Colton Herta
| Colton Herta | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||||
| Nazionalità |  Stati Uniti
| ||||||||||||||||
Automobilismo  | |||||||||||||||||
| Categoria | IndyCar Series, IMSA | ||||||||||||||||
| Ruolo | Pilota | ||||||||||||||||
| Squadra | Andretti Autosport (IndyCar) Wayne Taylor Racing con Andretti (IMSA)
| ||||||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Statistiche aggiornate al fine stagione 2024 | |||||||||||||||||
Colton Thomas Herta (Santa Clarita, 30 marzo 2000) è un pilota automobilistico statunitense, attualmente impegnato in IndyCar Series con il team Andretti Autosport, detiene il record di pilota più giovane a vincere una gara della IndyCar (a 18 anni, 11 mesi e 28 giorni)[1].
Nel 2024 ha vinto la 12 Ore di Sebring con l'Acura ARX-06. In precedenza ha ottenuto due vittorie di classe nella 24 Ore di Daytona, la prima nel 2019 nella classe GTLM, mentre la seconda in classe LMP2 nel 2022.
Carriera
[modifica | modifica wikitesto]Gli inizi
[modifica | modifica wikitesto]Figlio del pilota Bryan Herta, Colton inizia a correre in kart a sei anni e debutta nelle competizioni di karting nel 2010 all'età di 10 anni; dopo solo tre anni passa in monoposto, correndo nella Winter Series della SBF2000, e lo stesso anno partecipa e vince la Pacific Formula F1600. Nel 2015 si sposta in Europa, viene ingaggiato dal team Carlin per correre la MSA Formula[2]. L'anno seguente continua il rapporto con Carlin in Europa, corre sia la BRDC British Formula 3 e nel Euroformula Open dove conclude terzo in classifica finale[3].
Indy Lights
[modifica | modifica wikitesto]
Nel 2017 Herta si unisce alla neonata Andretti-Steinbrenner Racing alla guida della vettura numero 98 della Indy Lights[4]. Nella prima gara stagionale sul circuito cittadino di San Pietroburgo conquista il suo primo podio e nella seconda gara arriva la sua prima vittoria[5]. Si ripete vincendo la seconda gara a Birmingham, la 400ª gara della serie americana[6]. Per il resto della stagione conquista altri quattro podi che lo proiettano al terzo posto in classifica finale e a vincere il Rookie of the Year.
Nel 2018 rimane in Indy Lights con Andretti-Steinbrenner Racing[7]. Durante la stagione vince ben tre gare sul circuito di Indianapolis, due sulla configurazione stradale (GP) e l'altra sull'ovale[8][9]. Conquista la sua quarta vittoria stagionale a Road America per poi chiudere secondo in campionato distaccato di soli due punti dal campione messicano Patricio O'Ward.
IMSA
[modifica | modifica wikitesto]
Nel 2019 con il team BMW Team RLL partecipa ad alcune gare del campionato IMSA nella categoria GTLM. La prima gara è la 24 Ore di Daytona dove Herta conclude decimo in generale e primo nella propria categoria[10]. Partecipa anche alla 12 Ore di Sebring, dove chiude settimo nella propria classe, e alla Petit Le Mans, dove torna a podio con un terzo posto nella GTLM. Grazie al suo contributo il team BMW riesce vincere il campionato nella propria categoria[11]. L'anno successivo sempre con il team BMW Team RLL partecipa alla 24 Ore di Daytona, dove chiude sesto, e ad altre due gare dove chiude sesto e quarto nella categoria.
Nel 2021 con il team Turner Motorsport partecipa alla 24 Ore di Daytona nella categoria GTD, si qualifica primo, conquistando la sua prima pole nella categoria e arriva sesto il giorno seguente in gara[12].
Herta partecipa alla 24 Ore di Daytona anche nel 2022, questa volta nella categoria LMP2 con il team DragonSpeed. Insieme a lui ci sono Devlin DeFrancesco, Eric Lux e Patricio O'Ward[13]. L'equipaggio si qualifica quinto e in gara riesce a rimontare fino a trionfare nella loro categoria[14].
Nel 2023 si unisce al team ufficiale della BMW, il Rahal Letterman Lanigan Racing per competere nelle gare di durata del Campionato IMSA WeatherTech SportsCar alla guida della nuova BMW M Hybrid V8[15]. L'anno seguente rimane nella classe Hypercar correndo per il team Wayne Taylor Racing con l'Acura ARX-06[16]. Herta ottiene il terzo posto nella 24 Ore di Daytona e ottiene la vittoria nella 12 Ore di Sebring con Louis Delétraz e Jordan Taylor[17].
