Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2019–2020 | |||
Sebelum: | 2018–2019 | Sesudah: | 2021 |
Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA musim 2019–20 adalah musim kedelapan dari Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA, seri balap mobil yang diselenggarakan bersama oleh Federasi Otomotif Internasional (FIA) dan Automobile Club de l'Ouest (ACO). Seri ini terbuka untuk Purwarupa Le Mans dan mobil balap gaya grand tourer yang dibagi menjadi empat kategori. Gelar kejuaraan dunia diberikan kepada pembalap di kelas LMP1, tim LMP 1, pembalap GTE, dan pabrikan GTE. Seri ini dimulai di Sirkuit Silverstone pada September 2019 dan berakhir di Sirkuit Internasional Bahrain pada November 2020.
FIA dan ACO mengumumkan jadwal sementara pada Silverstone 6 Jam 2018 yang menampilkan delapan lomba selama sepuluh bulan. Panjang mayoritas lomba berubah. Sebring dan Bahrain tetap menjadi balapan selama delapan jam, sementara Silverstone dan Shanghai disingkat menjadi lomba empat jam.[1]
Setelah Formula 1 mengumumkan jadwal sementara 2019, WEC memajukan lomba di Fuji satu minggu pada 6 Oktober untuk menghindari konflik dengan Grand Prix Jepang. Langkah juga menghindari konflik dengan balapan IMSA, Petit Le Mans. Memajukan balapan Fuji juga memungkinkan balapan Shanghai untuk dimajukan satu minggu pada 10 November, menghindari konflik dengan Grand Prix Macau.[2] Pada tanggal 2 Desember 2019, FIA mengumumkan pembatalan seri São Paulo 6 Jam karena promotor gagal memenuhi kewajiban kontraktual kepada kejuaraan ini dan digantikan oleh Lone Star Le Mans. FIA juga mengumumkan memundurkan tanggal balapan ke tiga minggu setelahnya untuk menghindari bentrokan dengan Super Bowl LIV dan ePrix Kota Meksiko.[3]
Sebring 1000 Mil yang dijadwalkan pada tanggal 20 Maret 2020, dibatalkan karena larangan perjalanan ke Amerika Serikat dari daratan Eropa setelah terjadinya pandemi COVID-19.[4] Pada tanggal 3 April 2020, kalender baru untuk musim ini dirilis, dengan Spa dipindah ke tanggal 15 Agustus dan penambahan balapan Bahrain 8 Jam pada tanggal 21 November untuk menggantikan Sebring 1000 Mil.[5]
Seri | Balapan | Sirkuit | Lokasi | Tanggal |
---|---|---|---|---|
1 | Silverstone 4 Jam | Sirkuit Silverstone | Silverstone, Inggris | 1 September 2019 |
2 | Fuji 6 Jam | Fuji Speedway | Oyama, Jepang | 6 Oktober 2019 |
3 | Shanghai 4 Jam | Sirkuit Internasional Shanghai | Shanghai, Republik Rakyat Tiongkok | 10 November 2019 |
4 | Bahrain 8 Jam | Sirkuit Internasional Bahrain | Sakhir, Bahrain | 14 Desember 2019 |
5 | Lone Star Le Mans | Circuit of the Americas | Austin, Texas, Amerika Serikat | 23 Februari 2020 |
6 | Spa-Francorchamps 6 Jam | Sirkuit Spa-Francorchamps | Spa, Belgia | 15 Agustus 2020 |
7 | Le Mans 24 Jam | Circuit de la Sarthe | Le Mans, Prancis | 19–20 September 2020 |
8 | Bahrain 8 Jam | Sirkuit Internasional Bahrain | Sakhir, Bahrain | 21 November 2020 |
- | Sebring 1000 mil | Sebring International Raceway | Sebring, Florida, Amerika Serikat | Dibatalkan[a] |
Entri | Mobil | Mesin | Hybrid | Ban | No. | Pembalap | Babak |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rebellion Racing[6] | Rebellion R13[6] | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 1 | Gustavo Menezes[7] | 1–7 | |
