BRM P160
| BRM P160 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} British Racing Motors
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Progettata da | Tony Southgate | ||||||||
| Sostituisce | BRM P153 | ||||||||
| Sostituita da | BRM P180 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Motore | BRM V12 da 2998 cm³ | ||||||||
| Trasmissione | BRM P161 manuale a 5 marce | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2464 mm | ||||||||
| Peso | 550 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Firestone | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1971 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Sudafrica 1971 | ||||||||
| Piloti | Pedro Rodríguez, Jo Siffert Peter Gethin Howden Ganley, Jean-Pierre Beltoise, Clay Regazzoni, Niki Lauda | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La BRM P160[1][2] è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia britannica British Racing Motors per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1971.
Progettata da Tony Southgate e alimentato da un motore BRM V12 da 3,0 litri, ha corso anche nelle stagioni 1972 nelle evoluzioni P160B e P160C, nel 1973 nelle evoluzioni P160D e P160E (quest'ultima anche nel 1974). Sulla vettura Niki Lauda ottenne il suo primo punto iridato in carriera.[3]
Note
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su BRM P160
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Statistiche, su statsf1.com.
