Artikel ini memiliki beberapa masalah. Tolong bantu memperbaikinya atau diskusikan masalah-masalah ini di halaman pembicaraannya. (Pelajari bagaimana dan kapan saat yang tepat untuk menghapus templat pesan ini)
|
Seri Lokomotif Universal GE adalah serangkaian lokomotif diesel yang diluncurkan oleh GE mulai tahun 1956. Varian terakhir Seri Universal dibuat pada tahun 2005. Awalnya, ada sembilan model seri-U, yakni U4B, U6B, U9B, U9C, U12B, U12C, U18B, U18C, dan UD18B. Semua model tersebut dirancang untuk dapat digunakan di berbagai macam lebar sepur. Model U5B dan U8B diluncurkan kemudian, dan pertama kali dibuat untuk RFFSA, Brazil pada tahun 1961.[1]
Lokomotif seri Universal menggunakan mesin buatan Cooper Bessemer. General Electric membuat empat lokomotif dengan mesin Cooper Bessemer pada tahun 1954, sebagai uji coba. Keempat lokomotif uji ini diberi nomor 750A, 750B, 750C, dan 750D. Keempat lokomotif ini masing-masing memiliki kabin di kedua ujungnya, dan menghabiskan cukup banyak waktu untuk diuji di Erie. Lokomotif bernomor 750A dan 750B merupakan lokomotif UM12 yang dilengkapi dengan mesin FVBL-8 bersilinder delapan, dengan keluaran 1200 tenaga kuda. Sementara lokomotif 750D dan 750C merupakan lokomotif UM18 yang dilengkapi dengan mesin FVBL-12 bersilinder 12, dengan keluaran 1800 tenaga kuda. Setelah diuji, mesin keempat lokomotif tersebut diubah menjadi 16 silinder, dengan keluaran 2000 tenaga kuda. Lokomotif-lokomotif ini kemudian dijual ke Union Pacific sebagai UM20 pada bulan April 1960 dan diberi nomor UP 620A, 620B, 621A, dan 621B.
Sementara keempat lokomotif 750 sedang diuji, GE juga membuat dua lokomotif XP24 dengan nomor 751 dan 752 pada tahun 1959. Kedua unit ini kemudian menjadi lokomotif U25B pertama. GE U25B pun menjadi seri lokomotif Universal GE pertama yang dijual secara massal di Amerika Serikat.