszott kuplunggondok miatt és pontszerző zónán kívül zárt.[7]
Ausztriában az első futamon véletlenül leállította az autója motorját, a második versenyen pedig rajtbalesetbe keveredett.[8] Az angliai Silverstone-ban ötödikként állt, majd a sebességváltó-szenzora meghibásodott és kiesett, így a második gp-t az utolsó helyről kezdhette meg. Összesen 11 autót sikerült megelőznie, ebből nyolcat még az első körben. Végül a 13. helyen ért célba.[9]
A harmadik forduló helyszínén, a Hungaroringen a 7. pozícióból rajtolva az 5. helyen haladt, majd egyik riválisa kiütötte és csak a 19. lett.
A belgiumi Spa-ban[10] megszerezte első bajnoki pontjait, amikor a 7. pozícióban látta meg a kockás zászlót.[11] A hétvégezárón sokáig vezette a mezőnyt, viszont tempóhiány következtében az ötödikként rangsorolták.
Monzára csapata nem cserélt motort.[12] Ott a sprintversenyen megpördült a felvezetőkörben. Szocsira új erőforrást szereltek be versenygépébe, ami némileg megoldotta a végsebesség-problémákat. A pole-pozíciótól mindössze egy tizedre lemaradva végzett az időmérőn.[13] A futamon addigi legjobb eredményét érte el, a 4. helyen futott be a leintéskor.[14]
Bahreinben a negyedik helyről kezdett volna, azonban a bemelegítéskor meghibásodott a gázérzékelője, ami miatt az autó instabillá vált, így kiállt a bokszba.[15]
Az idényzáró Yas Marina aszfaltcsíkon megnyerte a kiírás legutolsó futamát, amivel az első spanyol pilóta lett, aki futamgyőzelmet aratott a széria 2010 óta íródó történetében.[16] Az összetett rangsorban 10. lett 51 pontot szerezve.[17]
2016-ban maradt a spanyol istálló kötelékében.[18] Legjobb eredménye egy 2. pozíció volt Silverstone-ból, valamint egy 5. Abu-dzabiból. Az évad során nem sikerült versenyt nyernie. Eredményei a 15. helyre voltak elegendőek összetettben.[19]
A 2017-es évben részprogramokat teljesített Európa különböző bajnokságaiban. A Teo Martín Motorsport színeiben ott volt a Formula V8 3.5 három fordulójában. Második futamán, a Nürburgringen mesterhármast ért el, vagyis a pole-pozíció,[20] a futamgyőzelmet és a leggyorsabb kör is az övé lett.[21] További két pódiumot ünnepelhetett még Mexikóban és az USA-ban. Ezzel a részszezonnal 10. lett a végösszesítésben 68 egységgel.
A Campos lehetőséget biztosított számára az FIA Formula–2 bajnokság mezőnyében az utolsó két megmérettetésén.[22] Az egyetlen F1-től különálló hétvégén, Jerezben a sprintfutamon a fordított rajtrács miatt az első helyről kezdhetett. Gumiabroncsai gyors tapadásvesztése miatt végül a 8. helyen látta meg a kockás zászlót.[23]
2018 januárjában vált nyilvánossá, hogy teljes évre leszerződött a Formula–3 Európa-bajnokságba a Hitech Bullfrog GP-hez.[24] Összesen hétszer állt dobogóra, amivel 7. lett összettben.[25]
2017-ben a Threebond Drago Corse teljes évadra lehetőséget biztosított számára az ázsiai szigetország Formula–3-as kategóriájában.[26] Az élmezőny erős tagjaként 3. lett összesítésben Takaboszi Micsunori és Tszuboi Szo mögött.
2019-re végleg elhagyta Európát és visszaköltözött Japánba. Az ország legmagasabban jegyzett szériájában, a Super Formulában kapott ülést a TCS Nakajima Racingnél.[27] A Fuji Speedway-en pole-pozícióból nyert[28] és egészen a hagyományosan Suzukában rendezett évadzáróig a bajnoki cím egyik fő esélyesének számított. Ott a szellőzőrendszer nem megfelelő hűtése miatt autójának motorja nem tudott teljes fordulaton üzemelni, majd 19. lett, amivel elvesztett esélyeit a végső sikerre és 3. lett Nick Cassidy és Jamamoto Naoki mögött.[29]
A Super GT '300-as kategóriájában a McLaren Customer Racing Japan Team Goh alakulatával és a korábbi Le Mans-i 24 órás verseny győztes, Ara Szeidzsivel közösen ült be a McLaren 720S GT3 volánja mögé.[30] A Japánon kívüli forduló, Thaiföldön a Chang International Circuit-en volt lebonyolítva, amelyre nem utaztak el.[31] Legjobb eredményük az Autopolison elért 2. hely volt.
