Alfa Romeo 800
| Alfa Romeo 800 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Alfa Romeo
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| Tipo | autocarro pesante |
| P.T.T. veicolo singolo | 12 t |
| Produzione | dal 1940 al 1947 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,84 m |
| Larghezza | 2,35 m |
| Altezza | 2,85 m |
| Massa a vuoto | 5,5 t |
| Alfa Romeo 800RE | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | autocarro pesante |
| Costruttore | Alfa Romeo |
| Data entrata in servizio | 1940 |
| Data ritiro dal servizio | 1947 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} Regio EsercitoRegia Marina
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| Altri utilizzatori | .svg){kind=small} WehrmachtEsercito Italiano
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| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 6,84 m |
| Larghezza | 2,35 m |
| Altezza | 2,85 m |
| Peso | 5,5 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | diesel 6 cilindri, 8725 cm³ |
| Potenza | 108 hp a 2000 giri/min |
| Trazione | 4×2 |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 50 km/h |
| Autonomia | 360 km |
| Armamento e corazzatura | |
| photoscopealfa800 | |
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L’Alfa Romeo 800 è stato un "autocarro unificato pesante" prodotto dall'Alfa Romeo dal 1940 al 1947.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Nei primi anni di produzione è stato utilizzato come veicolo militare a servizio del Regio Esercito durante la seconda guerra mondiale, e venne chiamato 800RE.[1] Durante la guerra, il veicolo fu all'inizio usato solamente dall'esercito italiano, principalmente nella campagna del Nordafrica, durante l'occupazione della Francia e nella campagna di Russia.[2] Dopo l'armistizio del 1943 venne impiegato anche dalla Wehrmacht come Lastkraftwagen 6,5 t Alpha (i) Typ 800 R.E.. Dopo il conflitto la produzione dell'autocarro venne convertita per usi civili ed il nome del mezzo, di conseguenza, mutò in “800”. Nel 1947 venne sostituito sulle linee di montaggio dall'Alfa Romeo 900.
Un prototipo cingolato, il CSEM 800RE, fu prodotto per il Regio Esercito.[3] L'acronimo CSEM significava “Centro Studi ed Esperienze della Motorizzazione”, ed era il dipartimento dell'esercito italiano che si occupava della ricerca e dello sviluppo dei veicoli militari.
Tecnica
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L'Alfa Romeo 800 era un autocarro pesante a due assi, con ruote posteriori motrici gemellate, cabina metallica avanzata con guida a destra e cassone in legno da 6,5 tonnellate di portata. Era equipaggiato da un motore Diesel a sei cilindri in linea da 8725 cm³ di cilindrata, che erogava 108 CV di potenza.[4] Il cambio era quattro rapporti, mentre la carrozzeria differiva nel modello militare per la presenza di barre di protezione davanti al radiatore; nel dopoguerra fu prodotta una versione civile con cabina maggiorata con vano cuccetta. L'autocarro raggiungeva la velocità massima di 50 km/h.[4] Ci furono anche degli esemplari alimentati a benzina e a gasogeno (Alfa Romeo 800 GM, ovvero Gasogeno Militare).
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) L’Alfa Romeo 800 su “trucksplanet.com”, su trucksplanet.com. URL consultato il 26 dicembre 2011.
- ^ (EN) Lastkraftwagen 6,5 t Alpha (i) Typ 800 R.E., su german.o5m6.de. URL consultato il 26 dicembre 2011.
- ^ (EN) L’Alfa Romeo 800RE CSEM su “trucksplanet.com”, su trucksplanet.com. URL consultato il 26 dicembre 2011.
- ^ a b (EN) L’Alfa Romeo 800RE su “trucksplanet.com”, su trucksplanet.com. URL consultato il 26 dicembre 2011.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Alfa Romeo 800
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- photoscope alfa 800, su italie1935-45.com. URL consultato il 10 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 28 novembre 2012).
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