Mistel

Untuk sungai di Bavaria, Jerman, lihat Sungai Mistel.

Mistel (Bahasa jerman untuk Mistletoe) adalah sebuah program yang dikembangkan oleh Jerman Nazi untuk membuat pesawat terbang komposit pada tahap akhir Perang Dunia II. Pesawat seperti ini dikenal juga dengan Huckepack ("Piggyback"), Beethoven-Gerät ("Beethoven Device"), dan Vati und Sohn ("Daddy and Son").[1] Mistel terdiri dari 1 pesawat kontrol seperti Bf 109 atau Fw 190 yang dipasang diatas pesawat seperti Ju 88 tapi pesawat tersebut tidak memiliki awak dan hanya berisi peledak dengan daya ledak yang besar.

Salah satu pesawat yang paling sukses dan cocok untuk Mistel ini adalah Junkers Ju 88 yang dimodifikasi, dengan bagian hidung pesawat dimodifikasi menjadi bagian yang penuh dengan bahan peledak. Pesawat ini terbang menuju target oleh sang pilot yang berada di pesawat tempur, kemudian pesawat pembom yang tak berawak tersebut dilepas menuju target dan meninggalkan pesawat tempur untuk kembali ke pangkalan dan memasang kembali Mistel.

Mistel pertama kali terbang pada Juli 1943 oleh unit KG 200 dengan sandi "Beethoven".

Sejarah operasional

[sunting | sunting sumber]

Sekitar 250 Mistel dengan variasi kombinasi dibuat selama perang. Tetapi sayang, keberhasilan Mistel sangat terbatas. Mistel pertama kali digunakan untuk menghancurkan kapal-kapal perang Sekutu pada Pertempuran Normandia yang sedang merapat di pelabuhan Courseulles-sur-Mer. Dalam serangan tersebut hanya 1 kapal tempur tua milik Prancis yaitu Courbet yang tenggelam.

Kesempatan kedua untuk melancarkan serangan Mistel yaitu di Scapa Flow, tetapi rencana ini dibatalkan setelah Tirpitz tenggelam.

Varian

[sunting | sunting sumber]

[2]

  • Mistel Prototype: Ju 88 A-4 dan Bf 109 F-4
  • Mistel 1: Ju 88 A-4 dan Bf 109 F-4
  • Mistel S1: Trainer version of Mistel 1
  • Mistel 2: Ju 88 G-1 dan Fw 190 A-8 or F-8
  • Mistel S2: Trainer version of Mistel 2
  • Mistel 3A: Ju 88 A-4 dan Fw 190 A-8
  • Mistel S3A: Trainer version of Mistel 3A
  • Mistel 3B: Ju 88 H-4 dan Fw 190 A-8
  • Mistel 3C: Ju 88 G-10 dan Fw 190 F-8
  • Mistel Führungsmaschine: Ju 88 A-4/H-4 dan Fw 190 A-8
  • Mistel 4: Ju 287 dan Me 262
  • Mistel 5: Arado E.377A dan He 162[3]

Kombinasi Mistel

[sunting | sunting sumber]

Yang beroperasional

[sunting | sunting sumber]
  • Ju 88 A-4/Bf 109 F-4
  • Ju 88 A-4/Fw 190 A-8

Yang direncanakan untuk beroperasi sekitar pertengahan 1945

[sunting | sunting sumber]
  • Ju 88 G-1/Fw 190 A-6
  • Ju 88 A-6/Fw 190 A-6
  • Ju 88 G-1/Fw 190F-8
  • Ju 88 H-4/Fw 190A-8
  • Ju 88 H-4/Fw 190F-8

Hanya rencana

[sunting | sunting sumber]
  • Ju 88 G-7/Ta 152H
  • Ta 154/Fw 190
  • Ar 234/Fi 103
  • Do 217K/DFS 228
  • Siebel Si 204/Lippisch DM-1
  • Ju 287/Me 262

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
Kutipan
  1. ^ Green, W.; Warplanes of the Third Reich, Macdonald and Jane's, 1970.
  2. ^ Ford, Roger (2013). Germany's Secret Weapons of World War II. London, United Kingdom: Amber Books. hlm. 224. ISBN 9781909160569. 
  3. ^ Luft'46 Arado Ar E.377
Daftar pustaka
  • Green, William and Gordon Swanborough. "Prelude to 'Stand-Off'". Air Enthusiast, Thirty-four, September–December 1989. Bromley, UK: Fine Scroll. ISSN 0143-5450. pp. 43–47, 80.
  • Wood, T. and Gunston, B. Hitler's Luftwaffe. Salamander, 1977.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]