| Bob Veith |
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| Nazionalità |  Stati Uniti
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Automobilismo  |
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| Categoria | Formula 1, 500 Miglia di Indianapolis
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| Ruolo | Pilota
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| Termine carriera | 30 maggio 1968
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| Carriera |
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| Carriera in Formula 1 |
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| Esordio | 30 maggio 1956
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| Stagioni | 1956-1960
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| Scuderie |  Federal Engineering 1956
Bob Estes 1957
Bowes Seal Fast Racing 1958
John Zink 1959
Peter Schmidt 1960
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| GP disputati | 5
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| Carriera nella 500 Miglia di Indianapolis |
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| Esordio | 30 maggio 1956
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| Stagioni | 1956-1960, 1962-1965, 1967-1968
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| Scuderie | Federal Engineering 1956
Bob Estes 1957
Bowes Seal Fast Racing 1958
John Zink 1959
Peter Schmidt 1960
Meguiar's Mirror Glaze/Ray Crawford 1962
Sheraton-Thompson/Racing Associates 1963
MG/Liquid Suspension/Kjell Qvale 1964-1965
Thermo King Auto Air Conditioning/Fred Gerhardt 1967
Thermo King Auto Air Conditioning/Don Gerhardt 1968
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| Miglior risultato finale | 7º (1956)
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| GP disputati | 11
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| Modifica dati su Wikidata · Manuale |
Robert Veith, detto Bob (Tulare, 1º novembre 1926 – Santa Rosa, 29 marzo 2006), è stato un pilota automobilistico statunitense.
Prese parte a 11 edizioni della 500 Miglia di Indianapolis tra il 1956 e il 1968. Il miglior piazzamento è stato un 7º posto nella sua prima partecipazione.
Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia faceva parte del Campionato Mondiale, e per questo motivo Veith ha all'attivo 5 Gran Premi di Formula 1.
Il suo giro in 54'' netti sull'anello ad Alta Velocità dell'autodromo di Monza risulta ancor oggi il miglior tempo mai ottenuto su questo tracciato; lo ha ottenuto nel 1958 al volante di una macchina statunitense, una Bowes Seal Fast Special.
In quegli anni si aveva un frequente ''travaso'' di piloti ed auto americane, già impegnate sugli ovali statunitensi (ad esempio Indianapolis) che si sfidavano a Monza, sul tracciato ad Alta Velocità, con i piloti europei.
| 1959 |
Scuderia |
Vettura |
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Punti |
Pos.
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| John Zink |
Moore |
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12 |
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|
0 |
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| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti/Non class. |
Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
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| Squalificato |
Ritirato |
Non partito |
Non qualificato |
Solo prove/Terzo pilota
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| Anno
|
N° auto
|
Partito
|
Media qualifica
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Finito
|
Giri
|
Giri in testa
|
Causa ritiro
|
| 1956
|
14
|
23º
|
142.535
|
7º
|
200
|
0
|
/
|
| 1957
|
7
|
16º
|
141.016
|
9º
|
200
|
0
|
/
|
| 1958
|
14
|
4º
|
144.881
|
26º
|
1
|
0
|
Incidente
|
| 1959
|
74
|
7º
|
144.023
|
12º
|
200
|
0
|
/
|
| 1960
|
44
|
25º
|
143.363
|
8º
|
200
|
0
|
/
|
| 1962
|
96
|
19º
|
146.157
|
33º
|
12
|
0
|
Motore
|
| 1963
|
86
|
24º
|
148.289
|
26º
|
74
|
0
|
Valvola
|
| 1964
|
54
|
23º
|
153.381
|
19º
|
88
|
0
|
Pistone
|
| 1965
|
54
|
10º
|
156.427
|
24º
|
58
|
0
|
Pistone
|
| 1967
|
46
|
28º
|
162.580
|
11º
|
189
|
0
|
/
|
| 1968
|
16
|
24º
|
163.495
|
11º
|
196
|
0
|
/
|
| Totale
|
1418
|
0
|
|
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Stati Uniti
