Argus As.III
| Argus As.III | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Argus Motoren
|
| Tipo | motore in linea |
| Numero di cilindri | 6 |
| Alimentazione | carburatore doppio corpo |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 15,374 L |
| Alesaggio | 150 mm |
| Corsa | 145 mm |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | 190 hp (142 kW) a 1 300 gir/min |
| Peso | |
| A vuoto | 295 kg |
| Note | |
| dati estratti da Jane's Fighting Aircraft of World War I[1] | |
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L'Argus As.III era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea raffreddato a liquido sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Argus Motoren GmbH negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche dalla Opel su licenza.
La sua sigla deriva dalla categorizzazione Idflieg vigente nell'Impero tedesco, che assegnava la denominazione in numeri romani in base alla fascia di potenza.
Il Gruppe III era quello assegnato ai motori nella fascia corrispondente ai 150 - 199 PS (110 - 146 kW) di potenza nominale erogata.
Velivoli utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]- AEG C.IV
- Albatros B.II
- Albatros C.I
- Albatros C.III
- Gotha G.IV
- Hannover CL.II
- Hannover CL.IIIa
- LFG Roland D.II
- LFG Roland D.III
- Rumpler C.I
- Rumpler C.VIII
- Sablatnig C.I
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Grey e Taylor 2001, p. 258.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Glenn D. Angle, Airplane Engine Encyclopedia, First edition, Dayton, Ohio, The Otterbein Press, 1921, ISBN non esistente.
- (EN) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, London, Putnam, 1962, ISBN 0-933852-71-1.
- (EN) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, 2nd edition, Londra, Putnam, 1970, ISBN 0-370-00103-6.
- (EN) C.G. Grey, Michael J. H. Taylor, Jane's Fighting Aircraft of World War I, London, Random House Group Ltd., 2001 [1990], ISBN 1-85170-347-0.
Altri progetti
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