Norman Nato[7] | 1–7 | ||||||
Bruno Senna[7] | 1–7 | ||||||
3 | Nathanaël Berthon | 1, 7 | |||||
Pipo Derani | 1 | ||||||
Loïc Duval | 1 | ||||||
Louis Delétraz | 7 | ||||||
Romain Dumas | 7 | ||||||
Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 | M | 5 | Ben Hanley[8] | 1–4 | |
Egor Orudzhev[8] | 1–3 | ||||||
Charlie Robertson[8] | 1, 4 | ||||||
Luca Ghiotto[9] | 2 | ||||||
Jordan King | 3–4 | ||||||
6 | Oliver Jarvis[10] | 1 | |||||
Michael Simpson[8] | 1–4 | ||||||
Guy Smith[8] | 1–4 | ||||||
Charlie Robertson[8] | 2–3 | ||||||
Chris Dyson[8][11] | 4 | ||||||
Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Hybrid | M | 7 | Mike Conway | Semua |
Kamui Kobayashi | Semua | ||||||
José María López | Semua | ||||||
8 | Sébastien Buemi | Semua | |||||
Brendon Hartley | Semua | ||||||
Kazuki Nakajima | Semua |
Berdasarkan regulasi Purwarupa Le Mans LMP2, semua mobbil menggunakan mesin Gibson GK428 4.2 L V8.
Entri | Mobil | Ban | No. | Pembalap | Babak |
---|---|---|---|---|---|
United Autosports | Oreca 07[12] | M | 22 | Filipe Albuquerque[13] | Semua |
Philip Hanson[13] | Semua | ||||
Paul di Resta[14] | 1, 3–8 | ||||
Oliver Jarvis[15] | 2 | ||||
Racing Team Nederland | Oreca 07 | M | 29 | Giedo van der Garde[16] | Semua |
Frits van Eerd[16] | Semua | ||||
Job van Uitert[17] | 1, 6 | ||||
Nyck de Vries[16] | 2–5, 7–8 | ||||
High Class Racing | Oreca 07 | G | 33 | Anders Fjordbach[18] | 1–7 |
Mark Patterson[18] | 1–7 | ||||
Kenta Yamashita[18] | 1–7 | ||||
Signatech Alpine Elf | Alpine A470 | M | 36 | Thomas Laurent[19] | Semua |
André Negrão[19] | Semua | ||||
Pierre Ragues[20] | Semua | ||||
Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 | G | 37 | Will Stevens | Semua |
Ho-Pin Tung | Semua | ||||
Gabriel Aubry | 1–5, 7–8 | ||||
Ryan Cullen | 6 | ||||
Jota Sport | 38 | António Félix da Costa[21] | Semua | ||
Roberto González[22] | Semua | ||||
Anthony Davidson[22] | 2–8 | ||||
Cool Racing | Oreca 07 | M | 42 | Antonin Borga[23] | 1–7 |
Nicolas Lapierre[23] | 1–7 | ||||
Alexandre Coigny[23] | 2–7 | ||||
Cetilar Racing | Dallara P217 | M | 47 | Andrea Belicchi[24] | Semua |
Roberto Lacorte[24] | Semua | ||||
Giorgio Sernagiotto[24] | Semua |
Entri | Mobil | Mesin | Ban | No. | Pembalap | Babak |
---|---|---|---|---|---|---|
AF Corse | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 51 | James Calado | Semua |
Alessandro Pier Guidi | 1–7 | |||||
Daniel Serra | 7–8 | |||||
71 | Miguel Molina[25] | Semua | ||||
Davide Rigon | Semua | |||||
Sam Bird | 7 | |||||
Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 91 | Gianmaria Bruni | Semua |
Richard Lietz | Semua | |||||
Frédéric Makowiecki | 7 | |||||
92 | Michael Christensen | Semua | ||||
Kévin Estre | Semua | |||||
Laurens Vanthoor | 7 | |||||
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage AMR | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 95 | Marco Sørensen | Semua |
Nicki Thiim | Semua | |||||
Richard Westbrook[26] | 7 | |||||
97 | Maxime Martin | Semua | ||||
Alex Lynn | 1–7 | |||||
Harry Tincknell[26] | 7 | |||||
Richard Westbrook[27] | 8 |