IndyCar
[modifica | modifica wikitesto]Harding Racing (2018-2020)
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2018 dopo aver corso due ottime stagioni nella Indy Lights partecipa all'ultima gara stagionale della IndyCar con il team Harding Racing, diventando il primo pilota nato negli anni 2000 a partecipare a una gara della IndyCar[18].
L'anno seguente viene ufficializzato dal team per l'intera stagione alla guida della vettura numero 88[19]. Nella seconda gara della stagione, ad Austin, vince la sua prima corsa nella competizione, diventando il più giovane pilota di sempre a vincere in IndyCar (a 18 anni, 11 mesi e 28 giorni)[1]. Herta conquista a Road America la sua prima pole position nella categoria[20] e si ripete partendo davanti a tutti a Portland, dove in gara sfiora il podio con il quarto posto. Conquista la sua terza pole sul Circuito di Laguna Seca e riesce a vincere la gara davanti a Will Power e Scott Dixon[21][22]. Conclude settimo nella classifica generale, a soli 5 punti dal Rookie of the Year Felix Rosenqvist.
Nel 2020 continua con il team Harding Racing con il supporto di Andretti[23]. La stagione inizia bene, Herta finisce le prime quattro gare in top 10, sfiora il podio arrivando quarto nella prima gara di Gateway, torna alla pole e alla vittoria nella seconda gara di Mid-Ohio e conquista un altro podio grazie a un secondo posto nell'Harvest GP a Indianapolis. Grazie alla costanza di risultati (sette gare in top 5) chiude la stagione al terzo posto in classifica dietro al sei volte campione di categoria Scott Dixon e a Josef Newgarden, vincitore della serie nel 2017 e 2019.
Andretti (2021-presente)
[modifica | modifica wikitesto].jpg)
La stagione seguente, Herta passa alla scuderia Andretti Autosport, alla guida della vettura numero 26, con Alexander Rossi e Ryan Hunter-Reay come compagni di team[24][25]. Dopo aver chiuso al ventiduesimo posto nella prima gara, Herta riesce a vincere la seconda gara stagionale a St. Petersburg davanti a Josef Newgarden, conquista un secondo posto dietro a Palou nella gara di Road America e poi un terzo posto nel GP di Indianapolis. A Laguna Seca, invece, conquista sia la pole position, sia la sua seconda vittoria stagionale, davanti a Álex Palou e Romain Grosjean[26]; si ripete nell'ultima gara stagionale, a Long Beach, vincendo davanti a Josef Newgarden[27]. Chiude così la stagione al quinto posto in classifica, con un totale di 455 punti.
.jpg)
Rimasto con Andretti anche per il 2022, nella prima gara del campionato a St. Petersburg chiude quarto davanti al suo nuovo compagno di team Romain Grosjean[28]. Dopo una gara deludente in Texas conquista la pole position a Long Beach stabilendo il record della pista[29], mentre in gara è costretto al ritiro dopo aver colpito le barriere[30]. La prima vittoria stagionale arriva nel GP di Indianapolis davanti a Simon Pagenaud e Will Power[31]. A Toronto ottiene la sua seconda pole position stagionale[32], in gara chiude secondo dietro a Scott Dixon[33]. Nel resto della stagione ottiene un altro piazzamento in top 5 ed chiude decimo in classifica generale con 381 punti.
Dopo aver cercato un sedile in Formula 1 per il 2023 senza trovarlo, Herta rinnova con Andretti fino al 2027[34]. La stagione è una delle sue più deludenti, ottiene si due pole ma non torna alla vittoria e conquista un solo podio al Exhibition Place di Toronto con un terzo posto.
La stagione 2024 inizia bene per Herta ottenendo due podi nelle prime due gare[35]. A Detroit ottiene la pole ma non riesce a concretizzare, a Laguna Seca arriva il suo terzo podio stagionale mentre al Exhibition Place torna alla vittoria dopo più di due anni[36].
Test in Formula 1
[modifica | modifica wikitesto]Nell'ottobre del 2021, il team Andretti avvia una trattativa volta a rilevare la maggioranza delle azioni societarie del team di Formula 1 Alfa Romeo-Sauber: di conseguenza, Herta viene inserito nella lista dei possibili candidati al posto di pilota per la stagione 2022[37][38]. Il pilota statunitense ha avuto anche la possibilità di provare il simulatore della Sauber e sarebbe dovuto scendere in pista il venerdì del Gran Premio degli Stati Uniti d'America, partecipando alla prima sessione di prove libere al posto di Kimi Räikkönen. Tuttavia, in seguito all'esito negativo delle trattative, l'accordo fra i due team salta, ed Herta rimane così in IndyCar[39].
