Campionato FIA di Formula 2 2019 | |
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Edizione n. 15 del Campionato FIA di Formula 2 | |
Dati generali | |
Inizio | 30 marzo |
Termine | 1º dicembre |
Prove | 22[1] |
Titoli in palio | |
Piloti | Nyck de Vries su Dallara F2 2018 |
Squadre | DAMS su Dallara F2 2018 |
Altre edizioni | |
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Edizione in corso |
La stagione 2019 del Campionato FIA di Formula 2 è stata, nella storia della categoria, la 15ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 15ª ad assegnare il Campionato Scuderie, la terza con la nuova denominazione, che ha sostituito la precedente GP2 Series. Iniziata il 30 marzo con un weekend di gare sul circuito di Sakhir, in Bahrein, si conclude il 1º dicembre sul Circuito di Yas Marina, negli Emirati Arabi Uniti, per un totale di 12 appuntamenti, come la stagione precedente. Essa è anche la seconda stagione in cui è stata utilizzata la vettura Dallara F2 2018.
Il campionato viene vinto dal pilota olandese Nyck de Vries della scuderia ART Grand Prix; il titolo per i team è andato a un'altra scuderia francese, la DAMS, che ha vinto il campionato per la quarta volta, comprendendo anche le stagioni con la denominazione di GP2 Series.
La stagione è stata funestata dalla morte, nella gara 1 di Spa, del pilota francese Anthoine Hubert.
Il calendario è stato ufficializzato il 5 dicembre 2018. La stagione è iniziata il 30 marzo, in occasione del Gran Premio del Bahrein. Il numero di weekend gare resta 12, ricalcando il calendario della stagione 2018.[2]
Gara | Circuito | Giri | Lunghezza | Data | Ora | Supporto | |
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1 | G1 | Bahrain International Circuit, Manama | 32 | 32 x 5,412 km = 173,184 km | 30 marzo | 10:15 | Gran Premio del Bahrein 2019 |
G2 | 23 | 23 x 5,412 km = 124,476 km | 31 marzo | 11:30 | |||
2 | G1 | Circuito di Baku | 29 | 29 x 6,003 km = 174,087 km | 27 aprile | 12:00 | Gran Premio d'Azerbaigian 2019 |
G2 | 21 | 21 x 6,003 km = 126,063 km | 28 aprile | 13:00 | |||
3 | G1 | Circuito di Catalogna, Barcellona | 37 | 37 x 4,655 km = 172,235 km | 11 maggio | 16:40 | Gran Premio di Spagna 2019 |
G2 | 26 | 26 x 4,655 km = 121,030 km | 12 maggio | 11:30 | |||
4 | G1 | Circuito di Monte Carlo | 42 | 42 x 3,337 km = 140,154 km | 24 maggio | 12:00 | Gran Premio di Monaco 2019 |
G2 | 30 | 30 x 3,337 km = 100,110 km | 25 maggio | 16:45 | |||
5 | G1 | Circuito Paul Ricard, Le Castellet | 30 | 30 x 5,842 km = 175,260 km | 22 giugno | 16:45 | Gran Premio di Francia 2019 |
G2 | 21 | 21 x 5,842 km = 122,682 km | 23 giugno | 11:25 | |||
6 | G1 | Red Bull Ring, Spielberg | 45 | 45 x 4,326 km = 194,670 km | 29 giugno | 16:45 | Gran Premio d'Austria 2019 |
G2 | 28 | 28 x 4,326 km = 121,128 km | 30 giugno | 11:00 | |||
7 | G1 | Circuito di Silverstone | 29 | 29 x 5,891 km = 170,839 km | 13 luglio | 15:45 | Gran Premio di Gran Bretagna 2019 |
G2 | 21 | 21 x 5,891 km = 123,711 km | 14 luglio | 10:00 | |||
8 | G1 | Hungaroring, Mogyoród | 37 | 37 x 4,381 km = 162,097 km | 3 agosto | 10:10 | Gran Premio d'Ungheria 2019 |
G2 | 28 | 28 x 4,381 km = 122,668 km | 4 agosto | 11:25 | |||
9 | G1 | Circuito di Spa-Francorchamps | 25 | 25 x 7,004 km = 175,100 km | 31 agosto | 16:45[3] | Gran Premio del Belgio 2019 |
G2 | 18 | 18 x 7,004 km = 126,072 km | 1º settembre | 11:15[4] | |||
10 | G1 | Autodromo nazionale di Monza | 30 | 30 x 5,793 km = 173,790 km | 7 settembre | 16:45 | Gran Premio d'Italia 2019 |
G2 | 21 | 21 x 5,793 km = 121,653 km | 8 settembre | 10:50 | |||
11 | G1 | Autodromo di Soči | 28 | 28 x 5,848 km = 163,744 km | 28 settembre | 16:45 | Gran Premio di Russia 2019 |
G2 | 15 | 15 x 5,848 km = 87,720 km | 29 settembre | 11:20[5] | |||
12 | G1 | Circuito di Yas Marina, Isola Yas | 31 | 31 x 5,554 km = 172,174 km | 30 novembre | 18:45 | Gran Premio di Abu Dhabi 2019 |
G2 | 22 | 22 x 5,554 km = 122,188 km | 1º dicembre | 13:30 |
Si svolgono due sessioni di test precampionato: la prima sul Circuito di Valencia tra il 26 e 28 febbraio e la seconda sul Circuito di Catalogna tra il 5 e il 7 marzo.[6]
Circuito | Data | Pilota più veloce | Team | Tempo | Giri |
