Danny Ongais

Daniel "Danny" Ongais
Nazionalità	Stati Uniti
Automobilismo
Categoria	Formula 1, Champ Car, USAC, Indy Racing League, Campionato internazionale sportprototipi, Campionato del mondo sportprototipi
Ruolo	Pilota
Termine carriera	10 novembre 2002
Carriera
Carriera in Formula 1 Esordio 2 ottobre 1977 Stagioni 1977-1978 Scuderie Interscope Racing 1977 Team Tissot Ensign 1978 Interscope Racing 1978 GP disputati 6 (4 partenze)
Carriera in Campionato del mondo sportprototipi Esordio 10 gennaio 1971 Stagioni 1971, 1977-1982, 1986, 1988 Scuderie Ed Matthews 1971 Interscope Racing 1977-1980 Porsche Kremer Racing 1980 Interscope Racing 1980-1981 Porsche Kremer Racing 1982 Blaupunkt Joest Racing 1986 Italya Sport 1988 Team Le Mans Co. 1988 Miglior risultato finale 70º (1986) GP disputati 17 (16 partenze) GP vinti 1 Podi 2 Punti ottenuti 2
Carriera nella Champ Car Esordio 11 marzo 1979 Stagioni 1979-1980, 1983-1987 Scuderie Interscope Racing 1979-1983 Patrick Racing 1983 Interscope Racing 1984-1985 March Engineering 1986 Interscope Racing 1987 Miglior risultato finale 6º (1979) GP disputati 57 (52 partenze) Podi 2 Punti ottenuti 2155
Statistiche aggiornate al 3 Ore di Daytona 2002

Daniel Ongais, detto Danny (Kahului, 21 maggio 1942 – Anaheim Hills, 26 febbraio 2022^[1]), è stato un pilota automobilistico statunitense.

Era soprannominato Danny "On the gas" per il suo coraggio al volante delle auto da corsa.

Carriera

Le formule minori

Inizia la sua avventura con i Dragster americani dove ottiene molti successi ma, stufo della categoria, decide di passare alle corse in circuito nel 1968 a Indianapolis. Debutta subito con un incidente e l'anno dopo corre nella Formula 5000 dove conosce Ted Field che rimane affascinato dal suo stile di guida e lo ingaggia nella sua scuderia. Il binomio continua e nel 1978 Ongais vince 5 gare della Formula Indy dopo aver segnato 8 pole position ed esser stato al comando di tutte le gare contro piloti quali Andretti, Foyt, i fratelli Unser e Sneva ma non riesce a vincere il campionato a causa della fragilità tecnica della sua monoposto che spesso lo costringe a ritirarsi.

Formula 1

In Formula 1 debutta nel 1977 con una Penske schierata dal team Interscope. Prende il via alle gare di Watkins Glen e Mosport, nella prima si ritira dopo una buona rimonta mentre nella seconda gara, in Canada, arriva 7º a 2 giri. Nel 1978 disputa due corse con una Ensign dove però non ottiene particolari risultati così prova a passare nel team Shadow ma lì addirittura non riesce nemmeno a qualificarsi per la gara. "On the gas" chiude la sua carriera in Formula 1 per concentrarsi sulla Indycar.

Il ritorno negli Stati Uniti

Nel 1981 sul famoso catino dell'Indiana ottiene il 3º tempo in prova e prende quasi subito la testa della gara per poi rimescolarsi nel gruppo degli inseguitori per risparmiare il mezzo meccanico in attesa di sferrare l'attacco finale, ma la sua vettura accusa un problema tecnico. Danny compie uno degli incidenti più spettacolari e pericolosi della storia, ne uscirà vivo ma con una gamba più corta di 5 centimetri.

Dopo essersi rimesso fisicamente, nel 1982 partecipa con una Lola del team Interscope alla serie IMSA. Vince 2 gare con il suo boss Ted Field. Chiude con le corse fino al 1987 dove si presenta ad Indianapolis all'età di 45 anni con il team Penske. Sbatte, rimane in coma e viene sostituito da Al Unser che vince la gara.

Ci riprova ancora dopo nove anni sostituendo Brayton rimasto ucciso nelle prove. Alla terza curva è già in testacoda ma rimonta e segna il giro più veloce.

La fine della carriera

All'età di 56 l'ultima chance di Danny. Sbatte in prova e si procura una commozione cerebrale. Chiude la carriera nella Indycar.

L'ultima sua apparizione al volante di una vettura da competizione risale al 2002 alla guida di una Norma, sul tracciato di Daytona sul quale vinse nel 1979 con una Porsche del team Interscope e con Ted Field come compagno di abitacolo.