Il 12 marzo del 2022 Herta ha firmato un contratto di sviluppo con il team di Formula 1, McLaren. Lo statunitense ha la possibilità di effettuare dei test con la McLaren MCL35M, il tutto intrecciato ai suoi impegni in IndyCar[40]. Prima del Gran Premio di Francia la McLaren organizza sul circuito di Portimão cinque giorni di test per Herta e altri piloti[41]. Un secondo test avviene sul Circuito di Catalogna dove si alterna con Álex Palou e Patricio O'Ward[42].
Nell'agosto del 2022 Helmut Marko ha confermato che il pilota statunitense ha già trovato l’accordo con AlphaTauri per la stagione 2023[43], ma la FIA deve valutare le credenziali del pilota per la Superlicenza[44]. Un mese dopo viene annunciato che Herta non avendo abbastanza punti sulla Superlicenza non può correre in Formula 1 con il team italiano[45].
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Riassunto della carriera
[modifica | modifica wikitesto]| Stagione | Serie | Team | Gare | Vittorie | Pole | G.V | Podio | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012-13 | SBF2000 Winter Series | N/A | 12 | 1 | 1 | 0 | 4 | 287 | 6° |
| 2013 | Pacific Formula F1600 | PR1/BHA with Curb-Agajanian | 15 | 10 | 6 | 10 | 15 | 413 | 1° |
| 2014 | GRC Lites | AD Racing | 1 | N/A | 0 | N/A | N/A | 16 | 15° |
| U.S. F2000 National | JAY Motorsports | 12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 115 | 15° | |
| 2015 | MSA Formula | Carlin Motorsport | 30 | 4 | 3 | 8 | 12 | 355 | 3° |
| 2016 | BRDC British Formula 3 | Carlin Motorsport | 6 | 1 | 0 | 1 | 3 | 109 | 19° |
| Euroformula Open | 16 | 4 | 5 | 4 | 7 | 199 | 3° | ||
| Formula 3 spagnola | 6 | 2 | 2 | 1 | 4 | 94 | 2° | ||
| Masters di Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 13° | ||
| 2017 | Indy Lights | Andretti Steinbrenner Racing | 16 | 2 | 7 | 3 | 7 | 300 | 3° |
| 2018 | Indy Lights | 17 | 4 | 3 | 7 | 13 | 447 | 2° | |
| IndyCar Series | Harding Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 37° | |
| 2019 | IndyCar Series | Harding Steinbrenner Racing | 17 | 2 | 3 | 2 | 2 | 420 | 7° |
| IMSA-GTLM | BMW Team RLL | 3 | 1 | 0 | 0 | 2 | 89 | 14° | |
| 2020 | IndyCar Series | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 14 | 1 | 1 | 0 | 2 | 421 | 3° |
| IMSA-GTLM | BMW Team RLL | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 9° | |
| 2021 | IndyCar Series | Andretti Autosport | 16 | 3 | 3 | 2 | 5 | 311 | 5° |
| IMSA-GTD | Turner Motorsport | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 285 | 34° | |
| 2022 | IndyCar Series | Andretti Autosport | 17 | 1 | 2 | 1 | 2 | 381 | 10° |
| IMSA-LMP2 | DragonSpeed USA | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | NC | |
| Formula 1 | McLaren | Collaudatore | |||||||
| 2023 | IndyCar Series | Andretti Autosport con Curb-Agajanian | 17 | 0 | 2 | 0 | 1 | 356 | 10° |
| IMSA-GTP | BMW M Team RLL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 274 | 24° | |
| 2024 | IndyCar Series | Andretti Global con Curb-Agajanian | 12 | 1 | 3 | 1 | 4 | 513 | 2° |
| IMSA-GTP | Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 706 | 15° | |
* Stagione in corso.
