Jalur Sukhumvit

Jalur Sukhumvit
Dua KRL Siemens Modular Metro EMU-A1 BTS Skytrain menuju ke kedua arah.

Jalur Sukhumvit
Jalur Sukhumvit
Peta
Ikhtisar
JenisAngkutan cepat
Sistem BTS Skytrain
StatusOperasional
LokasiBangkok, Samut Prakan, dan Pathum Thani
Terminus Khu Khot
Kheha
Stasiun47 stasiun
1 stasiun sementara
Penumpang harian1.758.544 ( dan )
Operasi
Dibuka5 Desember 1999
PemilikBangkok Metropolitan Administration (BMA)
OperatorBangkok Mass Transit System
Karakteristik lintasLayang
DepoMo Chit (bersama )
Khu Khot
Kheha
Rangkaian98 kereta
Data teknis
Panjang lintas51,17 km (31,80 mi)
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Elektrifikasi750 V DC rel ketiga
Kecepatan operasi80 km/h (50 mph)

Jalur Sukhumvit (bahasa Thai: รถไฟฟ้า สายสุขุมวิท) adalah jalur layang angkutan cepat dari BTS Skytrain di Bangkok, Thailand. Dari Stasiun Siam sentral yang terhubung dengan Jalur Silom, jalur ini membentang ke arah utara di sepanjang Jalan Phaya Thai dan Phahon Yothin, hingga Khu Khot di Distrik Lam Luk Ka di Pathum Thani, dan ke arah timur di sepanjang Jalan Rama I, Phloen Chit, dan Sukhumvit, melalui Distrik Bang Na ke Kheha di Samut Prakan. Jumlah penumpang harian BTS pada tahun 2019 adalah 740.000 penumpang per hari.[1]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Bagian pertama jalur ini dibuka pada bulan Desember 1999 dan terdiri dari 17 stasiun dari Mo Chit hingga On Nut. Saat ini, terdapat 47 stasiun yang beroperasi di jalur sepanjang 54,25 km[2] ini. Nama resmi jalur ini adalah Jalur Ke-1 Kereta Listrik Dalam Memperingati Ulang Tahun Siklus Ke-6 Yang Mulia Raja (bahasa Thai: รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สาย 1).[3]

Rute

[sunting | sunting sumber]

Jalur Sukhumvit adalah jalur layang di keseluruhan jalurnya ke arah timur laut, melewati Bangkok, Samut Prakan, dan Pathum Thani. Titik awal keseluruhan jalur adalah di Stasiun Siam, yang merupakan penghubung dengan Jalur Silom dengan total jarak 52,65 kilometer, menjadikannya jalur angkutan massal terpanjang di Bangkok.

Di bagian utara, rute bermula dari Stasiun Siam ke arah barat sepanjang Jalan Rama I sebelum berbelok ke kanan di Simpang Pathumwan. Membentang ke utara di sepanjang Jalan Phayathai. Terhubung ke Jalur MRT Oranye di Stasiun Ratchathewi, termasuk Airport Rail Link dan Jalur Timur di Stasiun Phaya Thai. Kemudian, jalur berbelok melewati Victory Monument dan lurus ke Phahon Yothin Road. Seberangi Jalan Raya Si Rat. Terhubung ke Jalur MRT Biru di Stasiun Mo Chit. Kemudian jalur naik level melintasi jalan layang Uttaraphimuk di ketinggian 26 meter dan bersambung ke Jalur MRT Biru lagi di Stasiun Ha Yaek Lat Phrao, serta Jalur MRT Coklat di Stasiun Universitas Kasetsart, dan Jalur MRT Pink di Stasiun Wat Phra Sri Mahathat. Kemudian, jalur melewati Royal Thai Air Force dan Bandara Don Mueang. sebelum berbelok ke jalan baru menyeberangi Khlong Hak Wa ke Provinsi Pathum Thani, lalu menuju Jalan Lam Luk Ka, dan berakhir di arah utara di Stasiun Khu Khot.

Jalur layang BTS Skytrain Jalur Sukhumvit di atas Jalan Ploenchit

Di bagian timur, jalur bermula dari Stasiun Siam ke arah timur sepanjang Jalan Rama I dan Jalan Ploenchit, menyeberangi Jalan Raya Chalerm Mahanakorn sebelum memasuki kawasan ekonomi di sepanjang Jalan Sukhumvit. Ini akan terhubung ke Jalur MRT Biru lagi di Stasiun Asok, dan terhubung ke Jalur Abu-abu di Stasiun Thong Lo dan Stasiun Phra Khanong. Kemudian, jalur menyeberangi Kanal Phra Khanong melewati bawah Jalan Raya Chalong Rat, lalu memasuki kawasan pinggiran timur yang terhubung ke Jalur Perak di Stasiun Bang Na. Kemudian, jalur menyeberangi lagi Jalan Raya Chalerm Mahanakorn dan melewati bawah Jalan Raya Burapha Withi, dam langsung menuju ke Provinsi Samut Prakan, yang terhubung Jalur MRT Kuning di Stasiun Samrong. Kemudian, jalur berjalan di sepanjang Jalan Sukhumvit, menyeberangi Jalan Kanchanaphisek di sisi selatan (Jalan Raya Bang Phli-Suksawat) pada ketinggian 28 meter, kemudian menuju tenggara sepanjang Jalan Sukhumvit, dan rute berakhir di Stasiun Kheha.