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Circuito di Jerez de la Frontera | 26 febbraio (mattina) | Nyck de Vries | ART Grand Prix | 1'25"819[7] | 17 |
26 febbraio (pomeriggio) | Nyck de Vries | ART Grand Prix | 1'25"358[8] | 51 | |
27 febbraio (mattina) | Nyck de Vries | ART Grand Prix | 1'24"723[9] | 40 | |
27 febbraio (pomeriggio) | Dorian Boccolacci | Campos Racing | 1'25"493[10] | 33 | |
28 febbraio (mattina) | Mick Schumacher | Prema Racing | 1'24"028[11] | 33 | |
28 febbraio (pomeriggio) | Jordan King | MP Motorsport | 1'25"493[12] | 33 | |
Circuito di Catalogna, Barcellona | 5 marzo (mattina) | Nyck de Vries | ART Grand Prix | 1'28"821[13] | 18 |
5 marzo (pomeriggio) | Nyck de Vries | ART Grand Prix | 1'28"655[14] | 37 | |
6 marzo (mattina) | Sérgio Sette Câmara | DAMS | 1'27"392[15] | 34 | |
6 marzo (pomeriggio) | Ralph Boschung | Trident | 1'28"789[16] | 27 | |
7 marzo (mattina) | Nyck de Vries | ART Grand Prix | 1'27"024[17] | 24 | |
7 marzo (pomeriggio) | Juan Manuel Correa | Sauber Junior Team by Charouz | 1'30"095[18] | 49 |
Rispetto alla stagione precedente, abbandona la categoria il team Russian Time[19] e prende il suo posto il team UNI-Virtuosi, mantenendo a 10 il totale delle squadre.[20] La Charouz Racing System diventa Junior Team della Sauber, cambiando denominazione in Sauber Junior Team by Charouz.[21] La BWT Arden comincia una collaborazione con la HWA Racelab, squadra già impegnata in Formula 3.[22]
Il campione del 2018, George Russell, come da regolamento, non può prendere parte alla nuova stagione.
La squadra campione in carica, la Carlin, ingaggia il giapponese Nobuharu Matsushita, al ritorno nella categoria[23], e Louis Delétraz, proveniente dalla Charouz.[24] La ART Grand Prix fa salire di categoria il russo Nikita Mazepin[25] e ingaggia Nyck de Vries,[26] proveniente dalla Prema.
La Prema conferma l'indonesiano Sean Gelael[27] e fa debuttare il campione della F3 europea 2018 Mick Schumacher.[28] Il nuovo team UNI-Virtuosi ingaggia Zhou Guanyu, al debutto nella categoria[29], e Luca Ghiotto, al suo quarto anno nella categoria.[30] Il team Trident fa salire di categoria Giuliano Alesi, proveniente da tre stagioni di GP3 Series con il team[31], e ingaggia lo svizzero Ralph Boschung.[32] La DAMS conferma Nicholas Latifi per la quarta stagione con il team[33], e ingaggia Sérgio Sette Câmara, proveniente dalla Carlin.[34] Jack Aitken, lasciata la ART, si trasferisce alla Campos[35], assieme a Dorian Boccolacci.[36]
La Arden ingaggia il campione della GP3 2018, Anthoine Hubert[37], e Tatiana Calderón, prima donna a correre nella categoria.[38] Il Sauber Junior Team by Charouz ingaggia Callum Ilott e fa debuttare Juan Manuel Correa.[39] La MP Motorsport ingaggia il rientrante Jordan King e il debuttante Mahaveer Raghunathan.[40]
Nella gara di Montecarlo la MP Motorsport, per sostituire Jordan King, impegnato nella 500 Miglia di Indianapolis, chiama il russo Artëm Markelov, che ha vinto nella categoria, sulle strade del Principato, nel 2016 e 2018.[41] La Campos Racing ingaggia, per le gare in Austria e in Inghilterra, il pilota indiano Arjun Maini, in luogo di Boccolacci.[42] Sempre per la gara in Austria l'altro pilota indiano Mahaveer Raghunathan viene sostituito, alla MP, dal messicano, esordiente in categoria, Patricio O'Ward.[43] Alla Trident il pilota statunitense Ryan Tveter, con esperienza in GP3, prende il posto di Boschung.[44]
L'esperienza di Tveter dura solo una gara, perché dall'appuntamento di Silverstone la Trident assume Boccolacci, da poco in uscita dalla Campos.[45] La scuderia italiana cambia ancora, dalla gara di Budapest, riprendendo Boschung.[46]
Dalla gara di Spa la Campos porta il pilota giapponese Marino Sato, in sostituzione di Maini.[47] A Monza, a seguito dell'incidente mortale di Anthoine Hubert a Spa, la Trident schiera una sola monoposto, l'altra essendo ancora sotto sequestro da parte delle autorità belghe. L'unico pilota a correre è Alesi.[48] L'Arden, scuderia di Hubert, decide, a Monza, di schierare una sola monoposto, così come il Team Charouz che schiera il solo Callumm Ilott, non sostituendo Juan Manuel Correa, ancora convalescente dopo l'incidente della gara precedente a Spa.