Euroformula Open
[modifica | modifica wikitesto]| Stagione | Scuderia | Vettura |  EST
|
.svg){kind=small} SPA
|
.svg){kind=small} LEC
|
.svg){kind=small} SIL
|
 RBR
|
 MNZ
|
 JER
|
CAT
|
Punti | Pos. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Carlin Motorsport
|
Dallara F312 | Rit | 5 | 6 | 5 | 18 | 2 | Rit | 1 | 1 | 16 | 4 | 1 | 4 | 2 | 1 | 199 | 3º | |
| Legenda | ||||||||||||||||||||
Indy Lights
[modifica | modifica wikitesto]| Anno | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Andretti Steinbrenner Racing | STP 2 |
STP 1 |
ALA 10 |
ALA 1 |
IMS 12 |
IMS 10 |
INDY 13 |
RDA 12 |
ROA 3 |
IOW 4 |
TOR 4 |
TOR 10 |
MDO 2 |
MDO 6 |
GMP 3 |
WGL 3 |
300 | 3° | |
| 2018 | Andretti Steinbrenner Racing | STP 3 |
STP 8 |
ALA 2 |
ALA 3 |
IMS 1 |
IMS 1 |
INDY 1 |
RDA 1 |
RDA 2 |
IOW 2 |
TOR 7 |
TOR 6 |
MDO 2 |
MDO 2 |
GTW 2 |
POR 2 |
POR 4 |
447 | 2° |
| Legenda | ||||||||||||||||||||
IndyCar
[modifica | modifica wikitesto]| Anno | Team | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Harding Racing | Dallara DW12 | Chevrolet | SNM 20 |
20 | 37º | ||||||||||||||||
| 2019 | Harding Steinbrenner Racing | Honda | STP 8 |
COA 1 |
ALA 24 |
LBH 23 |
IMS 23 |
INDY 33 |
DET 12 |
DET 12 |
TXS 18 |
RDA 8 |
TOR 7 |
IOW 18 |
MDO 8 |
POC 16 |
GTW 9 |
POR 4 |
LAG 1 |
420 | 7º | |
| 2020 | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | TXS 7 |
IMS 4 |
ROA 5 |
ROA 5 |
IOW 19 |
IOW 19 |
INDY 8 |
GTW 4 |
GTW 6 |
MDO 9 |
MDO 1 |
IMS 4 |
IMS 2 |
STP 11 |
421 | 3º | |||||
| 2021 | Andretti Autosport | ALA 22 |
STP 1 |
TXS 22 |
TXS 5 |
IMS 13 |
INDY 16 |
DET 14 |
DET 4 |
ROA 2 |
MDO 13 |
NSH 19 |
IMS 3 |
GTW 18 |
POR 8 |
LAG 1 |
LBH 1 |
455 | 5º | |||
| 2022 | STP 4 |
TXS 12 |
LBH 23 |
ALA 10 |
IMS 1 |
INDY 30 |
DET 8 |
ROA 5 |
MDO 15 |
TOR 2 |
IOW 24 |
IOW 12 |
IMS 24 |
NSH 5 |
MAD 11 |
POR 6 |
LAG 11 |
381 | 10º | |||
| 2023 | STP 20 |
TXS 7 |
LBH 4 |
ALA 14 |
IMS 9 |
INDY 9 |
DET 11 |
ROA 5 |
MDO 11 |
TOR 3 |
IOW 19 |
IOW 7 |
NSH 21 |
IMS 13 |
MAD 6 |
POR 13 |
LAG 23 |
356 | 10º | |||
| 2024 | STP 3 |
LBH 2 |
ALA 8 |
IMS 7 |
INDY 23 |
DET 19 |
ROA 6 |
LAG 2 |
MDO 4 |
IOW 11 |
IOW 5 |
TOR 1 |
GAT 5 |
POR 4 |
MIL 22 |
MIL 3 |
NSH 1 |
513 | 2º | |||
| Legenda | ||||||||||||||||||||||
IMSA
[modifica | modifica wikitesto]| Anno | Team | Classe | Auto | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Twin-turbo V8 | DAY 1 |
SEB 7 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 3 |
89 | 14° | |
| 2020 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Turbo V8 | DAY 5 |
DAY | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CLT | PET 6 |
LGA | SEB 4 |
79 | 9° | |
| 2021 | Turner Motorsport | GTD | BMW M6 GT3 | BMW 4.4 L Turbo V8 | DAY 6 |
SEB | MDO | DET |
WGL |
WGL |
LIM |
ELK |
LGA |
LBH |
VIR |
PET |
285 | 34° |
| 2022 | DragonSpeed USA | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 V8 | DAY 1 |
SEB |
LGA |
HDO |
WGI |
ROA |
PET |
- | - | |||||
| 2023 | BMW M Team RLL | GTP | BMW M Hybrid V8 | BMW P66/3 4.0 L Turbo V8 | DAY 6 |
SEB |
LBH |
LGA |
WGL |
MOS |
ROA |
IMS |
PET |
274 | 24º | |||
| 2024 | Wayne Taylor Racing con Andretti | GTP | Acura ARX-06 | Acura AR24e 2.4 L Turbo V6 | DAY 3 |
SEB 1 |
LBH |
LGA |
DET |
WGL |
ELK |
IMS |
ATL |
706* | ||||
| Legenda | ||||||||||||||||||
*Stagione in corso.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Luca Basso, Austin, Gara: colpaccio di Colton Herta, il più giovane vincitore di sempre!, su motorsport.motorionline.com, 25 marzo 2019. URL consultato il 6 ottobre 2021.
