Mercedes-Benz W202
| Mercedes-Benz W202 | |
|---|---|
_(22795285878).jpg) | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 1993–2000 |
| Model untuk tahun | 1994–2000 |
| Perakitan | Bremen, Jerman Sindelfingen, Jerman London Timur, Afrika Selatan Santiago Tianguistenco, Meksiko Toluca, Meksiko Ho Chi Minh City, Vietnam 6th of October, Mesir Thonburi, Thailand |
| Perancang | Oliver Boulay, Murat Gunak (1988, 1989)[1] |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | Sedan 4-pintu Wagon 5-pintu |
| Mobil terkait | Mercedes-Benz Kelas-C |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 1.8-2.3 L I4 2.8 L I6 2.4-2.8 L V6 3.6 L I6 AMG 4.3-5.4 L V8 AMG 2.0-2.2 L diesel I4 2.5 L diesel I5 |
| Transmisi | Manual 5-kecepatan Otomatis 4-kecepatan Otomatis 5-kecepatan |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.670 mm (105,1 in) |
| Panjang | 4.505 mm (177,4 in) |
| Lebar | 1.720 mm (67,7 in) |
| Tinggi | 1.425 mm (56,1 in) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz W201 |
| Penerus | Mercedes-Benz W203 |
Mercedes-Benz W202 adalah sebutan internal untuk sedan/saloon kompak yang diproduksi dan dipasarkan oleh Mercedes-Benz 1993–2000, sebagai generasi pertama dari Kelas-C sekarang. Menggantikan seri 190/W201 pada bulan Juni 1993, sedan Kelas-C adalah model entry-level Mercedes hingga 1997, ketika perusahaan meluncurkan Kelas-A. Produksi mencapai 1.847.382 selama model tahun 1994–2000.[2]
Pada bulan Oktober 1986, 3 tahun setelah W201 pertama kali diproduksi, pekerjaan penerusnya dimulai. Desain pekerjaan dimulai pada tahun 1987, dengan desain akhir oleh Bruno Sacco yang dipilih pada akhir tahun 1988 dan desain produksi oleh Olivier Bayonk membeku pada tahun 1989, yang kemudian dipatenkan pada tanggal 19 Desember 1990.[3][4] Purwarupanya masuk ke pengujian pada tahun 1989, dengan desain produksi pertama purwarupa dimulai pengujian pada akhir tahun itu. Pada bulan Mei 1993, generasi pertama Kelas-C berkode W202 diperkenalkan sebagai pengganti W201. Sedan Kelas-C adalah model termurah perusahaan hingga 1997, ketika perusahaan meluncurkan Kelas-A. Desain seri W202 dibawa dari seri W201, tapi seri W202 memiliki desain yang lebih halus dan lebih membulat dari seri W201.
Latar belakang
[sunting | sunting sumber]Pengembangan dimulai pada penggantian seri 190 pada Oktober 1986, dengan pekerjaan desain dimulai pada 1987 di bawah Bruno Sacco. Pada tahun 1988, model skala penuh pertama dibuat, dipersempit menjadi dua arah desain pada Desember 1988. Desain oleh Olivier Boulay dipilih pada tahun 1989 dan desain produksi dibekukan pada Januari 1990, kemudian dipatenkan pada 19 Desember 1990.[3][5][6][7] Prototipe kasar mulai diuji pada tahun 1989, dengan prototipe desain produksi pertama memulai pengujian pada tahun 1990.
Jenis
[sunting | sunting sumber]Sedan
,_West_Surabaya.jpg)
Station Wagon
_(22795277658).jpg)
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- ^ http://www.mitsubishi-motors.com/en/corporate/pressrelease/corporate/detail469.html
- ^ "Produktionszahlen W202-Freunde".
- ^ a b http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/register?GSNR=M9008365-0001
- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2022-01-10.
- ^ "Patent USD346570 – Automobile – Google Patents". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-11. Diakses tanggal 2022-01-10.
- ^ "Mercedes-Benz-Blog: Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: Meeting point Mercedes – 25 years of the C-Class". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2022-01-10.
- ^ europe.autonews.com/article/19970303/ANE/703030836/a-class-sets-new-record-for-mercedes