![]() | |
Pembuat | BMW |
---|---|
Produksi | 1994–2005 |
Pendahulu | BMW M60 |
Penerus |
|
Konfigurasi | DOHC 90° V8 |
BMW M62 adalah mesin piston V8 DOHC yang menggantikan M60 dan diproduksi tahun 1994-2005. M62 dilengkapi Alusil cylinder liner[1] dan timing chain sebaris tunggal.[2] Pada tahun 1998, variable valve timing (VANOS) ditambahkan ke M62.
Blok mesin M62 terbuat dari Aluminium dengan Alusil atau Nikasil,[3][4] tergantung negara tujuan penjualan.
M62 juga dilengkapi injeksi bahan bakar sekuensial[5] dan fracture-split forged connecting rod.[6] Variable valve timing ditambahkan ke varian "M62TU".
Mesin | Kode | Silinder | Tenaga | Torsi | Garis merah | Tahun |
---|---|---|---|---|---|---|
M62B35 | 358S1 | 3.498 cc (213 cu in) | 173 kW (232 hp) @ 5700 | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) @ 3300 | 6200 | 1996 |
M62TUB35 | 358S2 | 175 kW (235 hp) @ 5800 | 345 N⋅m (254 lb⋅ft) @ 3800 | 1998 | ||
180 kW (241 hp) @ 5800 | 345 N⋅m (254 lb⋅ft) @ 3800 | 1998 | ||||
M62B44 | 448S1 | 4.398 cc (268 cu in) | 210 kW (282 hp) @ 5700 | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) @ 3900 | 6100 | 1996 |
M62TUB44 | 448S2 | 218 kW (292 hp) @ 5400 | 440 N⋅m (325 lb⋅ft) @ 3600 | 1998 | ||
M62B46 | 468S1 | 4.619 cc (282 cu in) | 255 kW (342 hp) @ 5700 | 480 N⋅m (354 lb⋅ft) @ 3700 | 6500 | 2001 |
S62B50 | 508S1 | 4.941 cc (302 cu in) | 294 kW (394 hp) @ 6600 | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) @ 3800 | 7000 | 1998 |
Pemakaian:[7]
Pemakaian:[7]
Pemakaian:[7]
Pemakaian:[7]
Pemakaian:[7]
Pemakaian:[7]
S62 (atau S62B50) adalah versi performa-tinggi dari M62 yang disematkan pada E39 M5 dan E52 Z8. Kapasitas silindernya adalah 4.941 cc (302 cu in).[9]
Pemakaian:
1980s | 1990s | 2000s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
4-silinder bensin | << M10 | M40 | M43 | N40 / N42 | N43 / N45 / N46 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M42 | M44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6-silinder bensin | << M20 | M50 | M52 | M54 / M56 | N52 | N53 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
N54 | N55 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S50 / S52 | S54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<< M30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<< M88 / M90 | S38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M102 | M106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8-silinder bensin | M60 | M62 | N62 | N63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S65 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10-silinder bensin | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12-silinder bensin | M70 | M73 | N73 | N74 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S70 |