- ^ Connor Jackson, Herta taglia il traguardo nella stagione inaugurale di MSA Formula, su thecheckeredflag.co.uk, 11 ottobre 2015. URL consultato il 10 ottobre 2021.
- ^ Paul Hensby, Carlin annuncia Herta e Vaidyanathan per EuroFormula Open, su thecheckeredflag.co.uk, 25 febbraio 2016. URL consultato il 10 ottobre 2021.
- ^ David Malsher-Lopez, Colton Herta quits europe to race indy lights in 2017, su motorsport.com, 15 dicembre 2016. URL consultato il 10 ottobre 2021.
- ^ Marco Cortesi, St. Petersburg, gare Telitz e Herta, vittorie da rookie, su italiaracing.net, 13 marzo 2017. URL consultato il 10 ottobre 2021.
- ^ Marco Cortesi, Barber, gare Herta continua a comandare, su italiaracing.net, 23 aprile 2017. URL consultato il 10 ottobre 2021.
- ^ Herta driven to smooth out rough edges in 2018 Indy Lights season, su Indycar.com. URL consultato il 21 luglio 2018.
- ^ Indy Lights a Indy Road Doppietta di Colton Herta, su italiaracing.net, 14 maggio 2018. URL consultato il 10 ottobre 2021.
- ^ Marco Cortesi, Indy Lights a Indianapolis Herta batte O'Ward in volata, su italiaracing.net, 28 maggio 2018. URL consultato il 10 ottobre 2021.
- ^ Marco Cortesi, Daytona, finale - Non si riparte Trionfano Alonso e la Dallara, su italiaracing.net, 27 gennaio 2019. URL consultato il 27 ottobre 2021.
- ^ BMW Motorsport: vinto il campionato IMSA in classe GTD, su bmwnews.it, 13 ottobre 2019. URL consultato il 27 ottobre 2021.
- ^ Luca Basso, Herta si unisce alla BMW di Turner Motorsport per la 24 Ore di Daytona, su motorsport.motorionline.com, 9 gennaio 2021. URL consultato il 27 ottobre 2021.
- ^ Marco Cortesi, Nella LMP2 annunciati O'Ward, Herta, Muller e Chatin, su italiaracing.net, 22 dicembre 2021. URL consultato il 22 dicembre 2021.
- ^ Francesco Corghi, Daytona da infarto, trionfano Acura-MSR e le Porsche GTD, su it.motorsport.com, 30 gennaio 2022. URL consultato il 31 gennaio 2022.
- ^ BMW annuncia i piloti LMDh, La novità è Yelloly, su www.italiaracing.net, 23 settembre 2022. URL consultato il 23 settembre 2022.
- ^ Francesco Corghi, WTR-Andretti ingaggia Hartley e Herta per l'Endurance 2024, su it.motorsport.com, 7 novembre 2023. URL consultato l'8 novembre 2023.
- ^ Paolo Furci, 12 ore di Sebring 2024, Gara: Vince Acura con la #40. In LMP2 vince Era Motorsport, su p300.it, 17 marzo 2024.
- ^ Marco Cortesi, Andretti 'appoggia' O'Ward e Herta da Harding per Sonoma, su italiaracing.net, 4 settembre 2018. URL consultato il 9 ottobre 2021.
- ^ Harding junior team Andretti Con Herta, O’Ward e Steinbrenner, su italiaracing.net, 20 settembre 2018. URL consultato il 9 ottobre 2021.
- ^ David Malsher, Colton Herta sconfigge Rossi e si prende la pole a Road America, su it.motorsport.com, 23 giugno 2019. URL consultato il 25ottobre 2021.
- ^ Marco Cortesi, Laguna Seca, qualifica: Pole di Herta, su italiaracing.net, 22 settembre 2019. URL consultato il 25ottobre 2021.