Per la gara di Sochi il Team Charouz decide di affidare la seconda monoposto a Matevos Isaakyan, ex pilota GP3 impegnato nel 2019 nel WEC,[49] mentre il Team Arden sceglie Artëm Markelov, per sostituire Anthoine Hubert, scomparso nell'incidente di Spa. Correrà con il numero 22, dato che il 19 è stato ritirato per il resto della stagione in memoria del pilota francese.[50]
Per l'ultima gara, ad Abu Dhabi, la Trident schiera il pilota danese, all'esordio, Christian Lundgaard, proveniente dalla Formula 3 FIA.[51]
Team | Nº | Pilota | Weekend di gare |
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Carlin | 1 | Louis Delétraz | Tutti |
2 | Nobuharu Matsushita | Tutti | |
ART Grand Prix | 3 | Nikita Mazepin | Tutti |
4 | Nyck de Vries | Tutti | |
DAMS | 5 | Sérgio Sette Câmara | Tutti |
6 | Nicholas Latifi | Tutti | |
UNI-Virtuosi | 7 | Guanyu Zhou | Tutti |
8 | Luca Ghiotto | Tutti | |
Prema Racing | 9 | Mick Schumacher | Tutti |
10 | Sean Gelael | Tutti | |
Sauber Junior Team by Charouz | 11 | Callum Ilott | Tutti |
12 | Juan Manuel Correa | 1-9 | |
Matevos Isaakyan | 11-12 | ||
Campos Racing | 14 | Dorian Boccolacci | 1-5 |
Arjun Maini | 6-8 | ||
Marino Sato | 9-12 | ||
15 | Jack Aitken | Tutti | |
MP Motorsport | 16 | Jordan King | 1-3, 5-12 |
Artëm Markelov | 4 | ||
17 | Mahaveer Raghunathan[52] | 1-5, 7-12 | |
Patricio O'Ward | 6 | ||
BWT Arden | 18 | Tatiana Calderón | Tutti |
19 | Anthoine Hubert | 1-9 | |
22 | Artëm Markelov | 11-12 | |
Trident | 20 | Giuliano Alesi | Tutti[53] |
21 | Ralph Boschung | 1-5, 8-9, 11 | |
Ryan Tveter | 6 | ||
Dorian Boccolacci | 7 | ||
Christian Lundgaard | 12 |
Il calendario resta identico rispetto al 2018, così come i circuiti in programma, con 12 appuntamenti e 24 gare.[2]
Vengono assegnati due punti extra a chi realizza il giro più veloce tra i primi 10 e, a differenza della F1, vengono assegnati punti anche a chi realizza la pole position.
Posizione | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª | 6ª | 7ª | 8ª | 9ª | 10ª | Pole | Giro veloce |
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Punti | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
I punti vengono assegnati ai primi 8, che partono a posizioni invertite rispetto all'arrivo in Gara 1.
Posizione | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª | 6ª | 7ª | 8ª | Giro veloce |
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Punti | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
* – Indica i piloti ritirati ma ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara. |
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* – Indica i piloti ritirati ma ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.
Il Circuito di Yas Marina ospita i test post stagionali, tra il 5 e il 7 dicembre.
Circuito | Data | Pilota più veloce | Team | Tempo | Giri |
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Circuito di Yas Marina | 5 dicembre (mattino) | Mick Schumacher | Prema Racing | 1'50"947[60] | 32 |
5 dicembre (pomeriggio) | Louis Delétraz | Charouz Racing System | 1'50"543[60] | 49 | |
6 dicembre (mattino) | Marcus Armstrong | ART Grand Prix | 1'50"436[61] | 40 | |
6 dicembre (pomeriggio) | Louis Delétraz | Charouz Racing System | 1'50"124[61] | 44 | |
7 dicembre (mattino) | Mick Schumacher | Prema Racing | 1'51"569[62] | 38 | |
7 dicembre (pomeriggio) | Nikita Mazepin | Carlin Motorsport | 1'50"473[62] | 39 |