Farman F.60 Goliath
| Farman F 60 Goliath | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | Farman |
| Data primo volo | gennaio 1919 |
| Data entrata in servizio | febbraio 1919 |
| Esemplari | circa 60 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 14,33 m |
| Apertura alare | 26,50 m |
| Altezza | 5.00 m |
| Superficie alare | 161 m² |
| Peso a vuoto | 2 500 kg |
| Peso carico | 4 770 kg |
| Passeggeri | 12-14 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Salmson Z.9 |
| Potenza | 230 CV (169 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 140 km/h |
| Velocità di crociera | 120 km/h |
| Autonomia | 400 km |
| Quota di servizio | 4 000 m |
dati riferiti alla versione F 60 tratti da Histoire Mondiale des Avions de Ligne[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Farman F 60 Goliath era un bimotore biplano di linea costruito dall'azienda francese Société des avions Henri & Maurice Farman dal 1919 e prodotto durante gli anni venti.
Si ricorda per aver effettuato l'8 febbraio 1919, ai comandi di Henri Farman, il trasporto di undici passeggeri da Parigi a Londra, primo volo commerciale a collegare le due capitali.
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- F-60 Goliath
- versione da trasporto civile.
- F-60 BN2 Goliath
- conversione militare, bombardiere notturno.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Civili
[modifica | modifica wikitesto]
- Compañia Colombiana de Navegacion Aerea (C.C.N.A.)
- Lignes Aériennes Farman (Société générale des transports aériens, SGTA)
- Grands Express Aériens (CEA)[2]
- Compagnie des Messageries Aériennes (CMA)
- Air Union
.svg){kind=small}
Militari
[modifica | modifica wikitesto]- Armée de l'air (F-60 BN2 Goliath)
- Aviation navale (F-60 BN2 Goliath)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]
- 7 aprile 1922: Un de Havilland DH.18A, della compagnia aerea Daimler Airway si scontra con un Farman F 60 Goliath della Compagnie des Grands Express Aériens (CGEA) sopra Thieuloy-Saint-Antoine, in Francia, uccidendo sette persone. Passa alla storia come la prima collisione in volo tra due aerei commerciali.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (FR) Pelletier, Alain. Histoire mondiale des avions de ligne depuis 1908. ISBN 9782726893678.
- ^ poster dell'epoca Archiviato il 12 febbraio 2011 in Internet Archive..
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Farman F.60 Goliath
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, Farman F.60 Goliath, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 14 giugno 2009.
- (FR) Farman F-60 'Goliath', su Aviafrance, http://www.aviafrance.com. URL consultato il 14 giugno 2009.
- (FR) Farman F-60 BN2 'Goliath', su Aviafrance, http://www.aviafrance.com. URL consultato il 14 giugno 2009.
- (EN) Farman Goliath, su War and Game, https://warandgame.blogspot.com/, 21 dicembre 2007. URL consultato il 14 giugno 2009.
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh85055821 · J9U (EN, HE) 987007295426305171 |
|---|