- ^ Marco Cortesi, Laguna Seca - GaraNewgarden campione, vince Herta, su italiaracing.net, 23 settembre 2019. URL consultato il 9 ottobre 2021.
- ^ (EN) Herta to join Andretti in fifth Steinbrenner-backed entry in 2020, su Racer.com, 20 settembre 2019. URL consultato il 20 settembre 2019.
- ^ Marshall Pruett, Andretti looking to finalize 2021 IndyCar lineup, in Racer, Racer Media & Marketing, Inc., 10 settembre 2020.
- ^ (EN) Herta switching to Andretti's Gainbridge-backed No. 26, su RACER, 8 dicembre 2020. URL consultato l'8 dicembre 2020.
- ^ Laguna Seca - Gara Herta non sbaglia, Palou vede il titolo, su italiaracing.net, 19 settembre 2021. URL consultato il 19 ottobre 2021.
- ^ Long Beach - Gara Palou campione, Herta al top, su italiaracing.net, 26 settembre 2021. URL consultato il 9 ottobre 2021.
- ^ Andrea Gardenal, GP St. Petersburg 2022, Gara: Assolo di McLaughlin che precede Palou e Power, su p300.it, 27 febbraio 2022. URL consultato il 28 febbraio 2022.
- ^ Marco Cortesi, Long Beach, qualifica: Herta da record, su italiaracing.net, 9 aprile 2022. URL consultato il 9 aprile 2022.
- ^ Marco Colletta, GP Long Beach 2022: Newgarden vince una gara tiratissima davanti a Grosjean e Palou. Male McLaughlin Indycar, su p300.it, 11 aprile 2022. URL consultato l'11 aprile 2022.
- ^ Marco Cortesi, Indy Road, gara: Herta vince la lotteria, su italiaracing.net, 15 maggio 2022. URL consultato il 15 maggio 2022.
- ^ Marco Cortesi, Toronto, qualifica Herta beffa Dixon e Newgarden, su www.italiaracing.net, 16 luglio 2022. URL consultato il 31 agosto 2022.
- ^ Marco Cortesi, Toronto, gara Dixon torna al successo, su www.italiaracing.net, 18 luglio 2022. URL consultato il 31 agosto 2022.
- ^ David Malsher, Colton Herta rinnova con Andretti Autosport fino al 2027, su it.motorsport.com, 25 ottobre 2022. URL consultato il 25 ottobre 2022.
- ^ Marco Cortesi, Long Beach - Gara Dixon torna al successo, su italiaracing.net, 22 aprile 2024.
- ^ Toronto, gara Herta domina, doppietta Andretti, su italiaracing.net, 21 luglio 2024.
- ^ Marco Congiu, Andretti ad un passo da rilevare l'Alfa Romeo in F1, su it.motorsport.com, 9 ottobre 2021. URL consultato il 28 ottobre 2021.
- ^ Alessia Malacalza, Colton Herta in prima linea per il posto in Alfa Romeo?, su f1ingenerale.com, 14 ottobre 2021. URL consultato il 28 ottobre 2021.
- ^ Roberto Chinchero, Alfa Romeo: i retroscena della rottura fra Sauber e Andretti, su it.motorsport.com, 28 ottobre 2021. URL consultato il 28 ottobre 2021.
- ^ Marshall Pruett, McLaren firma Herta per l'accordo di sviluppo della Formula 1, su racer.com, 12 marzo 2022. URL consultato il 12 marzo 2022.
- ^ Roberto Chinchero, Colpo di scena McLaren: test di Herta, Ricciardo in dubbio, su it.motorsport.com, 9 luglio 2022. URL consultato il 9 luglio 2022.
- ^ Jose Carlos de Celis, Alex Palou ha debuttato sulla McLaren a Barcellona, su it.motorsport.com, 15 settembre 2022. URL consultato il 15 settembre 2022.
- ^ Marco Belloro, Herta-AlphaTauri: è tutto fatto, manca lo sconto sulla SuperLicenza, su www.formulapassion.it, 5 settembre 2022. URL consultato il 5 settembre 2022.
- ^ Adam Cooper, La FIA valuta le credenziali per la Superlicenza di Herta, su it.motorsport.com, 31 agosto 2022. URL consultato il 31 agosto 2022.
- ^ Andrea Mattavelli, Niente F1 per Herta, la Red Bull si arrende, su www.thelastcorner.it, 16 settembre 2022. URL consultato il 16 settembre 2022.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Colton Herta
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Colton Herta, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- (EN) Colton Herta, su driverdb.com, DriverDB AB.
