Fiat Tipo 1
| Fiat 1 Fiacre | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  FIAT
|
| Tipo principale | Landaulet |
| Produzione | dal 1908 al 1910 |
| Sostituisce la | Fiat 8 HP |
| Sostituita da | Fiat Zero |
| Esemplari prodotti | 6181[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3730 mm |
| Larghezza | 1500 mm |
| Altezza | 1850 mm |
| Massa | 1870[1] kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Torino |
La Fiat 1 Fiacre è stata un'autovettura costruita dalla FIAT dal 1908 al 1910.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Aveva installato un motore di 2009 cm³ erogante una potenza di 16 HP, che permetteva al modello di raggiungere i 70 km/h.[1]. Aveva sei posti a sedere. Fu anche conosciuta come “Fiat 12-15 HP”. I 4 cilindri erano per la prima volta in un monoblocco, prendendo spunto dalla casa automobilistica Aquila Italiana. Sempre all'avanguardia della tecnica, la Fiat equipaggiò questo modello di un sistema d'accensione a magnete ad alta tensione[1].
All'epoca della commercializzazione della “Tipo 1” era in uso dalle Case automobilistiche preparare il motore diviso in blocchi distinti poi successivamente saldati insieme per formare il propulsore, e la “Tipo 1” fu un modello precursore per l'innovazione tecnologica in questione.
La prima versione prodotta fu la "Tipo 1 Fiacre", poi denominata "Taxi mod. 1T", che venne costruita in circa 1600 esemplari destinati all'uso specifico di taxi e venduta non solo in Italia ma anche all'estero. Fu usata a New York, Londra, Parigi e molte altre città[2].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c Dati tecnici modelli Fiat, su fiat.modeles.free.fr. URL consultato il 19 marzo 2009.
- ^ Le origini della Fiat in “All about Italy”, su allaboutitaly.com. URL consultato il 19 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 4 luglio 2012).
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