2019 júliusában az USA-ban futó IndyCar egyik csapatánál, a Dale Coyne Racingnél tesztelt a Mid-Ohióban.[32]
2019. december 19-én hivatalosan bejelentették, hogy Palou csatlakozik szponzorával, a Team Goh-val együtt az alakulathoz a 2020-as szezonra.[33] A koronavírus-járvány miatt jelentősen átalakított menetrend első állomása a Texas Motor Speedway oválján volt, ahol egy másik újoc, Rinus VeeKayel ütközött és kiesett.[34] Első dobogós helyezését 2020. július 11-én a Road America pályán tizenegy körrel a vége előtt egy újraindítás után megelőzte Ryan Hunter Reay-t és fellépett a dobogó legalsó fokára.[35]
2021-re a Chip Ganassi Racing igazolta le.[36] Április 18-án megszerezte élete első győzelmét az IndyCar-ban az alabamai Barber Motorsports Park szezonnyitóján.[37] A Texas Motor Speedway-en először indulhatott pole-pozícióból, amit a bajnoki tabellán elfoglalt első helyének köszönhetett, ugyanis az időmérő edzést törölték a heves esőzések miatt.[38] A legendás indianapolisi 500-on három körrel a viadal vége előtt megelőzte Hélio Castroneves, így a 2. helyen ért célba.[39]
Detroitban rövid időre elveszítette pontelőnyét Patricio O'Warddal szemben. A detroiti második összecsapáson 3. lett, a Road America fordulót megnyerte, miután Josef Newgarden váltóhibát szenvedett és a 3. pozícióban zárt Mid-Ohióban, amivel megerősítette első helyét a tabellán. Érdekesség, hogy annak ellenére tette ezt, hogy három motorcserével kapcsolatos büntetést is kapott.[40] A Gateway-en történt kiesése miatt átmenetileg ismét elveszítette összetett vezetését, azonban a Portlandben aratott sikerével visszavette azt.[41] A Laguna Secában elért 2. helye után 35 pontos előnnyel várta a szezonzárót. A Long Beach-i utcai pályán legfőbb riválisa, O'Ward már az első körben balesetbe keveredett, ő pedig magabiztos vezetéssel a 4. helyen zárt, amivel a sorozat bajnoka lett.[42][43] Scott Dixon és Dario Franchitti után ő lett a Chip Ganassi Racing harmadik pilótája, aki diadalmaskodott, egyben Dixonon kívül az első Honda versenyző, aki bajnokságot nyert a Dallara DW12-es és turbó V6-os korszakban.[44] Ezenkívül elhódította a Mario Andretti kupát, amit a legjobb épített- és utcai pályás pilóta kaphat meg.[45]
A 2022-es évben pódiumon zárt St. Petersburgben, a Long Beach-en és a Barber Motorsports Park-ban is. A szezonzárót, Laguna Secában megtudta nyerni, egyetlen győzelmét aratva az idényben.[46] Oda már úgy érkezett meg, hogy nem maradt esélye a címvédésre.[47][48] Még nyári időszakban, 2022. július 12-én a Chip Ganassi Racing sajtóközleményben tudatta, hogy hosszabbítottak Palou-val 2023-ra is. Maga a versenyző néhány órával később a közösségi médiában nyilatkozott, hogy alakulata az ő beleegyezése nélkül adta ki a közleményt, emellett elmondta, hogy már korábban megállapodott az Arrow McLarennel. Ezt később hivatalosan a McLaren is bejelentette.[49] Július 27-én a CGR polgári pert indított versenyzője ellen, Marion megyében.[50][51] Szeptember 14-én minden fél megállapodásra jutott, hogy Palou minden további intézkledés nélkül a CGR-t fogja erősíteni az új évadban is.[52]
Erőteljesen kezdte a 2023-as szezonját, az első öt futamból négyen az első öt helyen végzett, és megnyerte a GMR Grand Prix-t, ami a 107. Indianapolis 500 előversenye volt. Az legendás verseny kvalifikációja során új pole-pozíció sebességrekordot döntött, 234,217 mph-es tempóval,[53] amivel megdöntötte Scott Dixon előző évben felállított rekordját.[54] Szezonbeli második győzelmét aratta a Detroiti nagydíjon,[55] majd a következő fordulóban ismét nyert Road America-n,[56] amit sorozatban harmadik győzelme követett Mid-Ohióban.[57] A Portlandi nagydíj megnyerésével,[58] egy versennyel az év vége előtt megszerezte második IndyCar-bajnoki címét.[59] Utoljára 18 éve, 2005-ben fordult elő, hogy nem a szezonzárón dőlt el az Astor-kupa sorsa. Akkor ezt Dan Wheldon hajtotta végre.[60]
2022 szeptemberében a McLaren bejelentette tesztprogramjukhoz Palou-t,[61] hogy vezesse a MCL35M kódjelű Formula–1-es autót. Elsőként Barcelonában,[62] majd a Red Bull Ringen[63] is pályára vitte a konstrukciót, Patricio O’Ward mellett.
