Friedrichshafen G.III | |
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Descrizione | |
Tipo | bombardiere |
Equipaggio | 3 |
Progettista | Karl Gehlen |
Costruttore | Friedrichshafen |
Data primo volo | luglio 1917 |
Data entrata in servizio | 1917 |
Utilizzatore principale | Luftstreitkräfte |
Esemplari | 338 |
Sviluppato dal | Friedrichshafen G.II |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 12,80 m |
Apertura alare | 23,70 m |
Superficie alare | 95,0 m² |
Peso a vuoto | 2 695 kg |
Peso max al decollo | 3 930 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 Mercedes D.IVa |
Potenza | 260 PS (191 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 135 km/h |
Velocità di crociera | 118 km/h |
Autonomia | 5 h |
Tangenza | 3 000 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 Parabellum MG 14 calibro 7,92 mm |
Bombe | 170 kg |
i dati sono estratti da "Уголок неба"[1] | |
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Il Friedrichshafen G.III, designazione aziendale FF 45, era un bombardiere bimotore biplano realizzato dall'azienda tedesco imperiale Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH nei tardi anni dieci del XX secolo.
Utilizzato dai reparti da bombardamento della Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante la prima guerra mondiale, il G.III sostituì il più leggero Friedrichshafen G.II durante tutte le fasi finali del conflitto.
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