È stato il primo pilota nativo Hawaiano al volante di una monoposto nella storia della F1.

Risultati

Formula 1

1977	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
	Interscope Racing	Penske PC4															Rit	7		0

1978	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
	Team Tissot Ensign Interscope Racing[2]	Ensign MN177 Shadow DN9	Rit	Rit		NPQ									NPQ					0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota

Campionato internazionale sportprototipi

1971	Scuderia	Vettura
	Ed Matthews	Ford Mustang		Rit

Campionato del mondo sportprototipi

Fino al 1982 il Campionato del mondo sportprototipi non prevedeva la classifica piloti.

1977	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
	Interscope Racing	Porsche 911 Carrera RSR Turbo Porsche 934[3]	53								5									-	-
1978	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
	Interscope Racing	Porsche 935/77A	56										Rit							-	-
1979	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
	Interscope Racing	Porsche 935/79 Porsche 935/77A[4]	1	Rit										Rit						-	-
1980	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
	Interscope Racing	Porsche 935/77 Porsche 935 K3/80[5]	NP										Rit		3					-	-
	Porsche Kremer Racing	Porsche 935 K3									Rit
1981	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
	Interscope Racing	Porsche 935 K3/80	Rit	Rit			Rit													-	-
1982	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
	Porsche Kremer Racing	Porsche-Kremer CK5				Rit														0	NC
1986	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
	Blaupunkt Joest Racing	Porsche 962				9														2	70º
1988	Scuderia	Vettura																		Punti	Pos.
	Italya Sport Team Le Mans Co.	March 88S					Rit													0	NC

24 Ore di Le Mans

Anno	Classe	N°	Gomme	Vettura	Squadra	Co-piloti	Giri	Pos. Assol.	Pos. di Classe
1980	Gr.5 +2.0	41	D	Porsche 935 K3 Porsche 3.0L Turbo Boxer-6	Porsche Kremer Racing	Frederick "Ted" Field Jean-Louis Lafosse	89	DNF	DNF
1982	C	5	G	Porsche-Kremer CK5 Porsche Type-935 2.3L Turbo Flat-6	Porsche Kremer Racing	Frederick "Ted" Field Bill Whittington	25	DNF	DNF
1988	C1	85	Y	March 88S Nissan VG30ET 3.2L Turbo V6	Italiya Sport Giappone Team Le Mans Co.	Michel Trollé Toshio Suzuki	74	DNF	DNF

12 Ore di Sebring

Anno	Scuderia	Costruttore	Vettura	Numero	Categoria	Classe	Co-Pilota	Giri	Risultato di classe	Risultato assoluto
1977	Vasek Polak Interscope Racing	Porsche	Porsche 934/5	0	Gran Turismo	GTO	Frederick "Ted" Field Hurley Haywood	218	5°	5°
1979	Interscope Racing	Porsche	Porsche 935/77A	00	Gran Turismo	GTX	Frederick "Ted" Field	120	Rit	Rit
1980	Interscope Racing	Porsche	Porsche 935K3/80	0	Gran Turismo	GTX	Frederick "Ted" Field	250	2°	2°
1981	Interscope Racing	Porsche	Porsche 935 K3/80	0	Gran Turismo	GTX	Frederick "Ted" Field	117	Rit	Rit
1982	Interscope Racing	Porsche	Porsche 935 K3/80	00	Gran Turismo	GTP	Frederick "Ted" Field	187	Rit	Rit
1987	Joest Racing	Porsche	Porsche 962	0	Gran Turismo	GTP	Sarel van der Merwe Louis Krages	281	4°	4°
Legenda

USAC Championship Car

Anno	Squadra	Telaio	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	24	25	26	27	28	29	Punti	Pos.
1968	Mickey Thompson	Thompson	Chevy	HAN NQ	LVS	PHX NQ	TRE																									0	NC
	City of Long Beach	-	-					INDY NQ	MIL	MOS	MOS	LAN	PPR	CDR	NAZ	IRP	IRP	LAN	LAN	MTR	MTR	ILL	MIL	DUQ	INF	TRE	SAC	MCH	HAN	PHX	RSD
1971	Shelby Performance			RAF	RAF	PHX NQ	TRE	INDY	MIL	POC	MCH	MIL	ONT	TRE	PHX																	0	NC
1976	Interscope Racing	Parnelli	Cosworth	PHX	TRE	INDY	MIL	TRE	MCH	TWS	TRE	MIL	ONT 28	MCH	TWS	PHX																0	NC
1977		Parnelli VPJ6B		ONT 7	PHX 5	TWS 13	TRE	INDY 20	MIL 17	POC 23	MOS 15	MCH 1	TWS 13	MIL 21	ONT 8	MCH 17	PHX 12															935	12º
1978				PHX 12	ONT 1	TWS 1	TRE 4	INDY 18	MOS 1	MIL 16	POC 19	MCH 6	ATL 21	TWS NP	MIL 1	ONT 12	MCH 1	TRE 15	SIL 15	BRH 9	PHX 4											2662	8º
1979				ONT	TWS	INDY 4	MIL	POC 12	TWS	MIL																						0	NC
1981-82		Interscope 022		INDY 27	POC	ILL	DUQ	ISF	INDY 22																							0	NC

CART

Anno	Squadra	Telaio	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punti	Pos.
1979	Interscope Racing	Parnelli VPJ6B	Cosworth	PHX 15	ATL 14	ATL 6	INDY 4	TRE 7	TRE 6	MCH 18	MCH 12	WGL 4	TRE 13	ONT 6	MCH NP	ATL 15	PHX 17				1473	6º
1980				ONT	INDY 7	MIL 24	POC 18	MDO 21	MCH 21	WGL 3	MIL	ONT 19	MCH 11	MEX 24	PHX						601	15º
1983		March 83C		ATL	INDY 21																14	20º
	Patrick Racing	Wildcat Mk9				MIL 12	CLE 28	MCH 23	ROA 18	POC 24	RIV 10	MDO 5	MCH	CPL	LAG	PHX
1984	Interscope Racing	March 84C		LBH NQ	PHX 5	INDY 9	MIL 10	POR 11	MEA 18	CLE 28	MCH 24	ROA	POC 5	MDO	SAN 23	MCH 3	PHX 5	LAG 21	CPL 17		53	10º
1985		March 85C		LBH NQ	INDY 17	MIL	POR	MEA	CLE	MCH 20	ROA	POC 22	MDO	SAN	MCH 7	LAG	PHX 14	MIA 6			14	24º
1986	March Engineering	March 86C	Buick	PHX	LBH	INDY 23	MIL	POR	MEA	CLE	TOR	MCH	POC	MDO	SAN	MCH	ROA	LAG	PHX	MIA	0	NC
1987	Interscope Racing	Penske PC16	Chevrolet	LBH	PHX	INDY INF	MIL	POR	MEA	CLE	TOR										0	42º
		March 87C	Cosworth									MCH 17	POC	ROA	MDO	NAZ NQ	LAG	MIA 27

IndyCar

Anno	Squadra	Telaio	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Punti	Posizione
1996	Team Menard	Lola T95/00	Menard	WDW	PHX	INDY 7									28	29º
1996-1997	Chitwood Motorsports	Dallara IR7	Oldsmobile	NHM	LVS	WDW 13	PHX NQ	INDY	TXS	PPI	CLT	NHM	LVS		22	42º
1998	Team Pelfrey	Dallara IR8	Oldsmobile	WDW	PHX	INDY NQ	TXS	NHM	DOV	CLT	PPIR	ATL	TXS	LVS	0	NC

500 Miglia di Indianapolis

Anno	N° auto	Partito	Media qualifica	Finito	Giri	Giri in testa	Causa ritiro
1977	25	7º	193.040	20º	90	0	Intestazione
1978	25	27º	200.122	4º	145	71	Pistone
1979	25	2º	188.009	18º	199	0	/
1980	25	16º	186.606	7º	199	0	/
1981	25	21º	197.694	27º	64	4	Incidente
1982	25	9º	199.148	22º	62	1	Incidente
1983	25	21º	202.320	21º	101	0	Manipolazione
1984	25	11º	203.978	9º	193	3	/
1985	25	17º	207.220	17º	141	0	Motore
1986	25	16º	209.158	23º	136	0	Accensione
1987	25	NP	-	NP	-	-	/
1996	32	33º	233.718	7º	197	0	/
1998	32	NQ	-	NQ	-	-	/
Totale					1527	79

Note

1. (EN) Paul Kelly, Popular Indianapolis 500 Veteran Ongais Dies at 79, su Indianapolis Motor Speedway, 28 febbraio 2022. URL consultato il 28 febbraio 2022.
2. Ai GP di Stati Uniti-Ovest e Olanda.
3. Alla 6 Ore di Watkins Glen 1977.
4. Alla 12 Ore di Sebring 1979.
5. Dalla 6 Ore di Watkins Glen 1980.

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