Alfa Romeo 115 | |
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Il 155ter esposto al Museo dell'aria e dello spazio di San Pelagio, Due Carrare | |
Descrizione generale | |
Costruttore | Alfa Romeo Milano |
Tipo | motore in linea invertito |
Numero di cilindri | 6 |
Alimentazione | 2 carburatori Mona Hobson Al 55E/1 |
Schema impianto | |
Cilindrata | 9,186 L |
Alesaggio | 118 mm |
Corsa | 140 mm |
Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
Combustione | |
Combustibile | benzina avio 87-100 ottani |
Raffreddamento | ad aria |
Uscita | |
Potenza | 215 CV (160 kW) a 2 250 giri/min |
Dimensioni | |
Lunghezza | 1 517 mm |
Larghezza | 498 mm |
Altezza | 825 mm |
Peso | |
A vuoto | 244 kg |
Prestazioni | |
Consumo specifico | 230-235 g/CV·h |
Rapporto di riduzione | presa diretta |
Note | |
Dati riferiti alla versione 115ter | |
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L'Alfa Romeo 115 era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea invertito prodotto dall'azienda Italiana Alfa Romeo Milano tra il 1936 ed il 1956. Derivato dal britannico de Havilland Gipsy Queen, venne prodotto in 1 600 esemplari e destinato a velivoli di piccole dimensioni, come aerei da turismo, da addestramento basico e da ricognizione, di produzione italiana del periodo pre, bellico e post-bellico.