2022. október 21-én első éles hétvégéjén is autóba ült, az amerikai nagydíj első szabadedzésén.[64][65]
Év | Bajnokság | Csapat | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Euroformula Open | Campos Racing | 16 | 3 | 3 | 4 | 11 | 242 | 3. |
Spanyol Formula–3-as bajnokság | 6 | 1 | 1 | 1 | 5 | 105 | 2. | ||
Makaói nagydíj | Fortec Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 16. | |
BRDC Brit Formula–4-es bajnokság | Sean Walkinshaw Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 23. | |
2015 | GP3 | Campos Racing | 18 | 1 | 0 | 1 | 1 | 51 | 10. |
2016 | GP3 | Campos Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22 | 15. |
Ferrari Challenge Európa - Trofeo Pirelli (Pro) | StileF Squadra Corse | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 39 | 7. | |
2017 | Japán Formula–3-as bajnokság | Threebond Drago Corse | 20 | 3 | 5 | 3 | 10 | 102 | 3. |
Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 11. | ||
Formula V8 3.5 | Teo Martín Motorsport | 6 | 1 | 3 | 1 | 3 | 68 | 10. | |
Formula–2 | Campos Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 21. | |
2018 | Formula–3 Európa-bajnokság | Hitech Bullfrog GP | 30 | 0 | 0 | 2 | 7 | 204 | 7. |
Makaói nagydíj | B-Max Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | Kiesett | |
2019 | Super GT – GT300 | McLaren Customer Racing Japan | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 20 | 15. |
Super Formula | TCS Nakajima Racing | 7 | 1 | 3 | 2 | 1 | 26 | 3. | |
2020 | IndyCar | DCR Team Goh | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 238 | 16. |
2021 | IndyCar | Chip Ganassi Racing | 16 | 3 | 2 | 3 | 7 | 549 | 1. |
2022 | IndyCar | Chip Ganassi Racing | 17 | 1 | 0 | 3 | 6 | 510 | 5. |
2023 | IndyCar | Chip Ganassi Racing | 17 | 5 | 2 | 4 | 10 | 656 | 1. |
2024 | IndyCar | Chip Ganassi Racing | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Campos Racing | ESP FEA 12 |
ESP SPR 20 |
AUT FEA 14 |
AUT SPR Ki |
GBR FEA Ki |
GBR SPR 13 |
HUN FEA 19 |
HUN SPR 18 |
BEL FEA 7 |
BEL SPR 5 |
ITA FEA 7 |
ITA SPR 10 |
RUS FEA 4 |
RUS SPR 9 |
BHR FEA Ki |
BHR SPR 10 |
UAE FEA 8 |
UAE SPR 1 |
10. | 51 |
2016 | Campos Racing | ESP FEA 19 |
ESP SPR 14 |
AUT FEA 16 |
AUT SPR 11 |
GBR FEA 10 |
GBR SPR 2 |
HUN FEA 11 |
HUN SPR 14 |
GER FEA 16 |
GER SPR 19† |
BEL FEA 13 |
BEL SPR 11 |
ITA FEA 11 |
ITA SPR 7 |
MAL FEA 14 |
MAL SPR 19 |
UAE FEA 10 |
UAE SPR 5 |
15. | 22 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Teo Martín Motorsport | GBR 1 |
GBR 2 |
BEL 1 |
BEL 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
ESP 1 |
ESP 2 |
ARA 1 |
ARA 2 |
GER 1 11 |
GER 2 1 |
MEX 1 3 |
MEX 2 Ki |
USA 1 5 |
USA 2 2 |
BHR 1 |
BHR 2 |
