Plymouth Superbird | |
---|---|
Informasi | |
Produsen | Chrysler Corporation |
Masa produksi | 1970 |
Perakitan | Detroit, Michigan (Lynch Road Assembly) |
Bodi & rangka | |
Kelas | Muscle car(today) and Race car(Past) |
Bentuk kerangka | 2-door coupe |
Tata letak | FR layout |
Platform | B-body |
Mobil terkait | Plymouth Road Runner Dodge Charger Daytona |
Penyalur daya | |
Mesin | 426 Hemi V8 440 Super Commando Six Barrel V8 |
Transmisi | 4-speed manual 3-speed automatic Torqueflite 727 |
Dimensi | |
Jarak sumbu roda | 1.158 in (29.413 mm)[1] |
Panjang | 221 in (5.613 mm)[1] |
Lebar | 764 in (19.406 mm)[1] |
Tinggi | 614 in (15.596 mm)[1] |
Berat kosong | 3.841 pon (1.742 kg)[2] |
Plymouth Superbird merupakan salah satu mobil yang pernah dirilis oleh Chrysler Corporation di dekade 1970-an. Awalnya ditujukan untuk kegiatan balap mobil khususnya NASCAR.
Ketika Superbird memasuki arena balap, mobil sport ini begitu mendominasi dan mencuri semua kemenangan dari semua balap yang diikutinya. Sehingga panitia lomba terpaksa membuat aturan dan larangan untuk mengakhiri kejayaan Superbird yang disebabkan protes semua sponsor kejuaraan (kecuali sponsor Superbird) dan lomba akan semakin tidak menarik dengan juara yang itu-itu saja.
Namun Superbird hanya dijual satu tahun saja, yaitu 1970. Karena mobil ini mempunyai sayap belakang setinggi dua kaki yang sering di olok-olok sebagai "jemuran tercepat di dunia". Celakanya lagi jemuran itu menjadi sia-sia dan tidak berpengaruh bai kestabilan mobil mobil pada kecepatan dibawah 90 mil per jam.