Operasi

[sunting | sunting sumber]
Peron 2 di Stasiun Phaya Thai

BTS mengoperasikan layanan di seluruh jalur dari Khu Khot ke Kheha setiap saat. Pada jam sibuk antara pukul 07.00-09.00 dan 16.00-20.00, beberapa layanan "jangka pendek" berhenti di Mo Chit dan Universitas Kasetsart menuju utara, dan di Samrong menuju timur. Kereta umumnya berjalan dengan interval 3 hingga 6 menit. Kereta terakhir menuju timur dari Khu Khot berhenti di Kheha, Samrong atau Ha Yaek Lat Phrao. Kereta terakhir menuju utara dari Kheha berhenti di Khu Khot, Mo Chit, atau Samrong.

Di luar jam sibuk, beberapa kereta dengan tujuan ke timur menjalankan layanan tembus di Jalur Silom ke Bang Wa, untuk meningkatkan kapasitas jalur pada jam sibuk. Pada malam hari, kereta ini akan berjalan kembali ke utara dan menuju ke depo.[4] Beberapa kereta terakhir dengan tujuan ke utara di Jalur Silom beralih ke Jalur Sukhumvit di Siam untuk mencapai depo di Mo Chit.

Daftar stasiun

[sunting | sunting sumber]
No stasiun Nama stasiun Dibuka Tipe peron Transfer Letak
Khu Khot 16 Desember 2020 Sisi Lam Luk Ka
Yaek Kor Por Aor Sisi Don Mueang
Royal Air Force Museum Sisi
Rumah Sakit Bhumiphol Adulyadej Sisi
Saphan Mai Sisi Bang Khen
Sai Yud Sisi
Phahonyothin 59 Sisi
Wat Phra Sri Mahathat 5 Juni 2020 Pulau
11th Infantry Regiment Sisi
Bang Bua Sisi Chatuchak
Royal Forest Department Sisi
Universitas Kasetsart 4 Desember 2019 Sisi
Sena Nikhom Sisi
Ratchayothin Sisi
Phahonyothin 24 Sisi
Ha Yaek Lat Phrao 9 Agustus 2019 Pulau
Mo Chit 5 Desember 1999 Sisi
Saphan Khwai Sisi Phaya Thai
Sena Ruam N/A Pulau
  • Stasiun sementara
 Ari 5 Desember 1999 Sisi
Sanam Pao Sisi
Victory Monument Sisi Ratchathewi
Phaya Thai Pulau
Ratchathewi Sisi
Siam Pulau tingkat
Pathum Wan
Chit Lom Sisi
Phloen Chit Sisi
Nana Sisi Khlong Toei dan

Watthana

Asok Sisi
Phrom Phong Sisi
Thong Lo Sisi
Ekkamai Sisi
Phra Khanong Sisi
On Nut Sisi
Bang Chak 12 Agustus 2011 Sisi Phra Khanong
Punnawithi Sisi
Udom Suk Sisi Bang Na
Bang Na Sisi
Bearing Sisi
Samrong 3 April 2017 Pulau
Mueang Samut Prakan
Pu Chao 6 Desember 2018 Sisi
Chang Erawan Sisi
Royal Thai Naval Academy Sisi
Pak Nam Sisi
Srinagarindra Sisi
Phraek Sa Sisi
Sai Luat Sisi
Kheha Sisi

Rencana ekstensi

[sunting | sunting sumber]

Timur:

[sunting | sunting sumber]
  • Direncanakan sebuah ekstensi sepanjang 7 km dengan empat stasiun dari stasiun Kheha ke stasiun Bang Pu.
No stasiun Nama stasiun Transfer Letak
Sawangkhaniwat Mueang Samut Prakan
Mueang Boran
Si Chan Pradit
Bang Pu

Utara:

[sunting | sunting sumber]
  • Direncanakan sebuah ekstensi sepanjang 9 km dengan empat stasiun dari stasiun Khu Khot ke stasiun Wongwaen-Lam Luk Ka.
No stasiun Nama stasiun Transfer Letak
Outer Ring Road-Lam Luk Ka Lam Luk Ka
Khlong Ha
Khlong Si
Khlong Sam

Armada

[sunting | sunting sumber]
  • Siemens Modular Metro
    • EMU-A1: 35 kereta
  • Siemens Bozankaya
    • EMU-A2: 22 kereta
    • EMU-B1: 12 kereta
  • CNR Changchun
    • EMU-B1: 12 kereta
  • CRRC Changchun
    • EMU-B3: 24 kereta
  • Siemens Modular Metro EMU-A1
    Siemens Modular Metro EMU-A1
  • Siemens Bozankaya EMU-A2
    Siemens Bozankaya EMU-A2
  • CNR Changchun EMU-B2
    CNR Changchun EMU-B2
  • CRRC Changchun EMU-B3
    CRRC Changchun EMU-B3

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Limviphuwat, Phuwit (2019-05-18). "Mass Transit not keeping up". The Nation. 
  2. ^ "Structure and Stations : Routes". www.bts.co.th. Diakses tanggal 2024-07-01. 
  3. ^ Doe, John. "รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain)". รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain) (dalam bahasa Thai). Diakses tanggal 2024-07-01. 
  4. ^ "เวลาและความถี่การเดินรถ". www.bts.co.th. Diakses tanggal 2024-07-01.