10. | 68 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Campos Racing | BHR FEA |
BHR SPR |
ESP FEA |
ESP SPR |
MON FEA |
MON SPR |
AZE FEA |
AZE SPR |
AUT FEA |
AUT SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
JER FEA 8 |
JER SPR 8 |
UAE FEA 12 |
UAE FEA 12 |
22. | 5 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | McLaren | BHR |
SAU |
AUS |
EMI |
MIA |
ESP |
MON |
AZE |
CAN |
GBR |
AUT |
FRA |
HUN |
BEL |
NED |
ITA |
SIN |
JPN |
USA Tp |
MEX |
BRA |
UAE |
— | — |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Hitech Bullfrog GP | PAU 1 7 |
PAU 2 2 |
PAU 3 19 |
HUN 1 12 |
HUN 2 3 |
HUN 3 Ki |
NOR 1 11 |
NOR 2 4 |
NOR 3 Ki |
ZAN 1 10 |
ZAN 2 4 |
ZAN 3 6 |
SPA 1 2 |
SPA 2 11 |
SPA 3 9 |
SIL 1 7 |
SIL 2 11 |
SIL 3 7 |
MIS 1 8 |
MIS 2 2 |
MIS 3 6 |
NÜR 1 Ki |
NÜR 2 6 |
NÜR 3 3 |
RBR 1 3 |
RBR 2 Ki |
RBR 3 10 |
HOC 1 4 |
HOC 2 8 |
HOC 3 3 |
7. | 204 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | McLaren Customer Racing Japan | GT300 | OKA 19 |
FUJ 14 |
SUZ 13 |
CHA |
FUJ Ki |
AUT 2 |
SUG 12 |
MOT 7 |
15. | 20 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | TCS Nakajima Racing | SUZ Ki |
AUT 6 |
SUG 13 |
FUJ 1 |
MOT 4 |
OKA 4 |
SUZ 19 |
3. | 26 |
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | DCR Team Goh | TXS 23 |
IMS 19 |
ROA 3 |
ROA 7 |
IOW 11 |
IOW 14 |
INDY 28 |
GTW 15 |
GTW 12 |
MDO 12 |
MDO 23 |
IMS 17 |
IMS 9 |
STP 13 |
16. | 238 | ||||
2021 | Chip Ganassi Racing | ALA 1 |
STP 17 |
TXS 4 |
TXS 7 |
IMS 3 |
INDY 2 |
DET 15 |
DET 3 |
ROA 1 |
MDO 3 |
NSH 7 |
IMS 27 |
GTW 20 |
POR 1 |
LAG 2 |
LBH 4 |
1. | 549 | ||
2022 | Chip Ganassi Racing | STP 2 |
TXS 7 |
LBH 3 |
ALA 2 |
IMS 18 |
INDY 9 |
DET 6 |
ROA 27 |
MDO 2 |
TOR 6 |
IOW 6 |
IOW 13 |
IMS 10 |
NSH 3 |
GTW 9 |
POR 12 |
LAG 1 |
5. | 510 | |
2023 | Chip Ganassi Racing | STP 8 |
TXS 3 |
LBH 5 |
ALA 5 |
IMS 1 |
INDY 4 |
DET 1 |
ROA 1 |
MDO 1 |
TOR 2 |
IOW 8 |
IOW 3 |
NSH 3 |
IMS 7 |
GTW 7 |
POR 1 |
LAG 3 |
1. | 656 | |
2024 | Chip Ganassi Racing | STP 6 |
TRM2 1 |
LBH |
ALA |
IMS |
INDY |
DET |
ROA |
LAG |
MDO |
IOW |
IOW |
TOR |
GTW |
POR |
MIL |
MIL |
NSH |
6.* | 28* |
Év | Karosszéria | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2020 | Dallara | Honda | 7 | 28 | Dale Coyne Racing w/ Team Goh |
2021 | Dallara | Honda | 6 | 2 | Chip Ganassi Racing |
2022 | Dallara | Honda | 2 | 9 | Chip Ganassi Racing |
2023 | Dallara | Honda | 1 | 4 | Chip Ganassi Racing |
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Cadillac Racing | Sébastien Bourdais Scott Dixon Renger van der Zande |
Cadillac DPi-V.R | DPi | 722 | 14. | 7. |
2024 | Cadillac Racing | Sébastien Bourdais Scott Dixon Renger van der Zande |
Cadillac V-Series.R | GTP |