Cockfosters (metropolitana di Londra)

Cockfosters
La stazione di Cockfosters
Stazione della	metropolitana di Londra
Gestore	TfL
Inaugurazione	1933
Stato	in uso
Linea	Linea Piccadilly
Localizzazione	Cockfosters, LB Enfield
Zona tariffaria	Zona 5
Tipologia	Stazione di superficie
Dintorni	Trent Park, Università del Middlesex
Cockfosters
Metropolitane del mondo

Cockfosters è una stazione della metropolitana di Londra della linea Piccadilly, della quale costituisce il capolinea settentrionale.

Storia

La stazione fu aperta il 31 luglio 1933, l'ultima dell'estensione della Piccadilly line verso nord da Finsbury Park^[1], circa quattro mesi dopo l'apertura di Oakwood. In fase di progetto erano stati suggeriti alcuni nomi alternativi per la stazione (Trent Park e Cock Fosters). In ogni caso, già dall'apertura il nome riportato sulla facciata dell'edificio era quello attuale.

Strutture e impianti

La stazione fu progettata da Charles Holden nel moderno stile europeo, con l'uso di mattoni, vetro e cemento armato. Rispetto ad altre stazioni di questa sezione della metropolitana progettate da Holden, come Oakwood o Arnos Grove, l'edificio è di dimensioni modeste. La caratteristica peculiare della stazione è il tetto in vetro e cemento armato della rimessa treni e delle pensiline che coprono le piattaforme, costruite con supporti di cemento che sostengono travi, anch'esse in cemento, che si estendono al di sopra dei binari. Il deposito treni a Uxbridge, costruito nel 1937-38, ha un disegno simile. L'edificio, dal 26 maggio 1987, è un monumento classificato di Grade II.^[2]

La stazione ha tre binari e quattro piattaforme, numerate da 1 a 4. Il binario centrale può essere servito da entrambi i lati dalle piattaforme 2 e 3 (un esempio della cosiddetta soluzione spagnola).

Nel 2017 la Transport for London ha annunciato che Cockfosters sarà una delle prossime sei stazioni che verrà resa accessibile a passeggeri diversamente abili. La data prevista per la conclusione dei lavori è il 2020.^[3] I lavori sono stati completati nell'ottobre 2020.^[4]

Cockfosters è situata nella Travelcard Zone 5.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche urbane, gestite da London Buses.^[5]

• Fermata autobus

Nella cultura di massa

La stazione di Cockfosters ha un ruolo importante nel romanzo Mentre l'Inghilterra dorme dello scrittore americano David Leavitt. Uno dei protagonisti sta scrivendo un libro dal titolo The Train to Cockfosters.

Galleria d'immagini

• 
  Ingresso principale
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  Ingresso occidentale
• 
  Interno della stazione
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  Piattaforme 1 e 2 in direzione sud
• 
  Binario centrale con le piattaforme 2 e 3

Note

1. (EN) Clive's Underground Line Guides - Piccadilly Line, Dates, su davros.org. URL consultato il 26 marzo 2018.
2. (EN) Cockfosters London Regional Transport Station, su historicengland.org.uk. URL consultato il 26 marzo 2018.
3. (EN) Next six Underground stations to go step-free, su tfl.gov.uk, 29 giugno 2017. URL consultato il 27 marzo 2018.
4. (EN) NCockfosters becomes 80th step-free London Underground station, su tfl.gov.uk, 12 ottobre 2020. URL consultato il 28 dicembre 2020.
5. (EN) Buses from Cockfosters (PDF), su content.tfl.gov.uk. URL consultato il 30 luglio 2020 (archiviato dall'url originale il 12 maggio 2020).

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Cockfosters

Collegamenti esterni

• La stazione di Cockfosters nel 1933. (Archivio fotografico del London Transport Museum).
• Vista delle piattaforme, 1933 (Archivio fotografico del London Transport Museum).
• Deposito treni e pensiline, 1935. (Archivio fotografico del London Transport Museum).
• Pensilina degli autobus e ingresso del sottopassaggio per la stazione, 1935. (Archivio fotografico del London Transport Museum).
• Pensilina degli autobus e ingresso del sottopassaggio per la stazione con un nuovo edificio alle spalle, 1966. (Archivio fotografico del London Transport Museum).
• Bozzetti preliminari di Charles Holden per la stazione di Cockfosters, 1931, Royal Institute of British Architects

Capolinea		Fermata precedente				Fermata successiva		Capolinea
Heathrow T2 & 3/Heathrow T5/Uxbridge		Oakwood		Cockfosters		capolinea		Cockfosters

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