Benetton B195
 | |||||||||
| Kategori | Formula One | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Benetton Formula Ltd. | ||||||||
| Perancang | Ross Brawn Rory Byrne | ||||||||
| Pendahulu | B194 | ||||||||
| Penerus | B196 | ||||||||
| Spesifikasi teknis[1] | |||||||||
| Sasis | Carbon fibre monocoque | ||||||||
| Suspensi (depan) | Double wishbone, pushrod | ||||||||
| Suspensi (belakang) | Double wishbone, pushrod | ||||||||
| Mesin | Renault RS7, 3.000 cc (183,1 cu in), 67° V10, NA, mid-engine, longitudinally mounted | ||||||||
| Transmisi | Benetton transverse 6-speed semi-automatic | ||||||||
| Bahan bakar | Elf | ||||||||
| Ban | Goodyear | ||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||
| Tim pemakai | Mild Seven Benetton Renault | ||||||||
| Pembalap | 1.  Michael Schumacher2.  Johnny Herbert | ||||||||
| Debut | 1995 Brazilian Grand Prix | ||||||||
| |||||||||
| Gelar konstruktor | 1 (1995) | ||||||||
| Gelar pembalap | 1 (1995, Michael Schumacher) | ||||||||
Benetton B195 merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh Ross Brawn dan Rory Byrne dan dilombakan oleh tim Benetton di musim 1995. Mobil ini memulai debutnya di lomba Brasil. Mobil ini sukses mempertahankan gelar juara dunia bagi Michael Schumacher di musim 1995 sebelum Schumi mnemutuskan hengkang ke tim Scuderia Ferrari untuk musim 1996.
Referensi
[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Benetton B195.
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |