Alvis FV105 Sultan | |
---|---|
Un Sultan con le insegne IFOR sale su una ro-ro nel porto di Spalato | |
Descrizione | |
Tipo | Veicolo posto comando |
Equipaggio | 6 |
Progettista | Regno Unito Alvis |
Costruttore | Alvis |
Altri utilizzatori | vedi utilizzatori |
Sviluppato dal | CVR(T) |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 4,82 m |
Larghezza | 2,28 m |
Peso | 8,346 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Cummins BTA, 5.9 l, turbodiesel |
Potenza | 190 hp |
Trazione | cingoli |
Prestazioni | |
Velocità max | 80 km/h |
Autonomia | 450 km |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 × mitragliatrice L37A1 cal. 7,62 × 51 mm NATO |
voci di veicoli militari da trasporto presenti su Wikipedia |
Il FV105 Sultan è un carro comando cingolato britannico, sviluppato come variante della famiglia CVR(T).
Il Sultan ha un vano con soffitto rialzato rispetto allo scafo standard trasporto truppe, in modo da aumentare lo spazio di lavoro per l'equipaggio. Su una fiancata era disposta una grande tavola topografica verticale e una scrivania; di fronte, sull'altro lato, il personale prendeva posto su una panca a tre posti. Il conduttore prende posto in uno stretto compartimento a sinistra del vano motore, con sedile regolabile in basso per la guida dall'interno del mezzo e in posizione sollevata per la guida a portelli aperti. Tra la postazione del conduttore e il tavolo di lavoro prendono posto il capocarro, che dispone di botola e mitragliatrice su candeliere, e la postazione dell'operatore radio, predisposta per quattro radio.
Il vano di lavoro si può estendere posteriormente collegando una tenda, che funge da area briefing. La tavola cartografica può essere rimossa dal veicolo e appesa ai paletti da tenda, insieme alle lampade da soffitto alimentate dal mezzo. Tuttavia questa opzione è stata rimossa da molti veicoli in servizio. Il mezzo è dotato di protezione NBC.